Sesje rady
Powróć do listy wszystkich sesji
Odpowiedzi generuje automatycznie sztuczna inteligencja na podstawie zapisów sesji i mogą zawierać błędy — sprawdzaj w dokumentach źródłowych. Regulamin
Jolanta Barska, Piotr Bobak, Grażyna Bortniczuk, Joanna Burska, Joanna Czarnecka, Jarosław Figiel, Piotr Janczar, Tomasz Jazienicki, Bogusław Kanarski, Jacek Kanarski, Zbigniew Karnaś, Artur Kloryga, Danuta Korzeniowska, Bożena Lewińska, Agnieszka Miler, Paweł Nakonieczny, Teresa Nosal, Daniel Palimąka, Grzegorz Samborski, Ireneusz Szafraniec, Przemysław Tetłak, Janusz Zapiór, Damian Wylężek
Czesław Biłobran, Ewa Gruszka
Czasy w nagraniu pojawią się, gdy dostępna będzie transkrypcja sesji.
1. Sprawy organizacyjne
0:001.1. otwarcie posiedzenia,
0:001.2. stwierdzenie kworum,
1.3. przyjęcie protokołu z XXVII sesji,
2:012. Sprawozdanie z działalności międzysesyjnej Zarządu.
3. Sprawozdanie z działalności Przewodniczącego Rady i jego zastępców.
4. Interpelacje i zapytania radnych.
5. Sprawozdanie z działalności PKS w Nysie Sp. z o.o. za 2025 r.
2:00:495.1. przedstawienie sprawozdania,
5.2. opinia Komisji Bezpieczeństwa i Infrastruktury, Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych oraz Komisji Rewizyjnej,
5.3. dyskusja,
5.4. przyjęcie sprawozdania.
6. Informacja dot. analizy dostępności komunikacyjnej oraz efektywność linii powiatowych,
6.1. przedstawienie informacji,
6.2. opinia Komisji Bezpieczeństwa i Infrastruktury,
6.3. dyskusja,
6.4. przyjęcie informacji.
7. Sprawozdanie z realizacji „Programu współpracy Powiatu Nyskiego z organizacjami pozarządowymi i innymi podmiotami prowadzącymi działalność pożytku publicznego na rok 2025”
7.1. przedstawienie sprawozdania,
7.2. opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych oraz Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych,
7.3. dyskusja,
7.4. przyjęcie sprawozdania.
8. Informacja na temat gospodarowania mieniem Powiatu za 2025 r.
8.1. przedstawienie informacji,
8.2. opinia Komisji Bezpieczeństwa i Infrastruktury oraz Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych,
8.3. dyskusja,
8.4. przyjęcie informacji.
9. Podjęcie uchwał w sprawie
9.1. zmiany uchwały Rady Powiatu w sprawie określenia zadań, na które przeznacza się środki finansowe Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych w 2026 r.,
3:38:289.2. nawiązania współpracy pomiędzy Powiatem Nyskim a Powiatem Coesfeld w Niemczech,
3:40:039.3. ogłoszenia zasad postępowania w sprawach udzielenia dotacji celowych podmiotom uprawnionym do wykonywania ratownictwa wodnego,
3:41:229.4. uchylenia uchwały nr XIX/157/2025 Rady Powiatu w Nysie z dnia 29 sierpnia 2025 roku w sprawie podwyższenia kwoty pomocy na kontynuowanie nauki dla osób opuszczających rodzinną i instytucjonalną pieczę zastępczą po osiągnięciu pełnoletności, kontynuujących naukę i korzystających ze wsparcia w formie zamieszkania w bursie lub mieszkaniu chronionym,
3:44:229.5. ustalenia wysokości opłaty za dzień pobytu z tytułu korzystania z usług wsparcia krótkoterminowego w formie całodobowej w Domu Pomocy Społecznej „Maria” w Korfantowie,
3:49:009.6. zmiany statutu Domu Pomocy Społecznej „Maria” w Korfantowie,
3:51:009.7. ustalenia wysokości opłat za korzystanie z miejsc noclegowych w Szkolnym Schronisku Młodzieżowym w Głuchołazach wchodzącym w skład Zespołu Szkół w Głuchołazach, dla którego organem prowadzącym jest Powiat Nyski,
3:51:589.8. w sprawie rozpatrzenia w części wniosku dot. tymczasowej kładki pieszo-rowerowej na rzece Biała Głuchołaska oraz przekazania w części wniosku wg właściwości,
9.9. zmiany budżetu Powiatu Nyskiego na 2026 r.,
4:02:129.10. zmiany wieloletniej prognozy finansowej na lata 2026-2041,
4:03:229.11. udzielenia pożyczki dla Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej Zespół Opieki Zdrowotnej w Głuchołazach.
4:04:2210. Wnioski i oświadczenia radnych.
3:38:2511. Zamknięcie obrad.
przyjęcia protokołu z XXVII sesji,
4:01przyjęcia sprawozdania
2:01:12zmiany porządku obrad
2:03:38wprowadzenia zmiany w § 1 uchwały.
3:08:46podjęcia uchwały Rady w sprawie rozpatrzenia w części wniosku dot. tymczasowej kładki pieszo-rowerowej na rzece Biała Głuchołaska oraz przekazania w części wniosku wg właściwości,
3:09:39przyjęcie informacji
3:32:46przyjęcia sprawozdania
3:36:28przyjęcie informacji
3:38:08podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie zmiany uchwały Rady Powiatu w sprawie określenia zadań, na które przeznacza się środki finansowe Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych w 2026 r.,
3:39:43podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie nawiązania współpracy pomiędzy Powiatem Nyskim a Powiatem Coesfeld w Niemczech,
3:41:02podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie ogłoszenia zasad postępowania w sprawach udzielenia dotacji celowych podmiotom uprawnionym do wykonywania ratownictwa wodnego,
3:44:02podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawei uchylenia uchwały nr XIX/157/2025 Rady Powiatu w Nysie z dnia 29 sierpnia 2025 roku w sprawie podwyższenia kwoty pomocy na kontynuowanie nauki dla osób opuszczających rodzinną i instytucjonalną pieczę zastępczą po osiągnięciu pełnoletności, kontynuujących naukę i korzystających ze wsparcia w formie zamieszkania w bursie lub mieszkaniu chronionym,
3:48:40podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie ustalenia wysokości opłaty za dzień pobytu z tytułu korzystania z usług wsparcia krótkoterminowego w formie całodobowej w Domu Pomocy Społecznej „Maria” w Korfantowie,
3:50:40podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie zmiany statutu Domu Pomocy Społecznej „Maria” w Korfantowie,
3:51:38podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie ustalenia wysokości opłat za korzystanie z miejsc noclegowych w Szkolnym Schronisku Młodzieżowym w Głuchołazach wchodzącym w skład Zespołu Szkół w Głuchołazach, dla którego organem prowadzącym jest Powiat Nyski,
4:01:52podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie zmiany budżetu Powiatu Nyskiego na 2026 r.,
4:03:02podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie zmiany wieloletniej prognozy finansowej na lata 2026-2041,
4:04:02podjęcia uchwały Rady Powiatu w sprawie udzielenia pożyczki dla Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej Zespół Opieki Zdrowotnej w Głuchołazach.
4:05:20Transkrypcja jest tworzona automatycznie i może zawierać błędy.
mówca nieustalony
Szanowni Państwo dzień dobry, otwieram XXVIII sesję Rady Powiatu w Nysie zwołaną na dzień 29 maja 2026 roku na godzinę dziewiątą w Muzeum Powiatowym w Nysie. Poprosiłbym Państwa o potwierdzenie obecności, abyśmy mogli stwierdzić czy dzisiejsze obrady są prawomocne. Oczywiście tradycyjnie czynimy to poprzez nasze urządzenia mobilne i poprzez aplikację E- SESJA.
mówca nieustalony
Jeszcze pan Artur tak już potwierdził obecność. Dobrze w dzisiejszym posiedzeniu na ten moment bierze udział dwudziestu dwóch radnych, trzech radnych jest nieobecnych. Stwierdzam, że warunek kworum został spełniony. Dzisiejsze obrady są prawomocne, ale zanim przystąpimy do procedowania dzisiejszego porządku obrad. Chciałbym wszystkich Państwa serdecznie przywitać. Witam Państwa radnych. Witam Zarząd Powiatu na czele z panem starostą Danielem Palimąką.
mówca nieustalony
Nie widzę pani sekretarz ale jest pani skarbnik. Witam serdecznie. Witam wszystkich prezesów, dyrektorów, kierowników jednostek organizacyjnych którzy są na sali. Witam wszystkich naczelników, kierowników wydziałów Starostwa Powiatowego w Nysie. Witam panią radczynię prawną, pracowników Biura Obsługi Rady, pracowników Komórki Informatyki. Mam nadzieję, że dzisiaj te wszystkie urządzenia elektroniczne nie spowodują nam jakiegoś psikusa i wszystko będzie działało prawidłowo. I serdecznie witam, bo na sali jest z nami pan Adam Raczyński, Wójt Pakosławic. Serdecznie witam i dziękuję, że pan jest dzisiaj z nami na naszej sesji. Witam wszystkich Państwa obecnych na sali, przedstawicieli mediów i chciałem również przywitać wszystkich Państwa, którzy śledzą nasze obrady w tak zwanym systemie online poprzez sieć internet. Czy Państwo macie uwagi do porządku obrad?
mówca nieustalony
Nie widzę uwag. Bardzo dziękuję. Punkt pierwszy podpunkt C) przyjęcie protokołu z dwudziestej siódmej Sesji Rady Powiatu w Nysie. Czy Państwo radni mają uwagi do treści protokołu do treści tego dokumentu.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń. Poprosiłbym o uruchomienie procedury głosowania. Kto z Państwa jest za przyjęciem protokołu z XVII Sesji Rady Powiatu. Kto jest przeciw kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosu. Drodzy Państwo w głosowaniu wzięło udział 22 radnych. 22 radnych
mówca nieustalony
głosowało za. Głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy. Stwierdzam że Wysoka Rada przyjęła treść protokołu. Punkt drugi. Sprawozdanie z działalności międzysesyjnej zarządu. Czy Państwo radni mają pytania do materiału przedstawionego przez zarząd i pana starostę.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń. Bardzo dziękuję. Punkt trzeci. Sprawozdanie z działalności przewodniczącego Rady i jego zastępców. Drodzy Państwo tak dosłownie króciutko, ponieważ niestety zdarzyło się tak że miałem dość długą absencję chorobową więc ta moja aktywność była w dużej mierze ograniczona. Natomiast udało mi się spotkać z panem starostą kilkukrotnie za te spotkania dziękuję. Poruszaliśmy wiele bieżących spraw. Ale też 13 maja spotkałem się z mieszkańcami gminy Pakosławice. 15 maja Drodzy Państwo wziąłem udział w bardzo w takiej dostojnej uroczystości z okazji pięciolecia działalności Zakładu Aktywności Zawodowej w Nysie. Drodzy Państwo te uroczystości odbyły się w Nyskim Domu Kultury. Tam właśnie świętowaliśmy pięciolecie funkcjonowania tej instytucji, to był taki moment, podsumowanie lat działalności tej instytucji na rzecz osób z niepełnosprawnościami poprzez pracę, rozwój i budowanie poczucia sprawczości. Podczas tej gali też wręczono dyplomy przyjaciół ZAZ-u osobom, instytucjom i firmom wspierającym działalność tego podmiotu. Ja również otrzymałem piękną statuetkę. Oczywiście dziękowałem w imieniu całej Rady i gratulowałem panu dyrektorowi zakładu, panu Aleksandrowi Bugli i serdecznie go z tego miejsca pozdrawiam i oczywiście w Państwa imieniu również życzyłem dalszych sukcesów w realizacji tej wyjątkowej misji oraz nieustającej satysfakcji z pracy na rzecz właśnie osób z niepełnosprawnościami. I 20 maja też wraz z panem starostą wziąłem udział w obchodach powiatowych Dnia Strażaka i te uroczystości miały miejsce na placu wewnętrznym Komendy Państwowej, Powiatowej Starzy Pożarnej w Nysie i były wyrazem uznania dla odwagi, poświęcenia i codziennej służby właśnie naszych dzielnych strażaków, ale też z panem starostą miałem okazję wręczyć strażakom wyróżnienia właśnie za tą wymagającą, często trudną służbę, więc za tą możliwość serdecznie dziękuję i na tym spotkaniu oczywiście też była obecna pani Wojewoda Opolska pani Monika Jurek. Bardzo dziękuję. Szanowni Państwo punkt czwarty interpelacje zapytania radnych. Czy są zgłoszenia w tym punkcie. Pan Jacek Kanarski bardzo proszę panie przewodniczący. Bardzo dziękuję panie przewodniczący. Panie Starosto, Szanowni Państwo radni, zaproszeni goście. Mam kilka interpelacji które chciałbym przedstawić podczas dzisiejszej sesji. Pierwsza interpelacja ona jest w imieniu radnych klubu Koalicji Obywatelskiej. Głównie wiąże się z informacją medialną o wydatkach na promocję szpitala w ZOZ-ie w Nysie. Tutaj mieliśmy chyba każdy z nas dość sporo telefonów czy spotkań z mieszkańcami. Bynajmniej jeśli to chodzi o radnych naszego klubu myślę że Państwo także mieli takie takie zgłoszenia od mieszkańców. Pozwolę sobie przeczytać. Szanowny Panie, Pan Daniel Palimąka, Starosta Nyski, dotyczy przeprowadzenia czynności kontrolnych wobec Zespołu Opieki Zdrowotnej w Nysie oraz Zakładu Opieki Zdrowotnej, Zespołu Opieki Zdrowotnej w Głuchołazach w sprawie poniesionych wydatków na działania promocyjne i inne z tym związane oraz sposób prowadzenia polityki zatrudnienia personelu niemedycznego w obu jednostkach w okresie styczeń 2024 do maj 2026. Działając na podstawie artykułu 21 ust. 2a ustawy o samorządzie powiatowym, Klub Radnych Koalicji Obywatelskiej wnosi o niezwłoczne podjęcie czynności kontrolnych wobec ZOZ w Nysie oraz ZOZ w Głuchołazach w związku z informacjami o wydatkowaniu przez dyrektora ZOZ w Nysie kwoty 100 tysięcy złotych na działania promocyjne. W świetle artykułu 44 ustęp 3 oraz artykułu 53 ustawy o finansach publicznych, a także artykułu 32 ustęp 2 punkt 5 ustawy o samorządzie powiatowym Zarząd Powiatu jest zobowiązany do zapewnienia nadzoru nad gospodarowaniem środkami publicznymi oraz nad prawidłowym funkcjonowaniem podległych mu jednostek. W związku z powyższym klub radnych Koalicji Obywatelskiej wnosi o, punkt pierwszy, przeprowadzenie szczegółowej kontroli wydatków ponoszonych przez dyrektorów, zastępców dyrektorów oraz kadrę zarządzającą obu jednostek w okresie od styczeń 2024 do maj 2026, w szczególności dotyczących wywiadów medialnych, publikacji sponsorowanych, usług PR-u, promocji szpitalu, kampanii reklamowych, materiałów marketingowych, kosztów podróży służbowych, delegacji krajowych i zagranicznych, eksploatację pojazdów służbowych i prywatnych użytkowanych do celów służbowych, wydatków reprezentacyjnych, umów cywilno-prawnych zawieranych przez kadrę zarządzającą, wydatków na szkolenia, konferencje i wydarzenia branżowe. Innych kosztów ponoszonych przez osoby pełniące funkcje kierownicze finansowane ze środków publicznych. Punkt dwa. Przeprowadzenie kontroli polityki zatrudnienia personelu niemedycznego w okresie stycznia 2024 do maja 2026, w szczególności w zakresie zatrudnienia pracowników na stanowiskach kierowniczych i administracyjnych, zasad i tryb utworzenia nowych stanowisk, zasadności zwiększania zatrudnienia w obszarach niemedycznych w okresie ujemnego wyniku finansowego. Zgodności zatrudnienia z regulaminem organizacyjnym i planem finansowym. Poziomu wynagrodzeń kadry administracyjnej i kierowniczej w relacji do sytuacji ekonomicznej jednostek. Punkt trzeci. Przedstawienie pełnej dokumentacji źródłowej dotyczącej wyżej wymienionych wydatków i polityki zatrudnienia. Punkt czwarty. Wyjaśnienie czy Zarząd Powiatu był informowany o wyżej wymienionych wydatkach i zmianach kadrowych w okresie styczeń 2024- maj 2026. w jakiej formie i na jakiej podstawie prawnej oraz w jakich terminach. Uzasadnienie. Zgodnie z artykułem 32 ustęp 2 punkt 5 ustawy o samorządzie powiatowym Zarząd Powiatu sprawuje nadzór nad działalnością jednostek organizacyjnych powiatu w tym SP ZOZ. Obowiązek ten obejmuje zarówno nadzor nad finansami jak i nad polityką kadrową. W okresie styczeń 2024 - maj 2026 zarówno ZOZ w Nysie jak i ZOZ w Głuchołazach wykazywały ujemny wynik finansowy, co oznacza, że koszty działalności przekraczały przychody, jednostki wymagały wsparcia finansowego ze strony powiatu, sytuacja ekonomiczna wymagała szczególnej ostrożności i dyscypliny finansów publicznych. W takich warunkach każdy wydatek nieobowiązkowy, w tym wydatki promocyjne, medialne, reprezentacyjne, koszty podróży służbowych, paliwa czy usługi PR musi być oceniany pod kątem zasady gospodarności, o której mowa w artykule 44 ust. 3 ustawy o finansach publicznych. Jednocześnie polityka zatrudnienia personelu niemedycznego zwłaszcza na stanowiskach kierowniczych i administracyjnych ma bezpośredni wpływ na koszty stałej jednostek, wynik finansowy, efekty zarządzania, przejrzystość i rzetelność funkcjonowania ZOZ-ów. W okresie ujemnego bilansu szczególnie istotne jest ustalenie, czy nie dochodziło do nadmiernego rozrostu administracji, czy tworzenie nowych stanowisk było uzasadnione, czy wynagrodzenia kadry kierowniczej były adekwatne do sytuacji finansowej. Czy zatrudnienie było prowadzone zgodnie z zasadami transparentności, konkurencyjności i gospodarności? Czy nie dochodziło do konfliktu interesów lub nieuzasadnionych awansów? Kontrola obejmująca okres styczeń 2024 do maj 2026 jest zatem konieczna, aby ustalić czy polityka kadrowa i wydatkowa kierownictwa obu jednostek była zgodna z prawem, zasadami gospodarności oraz interesem publicznym. Wnioski końcowe. Wnosimy o udzielenie odpowiedzi w ustawowym terminie oraz przedstawienie wyników kontroli Radzie Powiatu wraz z pełną dokumentacją źródłową. I tutaj są podpisy wszystkich członków Klubu Koalicji Obywatelskiej. Oczywiście tą interpelację składam w imieniu tego klubu jako przewodniczący tego klubu. Bardzo dziękuję. Interpelacje teraz już takie bardziej osobiste w imieniu własnym. Numer 1 przez 05 przez 2026 do Starosty Nyskiego pana Daniela Palimąki. W trosce o bezpieczeństwo i poprawę życia mieszkańców Sołectwa Stary Las, Nowy Las, Charbielin, Nowy Świętów oraz pozostałych mieszkańców gminy Głuchołazy zwracam się z prośbą o remonty i inwestycje infrastruktury powiatowej obejmującej: Punkt pierwszy. Remont drogi powiatowej. Drugi etap dokończenie odcinka Nowy Świętów, Stary Las. Punkt drugi. Remont drogi powiatowej Stary Las - Hajduki wpisywałoby się w aktualną realizowaną inwestycję remontu drogi Nysa - Hajduki Nyskie. Punkt trzeci. Poprawę stanu technicznego drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość Stary Las. Punkt czwarty. Budowa sześćdziesiąt metrów chodnika, kontynuacja na odcinku od sklepu remizy OSP w kierunku Nysy od budynku numer pięćdziesiąt jeden do pięćdziesiąt cztery, tam jest przejście dla pieszych, tam uczniowie szkoły przechodzą, więc tego chodnika tam faktycznie ewidentnie brakuje. Punkt piąty. poprawa oznakowania przejścia dla pieszych przy drodze do szkoły obok budynku numer 54. Pomalować linie, ściąć krzaki zasłaniające znak pionowy informując o przejściu. Mam zdjęcia, byłem osobiście tam na interwencję mieszkańców. Jakby trzeba było myślę, że tam to przejście faktycznie na ten moment jest mało widoczne. Punkt szósty. Oczyszczenie rowów i udrożnienie przepustów. Punkt siódmy. Ocena stanu technicznego mostu przy posesjach numer 103 i 140. Poprawa oznakowania drogowego, szczególnie na skrzyżowaniu Stary Las, Nowy Świętów i zarazem też Hajduki, to jest myślę też ważne. I tutaj w załączeniu też pismo sołectwa Stary Las skierowane do wiceprzewodniczącego Rady Powiatu Jacka Kanarskiego to w załączeniu panie starosto też mam dla Państwa. Panie przewodniczący jeśli mogę drobna uwaga bo ten dokument nazwał pan, że to jest interpelacja ale ponieważ dotyczy przedsięwzięć infrastrukturalnych więc to jest wniosek powinien on wybrzmieć w kolejnych punktach. Jeśli ma pan podobne interpelacje jakby zredagowane w tym samym tonie to też również mogą być wnioski więc odsyłam do punktu tego końcowego sesji gdzie wszyscy radni też mogą składać tego typu wnioski i tego typu dokumenty. Dobrze pozostałe są również w kwestii jakichś remontów czy napraw więc jeżeli tak pan przewodniczący uważa to oczywiście mogę to w tej części wniosków. Także na razie dziękuję. Bardzo dziękuję. O głos poprosiła pani radna Joanna Burska. Bardzo proszę. Pani Przewodniczący, Szanowni Zarządzie mam dwie interpelacje. Pierwsza na podstawie artykułu 21 punkt 2 ustawy z dnia 5 czerwca 98 roku o samorządzie powiatowym zwracam się z prośbą o przedstawienie pełnej informacji dotyczących rozpoczętych i zaproponowanych przez obecny Zarząd Powiatu wszystkich inwestycji drogowych. Proszę ominąć inwestycje rozpoczęte przez poprzedni Zarząd Powiatu i ominięcie inwestycji powodziowych. Drugą interpelację mam, proszę o przedstawienie pełnej informacji dotyczącej budowy nowej siedziby szpitala powiatowego. Proszę o ostateczne wskazanie terminu otrzymania dofinansowania na budowę i kwoty wskazanej w składanym wniosku oraz udostępnienie kserokopii składanego wniosku. Dziękuję. Bardzo dziękuję i o głos poprosił pan radny Jarosław Figiel, Pan przewodniczący bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Panie Przewodniczący, Panie Starosto, Szanowni Państwo, w imieniu radnego Ireneusza Szafańca oraz swoim chciałbym złożyć interpelację. Na podstawie artykułu 21 ust. 10 ustawy o samorządzie powiatowym składamy interpelację do Zarządu Powiatu Nyskiego oraz Przewodniczącego Rady Powiatu Nyskiego. o podjęcie działań zmierzających do wystąpienia z oficjalnym Apelem do Wojewody Opolskiego w sprawie utworzenia w Nysie terenowego punktu paszportowego. Uzasadnienie. Mieszkańcy powiatu nyskiego od wielu lat zgłaszają potrzebę uruchomienia na terenie Nysy punktu umożliwiającego składanie wniosków oraz odbioru paszportów. Obecnie mieszkańcy zmuszeni są do dojazdu do Opola, co dla wielu osób, szczególnie seniorów, osób z niepełnosprawnościami oraz osób niezmotoryzowanych stanowi istotne utrudnienie organizacyjne i finansowe. Powiat Nyski jest jednym z największych powiatów województwa opolskiego, a sama Nysa pełni funkcję ważnego centrum administracyjnego, gospodarczego i edukacyjnego regionu. Utworzenie terenowego punktu paszportowego znacząco poprawiłoby dostęp mieszkańców południowo zachodniej części województwa do usług administracji rządowej. Warto podkreślić, że podobne punkty funkcjonują już w wielu miastach powiatowych w Polsce, przyczyniając się do zwiększenia komfortu mieszkańców oraz usprawnienia obsługi administracyjnej obywateli. Dla porównania w województwie dolnośląskim mieszkańcy mogą złożyć wniosek oraz odebrać paszport w trzech delegaturach Urzędu Wojewódzkiego oraz 18 terenowych punktach paszportowych. Utworzenie punktu paszportowego w Nysie mogłoby również ograniczyć obciążenie Opolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Opolu poprzez rozproszenie liczby obsługiwanych interesantów. W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o podjęcie przez Radę Powiatu Nyskiego uchwały w sprawie stanowiska lub Apelu w przedmiotowej sprawie. Skierowanie oficjalnego wniosku do Wojewody Opolskiego o analizę możliwości organizacyjnych i finansowych utworzenia terenowego punktu paszportowego w Nysie. Rozpoczęcie współpracy z administracją rządową w celu wypracowania możliwego modelu funkcjonowania takiego punktu. Szanowni Państwo, ja tak dosłyszałem, że część z Państwa radnych, jeśli się mogę odnieść do interpelacji pana przewodniczącego, tutaj na sali stwierdziła, że jest to wniosek. W mojej opinii nie jest to wniosek, jest to interpelacja. Dlatego pan przewodniczący ten dokument, treść tego dokumentu przeczytał i Państwa z nią zapoznał, dlatego, że to nie dotyczy działań infrastrukturalnych i tego, że pan starosta ma taki punkt utworzyć, tylko to dotyczy tego, że to jest prośba o podjęcie działań zmierzających do wystąpienia z oficjalnym Apelem do Wojewody Opolskiego w sprawie utworzenia w Nysie terenowego punktu paszportowego. Więc to jest interpelacja dPDrodzy Państwo. O głos poprosił pan radny Paweł Nakonieczny. Bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Wysoka Rado, Szanowni Państwo, tak po koleżeńsku nic nie stoi na przeszkodzie, panie przewodniczący, żeby punkt interpelacji i zapytania radnych rozszerzyć o wnioski radnych i wtedy będziemy mieli problem z głowy, tak to się w wielu samorządach odbywa, bo ten podział faktycznie jest bardzo płynny i wystarczy dodać jedno sformułowanie, do wniosku, żeby zrobić z niego interpelację i może to wybrzmieć na początku sesji, a te wnioski, które wybrzmiewają na końcu, one nie są tak bardzo mocno też zauważalne przez widzów, którzy nas obserwują. Przejdźmy do interpelacji. Na podstawie ustawy o samorządzie wnoszę udzielenie informacji w sprawie możliwości wprowadzenia przejazdów autobusowych umożliwiającym uczniom szkół prowadzonych przez organ poznanie naszego powiatu. W dniu 24 kwietnia bieżącego roku zwróciłem się z wnioskiem do Starosty Nyskiego o umożliwienie uczniom szkół, dla których organem prowadzącym jest Powiat Nyski, bezpłatnych przejazdów w ramach grup zorganizowanych. W odpowiedzi z dnia 6 maja bieżącego roku Starosta Nyski stwierdził, że po konsultacji z zarządem spółki na obecnym etapie nie ma możliwości wprowadzenia postulowanego rozwiązania. Czy Starosta Nyski po zapoznaniu się ze stanowiskiem zarządu spółki, który to jednoznacznie negatywnie odniósł się do wniosku, wskazując przy tym najbardziej skrajne i nieobiektywne powody, takie jak możliwe prawdopodobieństwo przepełnienia autobusów, czy dalszy spadek przychodów spółki i zwiększenie deficytu, polecił zarządowi spółki przeanalizowanie, czy jest inna możliwość, poza wynajmem autobusu, aby spółka mogła przewozić nieodpłatnie uczniów szkół prowadzonych przez organ. Wobec przedstawionego w piśmie stanowiska Starosty Nyskiego proponuję ponowne rozważenie wniosku w oparciu o następujące kryteria. Bezpłatne przejazdy na podstawie listy potwierdzonej przez dyrektora szkoły mogą odbywać tylko uczniowie i opiekunowie tych uczniów, dla których organem prowadzącym jest Powiat Nyski. Ilość uczniów jednorazowo korzystających z takiego przejazdu nie może przekraczać liczebności jednego oddziału plus opiekunowie. To, żeby zapobiec przeładowaniu autobusów. Zamiar przejazdu musi być zgłoszony do zarządu spółki minimum na dwa dni przed planowaną podróżą. To też w pewnym sensie pozwoli dyspozytorowi zaplanować odpowiednio duży autobus, żeby te 30 osób z jednego oddziału przewieźć. Przejazdy mogą odbywać się wyłącznie na obszarze powiatu nyskiego, czyli nie będą to kursy do Opola, które faktycznie mogą być obciążeniem dla spółki, mogą się odbywać tylko w dni nauki szkolnej i w godzinach pomiędzy 8.00 a 14.00, czyli tak naprawdę wtedy, kiedy dzieci zaczynają lekcje i kończą lekcje, zakładamy, że nikt nie będzie chciał organizować wycieczki przed godziną 8.00, czyli w godzinach takiego największego szczytu, i nie będą chcieli tych dzieci przetrzymywać na wycieczce do godziny powyżej 14, żeby one też do godziny 14, 14.30 mogły wrócić do Nysy albo do swoich miejscowości, z których wyjeżdżają. Wprowadzenie takiej możliwości dla młodzieży da szansę na poznanie atrakcji powiatu, skorzystanie z oferty rekreacyjnej i kulturalnej. Autobusy PKS Nysa Spółka zo.o. poza godzinami szczytu najczęściej wykonują kursy przy kilkuprocentowym obłożeniu i to widać na przystankach w Nysie i w innych miejscowościach docelowych. Przewóz dodatkowych uczniów nie wpłynie ani na standard przewozów, czyli nie będzie to przeładowany kurs, ani na pogorszenie sytuacji finansowej spółki, no bo jak te dzieci nie pojadą, to i tak tych biletów nie kupią. Podobne rozwiązanie, ale bez ograniczeń czasowych, jest przyjęte przez gminę Nysa i realizowane w ramach jej spółki, Miejski Zakład Komunikacji S.A., Spółka zo.o. Zaznaczyć należy, że nie jest ono nadużywane i daje dzieciom możliwość przemieszczania się po terenie gminy Nysa. Jak rozmawiałem z prezesem i z kierowcami, to nie ma takich sytuacji, że cała szkoła nagle na jeden autobus chce po prostu przyjść. Ale tutaj to ograniczenie, gdybyśmy zrobili do jednego oddziału, który jest zgłoszony ze dwa dni wcześniej do spółki, no to myślę, że to się da zrobić. Bardzo proszę, żeby pan starosta jeszcze raz się pochylił nad tym wnioskiem i panią prezes też proszę o to, żeby tak przychylnie na to popatrzeć. Nie od strony nie da się, bo to najłatwiej powiedzieć, że się nie da, bo koszty, ale żeby znaleźć rozwiązanie, które faktycznie umożliwi dzieciom z Głuchołaz czy z Paczkowa skorzystać z tych bezpłatnych ślizgawek na lodowisku, które pan starosta finansuje, żeby te dzieci z Głuchołaz czy tam z Nysy mogły dojechać do Głuchołaz na górę parkową, pospacerować, zobaczyć, jak wygląda miejscowość uzdrowiskowa u nas, żeby poznać zamek w Otmuchowie, rynek w Paczkowie. Są atrakcje, których być może te dzieci nie mają okazji poznać. To im umożliwi. Nawet ta lekcja historii w terenie, lekcja geografii w terenie byłaby atrakcją, albo nawet taka lekcja, po prostu jeden dzień wycieczkowy, który te dzieci i tak mają do zrealizowania, mogłyby spędzić w ten sposób poza, poza murami szkoły, a na terenie powiatu nyskiego. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję panu radnemu i o głos poprosił pan radny Artur Kloryga, bardzo proszę. Panie starosto, Wysoka Rado, chciałbym złożyć trzy interpelacje. Interpelacja w sprawie poprawy organizacji parkowania przy kościele na Alei Wojska Polskiego. Składam interpelację w sprawie wprowadzenia odpowiedniego oznakowania drogowego przy drodze powiatowej Aleja Wojska Polskiego przebiegającej obok kościoła świętej Elżbiety Węgierskiej Klasztor Franciszkanów. Mieszkańcy zgłaszają problem związany z zajmowaniem zatoczek parkingowych przez pojazdy ciężarowe tiry, szczególnie w weekendy oraz dni świąteczne. W efekcie osoby przyjeżdżające na nabożeństwa i uroczystości kościelne mają poważne trudności w znalezieniu miejsca parkingowego w pobliżu kościoła. W związku z powyższym zwracam się z pytaniem, czy Zarząd Powiatu może rozważyć wprowadzenie oznakowania zakazującego postojów pojazdów ciężarowych na wskazanych zatoczkach w weekendy i dni świąteczne lub ustawienie znaków ograniczających postój pojazdów powyżej określonej masy wraz z tabliczką określoną dni obowiązywania. W ocenie mieszkańców wprowadzenie obowiązującego oznakowania znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo osób korzystających z kościoła, szczególnie podczas niedzielnej mszy oraz świąt. Kolejna interpelacja.Ja tak przepraszam, że wchodzę w zdanie panu radnemu ale tak wydaje mi się, że chyba panie starosto musimy pomyśleć o przeprowadzeniu szkolenia dla Państwa radnych. Takie szkolenie już miało miejsce. Wydaje się, że tą wiedzę naszą należy odświeżyć, bo faktycznie to co też mówił pan radny Paweł Nakonieczny, no u niektórych Państwa jest kłopot z rozróżnieniem, gdzie mówimy o interpelacji, a gdzie mówimy o wniosku i wydaje się, że powinniśmy się spotkać i po prostu sobie odświeżyć pewne pewne informacje. Bardzo proszę. Kolejna interpelacja dotyczy remontu przy ulicy Prusa w Nysie. Panie starosto, patrząc na zakres prac, które mają zostać wykonane, a także tempo tych prac w obecnej chwili, mieszkańcom mają uzasadnione obawy, czy remont tej drogi zostanie zakończony w 2026 roku. W związku z pożycznym proszę o udostępnienie harmonogramu pras drogi powiatowej numer 2182 O ulica Prusa w Nysie. I ostatnia interpelacja, panie starosto, dotyczy inwestycji zrealizowanych. To jest dokładnie ta sama interpelacja, którą złożyłem bodajże trzy tygodnie temu. Chodzi o to, że dostałem odpowiedź kompletnie nie na temat. Prosiłem o inwestycje zrealizowane w okresie od czerwca 2024 do dnia sporządzenia odpowiedzi, natomiast ja dostałem wykres inwestycji, które są w trakcie realizacji. Także bardzo proszę, złożę ją jeszcze raz i bardzo proszę po prostu o precyzyjną odpowiedź. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję. Pan starosta chyba bym się chciał odnieść do tego drugiego pana wniosku czy interpelacji. Panie starosto bardzo proszę. Dziękuję panie przewodniczący. Szanowni Państwo tylko do tematu związanego z ulicą Prusa żebyśmy też mówili o faktach a nie o tym co komuś się wydaje bo domorosłych fachowców mówiących o tym czy się da wykonać czy się nie da zrealizować jest bardzo wielu. Natomiast nie ma to nic wspólnego z konkretami. Konkrety są następujące. Wykonawca przejął oczywiście od nas plac budowy jakiś czas temu, wykonał sfrezowanie całości drogi, natomiast w międzyczasie przygotowywał projekt organizacji ruchu, który zaznaczam, w naszej intencji musiał ten projekt organizacji ruchu być oglądany z dwóch stron. Po pierwsze, to aby sprawnie przechodziła inwestycja, ale z drugiej strony też zadbać o bezpieczeństwo. I tutaj kilka dni zwłoki dlatego, że postawiliśmy warunki wykonawcy, które mówiły jasno i czytelnie o bezpieczeństwie. Projekt organizacji ruchu został zatwierdzony. Od 1 czerwca wchodzą z frontalnymi pracami na budowę odcinkowo, pierwszy odcinek od ulicy Kochanowskiego mniej więcej do budynku spółdzielni mieszkaniowej. I ten odcinek będzie trwał około pięciu tygodni, czyli przygotowanie krawężników, przygotowanie ścieżek, przygotowanie wszelkich instalacji prócz WOTKAN, która jakby jest zadaniem osobnym. I następnie kolejne pięć tygodni to kolejny odcinek, czyli pomiędzy mniej więcej spółdzielnią mieszkaniową, a tak do szkoły, do szkoły numer 10. I później kolejny odcinek, kolejne pięć tygodni. Mamy ten harmonogram dzisiaj tak naprawdę dostać poprawiony, bo dwa dni temu mieliśmy Radę Budowy, w której również uczestniczyłem i mówiliśmy jasno o naszych uwagach. Te uwagi mają do dzisiaj zostać, być zweryfikowane. No i tak naprawdę inwestycja nie jest zagrożona, wręcz wykonawca mówi o tym, że chciałby zdążyć przed, mając termin do końca grudnia, chciałby zdążyć przed zimą, a zrobić to w jesieni, więc kontrolujemy i w pełni nadzorujemy pracę wykonawcy. Mamy dobrego inspektora nadzoru, w tym zakresie pracownicy też są w stałym kontakcie z przedsiębiorstwem. To opóźnienie wynikało tylko i wyłącznie z tego, że chcieliśmy, aby projekt organizacji ruchu i organizacja ruchu podczas podczas tych prac była naprawdę ustawiona na sprawy związane z bezpieczeństwem. Tutaj przy okazji chciałbym też podziękować panu prezesowi MZK, bo przy projekcie organizacji ruchu też bardzo sprawnie i fajnie merytorycznie domówiliśmy się co do tego w jaki sposób i w jakich terminach to powinno funkcjonować. Bardzo dziękuję. Ja tylko przypomnę Drodzy Państwo, że w tym punkcie nie mamy dyskusji ale oczywiście jeżeli jest taka chęć i konieczność żeby pan starosta zabrał głos w danej sprawie to oczywiście może skorzystać z tego uprawnienia jak również członkowie zarządu którzy też się wypowiadają w imieniu pana starosty i tutaj o głos poprosiła pani Jolanta Barska. Bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo Radni, ja w związku z tym wystąpieniem i interpelacją dotyczącą oznaczenia Alei Wojska Polskiego, więc apogeum ta sytuacja osiągnęła, gdy w czasie Komunii Świętej, czyli trzy tygodnie temu stanęły tam nie jeden tir już, ale dwa. Bardzo mocno się tą sprawą zajmowałam od momentu, czyli oznakowania i dlaczego te tiry tam wjeżdżają i stają, interesowałam się od momentu, kiedy droga powstała. Natomiast sprawą zajmował się pan Jagiełło, jeżeli chodzi o oznakowanie tej drogi. W tej chwili przejęła sprawę pani naczelnik Marzena Błoch. ulica jest oznakowana właściwie. Proszę zwrócić uwagę, tam jest oznaczenie przy tym parkingu, naprzeciwko kościoła, że mogą tylko się zatrzymać samochody do dwóch ton. Natomiast to, że wjeżdżają tam samochody ciężarowe, te samochody wjeżdżały, bo od dwóch tygodni, dokładnie to obserwuję, że już samochodów nie ma, więc to jest tylko sprawa tego, że powinna być kontrola po prostu, jeżeli takie samochody będą tam stawały, ja będę zawiadamiała policję i prosiła o to, żeby ukarać albo na początek pouczyć te osoby, które stają. Natomiast droga oznakowana jest w sposób właściwy, Jako mieszkanka tamtego terenu również panu dziękuję za tą interpelację, bo też nie miałam śmiałości, bo nie chciałam, żeby ludzie myśleli, że w złośliwy sposób podchodzę do osób, które tam parkują. Bardzo dziękuję i o głos poprosił pan radny Przemysław Tetłak. Bardzo proszę. Szanowni Państwo, Panie Starosto, właściwie na początku może odnosząc się do tego, co zostało powiedziane odnośnie rozróżnienia między interpelacją a wnioskiem, ja tylko chciałem przypomnieć, że interpelacja jest to zapytanie, wezwanie do udzielenia informacji, natomiast wniosek jest to, postulat określony do podjęcia określonych działań, dlatego myślę, że nie ma takiego rozróżnienia na inwestycyjne i nieinwestycyjne, bo możemy złożyć interpelację, która dotyczy zapytania na jakim etapie jest powiedzmy jakaś inwestycja i to będzie interpelacja, natomiast postulat podjęcia określonych działań będzie wnioskiem, więc to jest chyba właściwe rozróżnienie. No i tutaj w tym miejscu chciałbym się przychodzić do tego, co powiedział pan radny Nakonieczny. Myślę, że celowym byłoby połączenie tych dwóch punktów, bo wtedy uniknęli byśmy tych wszystkich nieporozumień i prób upchnięcia wniosków w interpelacjach na początku sesji. Natomiast przechodząc do meritum, moja interpelacja pozostałe, które mógłbym również pewnie nazwać interpretacjami zgłoszę w dziale w punkcie wnioski dotyczy panie starosto znowu remontu drogi powiatowej Unikowice Ujeździec Trzeboszowice. Na ostatniej na ostatniej sesji Rady Powiatu usłyszeliśmy od pana starosty. że w ciągu tygodnia powinno ruszyć postępowanie przetargowe na remont przedmiotowej drogi. Jak Państwo wiecie minął ponad miesiąc. Jeszcze przed momentem przeglądałem portal zamówień publicznych Powiatu Nyskiego i takiego zamówienia nie odnalazłem, informacji o takim przetargu dlatego prośba o udzielenie informacji na jakim etapie są przygotowania do ogłoszenia tego przetargu, co spowodowało te opóźnienia, kiedy ewentualnie można się spodziewać, no i oczywiście czy inwestycja nie jest zagrożona. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję i do tej interpelacji chciałby się odnieść pan starosta. Bardzo proszę panie starosto. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, Panie Radny, nic nie jest zagrożone. Oczywiście jak Państwo zobaczycie i jak pan zerkał to pan widzi ile przetargów wychodzi. Naprawdę moim zdaniem w tej chwili Wydział Inwestycji Planowania i Dróg współpracuje perfekcyjnie z dwiema osobami, które zamówieniami publicznymi się zajmują i większych mocy przerobowych już nie damy podkręcić rady na obecną chwilę. Natomiast z tego co przed chwilą zasięgnąłem u pani naczelnik języka, w po niedzieli ten przetarg pójdzie no fizyczne, fizyczny brak mocy przerobowych. Mamy też właśnie osoby, które akurat bardzo doświadczona osoba, która przygotowywała materiały do tego przetargu zajmuje się też nadzorem nad innymi inwestycjami i tak z tego to wynika. Dziękuję. Bardzo dziękuję i udzielam głosu panu radnemu Bogusławowi Kanarskiemu. Bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Panie Starosto, Wysoka Rado, mam tutaj przed sobą trzy interpelacje. Do dwóch bym się odnieść tylko tak cząstkowo. Chodzi o pilne naprawy drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość Konradów. Jest to taka wyrwa po powodziowa. Czyli znowu panie radny mówimy o wniosku i ja faktycznie patrząc na dzisiejszy przebieg sesji przychylam się, czy przychylę się do Państwa tutaj zdania, że faktycznie zmienimy nieco, przeredagujemy porządek obrad tak abyście Państwo faktycznie w jednym punkcie mogli zgłaszać i interpelacje i wnioski i zapytania żeby uniknąć tych wszystkich nieporozumień. Także odsyłam do punktu dziesiątego. Panie Przewodniczący, dla mnie też było to zaskoczenie, bo wiem, że w poprzedniej sesji ten punkt właśnie był na końcu, a tutaj widzę, że interpelacja i zapytanie radnych jest właśnie w punkcie czwartym. Tak, ale pan tutaj, to co przed chwilą, to o czym mówił pan radny Tetłak, poinformował Państwa, i dziękuję za tą krótką merytoryczną wypowiedź odnośnie tego jaka jest różnica między wnioskiem a interpelacją i myślę, że wszystko jest jasne. Pana ten dokument dotyczy inwestycji infrastrukturalnej, więc jest to wniosek. Ta inwestycja już jest zrobiona, były cząstkowe te roboty. budowy na tej drodze były robione, także tutaj jest po prostu głos mieszkańców, którzy nie mogą się doczekać finału tej sprawy. Ale ja tego nie kwestionuję, tylko odsyłam do punktu dziesiątego. Okej, dobrze, to następna interpelacja, mi się wydaje, że chyba to będzie to interpelacja, bo to jest pokłosie interpelacji radnego Migały z Głuchołaz, który chciał, żeby wprowadzić zakaz zatrzymywania się i postoju na ulicy Powstańców Śląskich. To chyba jest jako interpelacja, jeżeli po prostu a kolejny dokument? Drugi dokument, który podzielę, że muszę po prostu to przeczytać, To interpelacja w sprawie planowanych konsolidacji szpitali w Głuchołazach. Przepraszam, bo nie dosłyszałem. W sprawie konsolidacji szpitali… A tak, to proszę przeczytać. Okej, okej. Powiem w ten sposób, że będąc członkiem Rady Społecznych przy Samodzielnym Publicznym Zakładzie Opieki Zdrowotnej w Głuchołazach, postanowiłem szczegółowo przeanalizować temat planowego wyłączenia szpitala w Głuchołazach w struktury ZOZ Nysa. Niestety po osobistej analizie i przedstawionych informacji nie dostrzegłem realnej korzyści dla szpitala w Głuchołazach, ani dla mieszkańców naszej gminy i regionu. Szpital w Głuchołazach jest placówką położony w bardzo dobrej lokalizacji, posiadający stałe i wysokie obłożenie pacjentami oraz (niezrozumiałe) i doświadczony personel medyczny. Nie zauważyłem również potencjalnych oszczędności, które mogą by w istotny sposób poprawić kondycję finansową naszej placówki. Jedynym problemem, który nasuwa się podczas analizy obecnej sytuacji, wydaje się być niewystarczająca i zaniżona wycena świadczeń medycznych. W związku z powyższym postanowimy przeprowadzić lokalne konsultacje i rozmowy wśród pracowników szpitala, lekarzy, pielęgniarek, pracowników usługi oraz społeczeństwa. Niestety osoby najbardziej zainteresowane losem placówki również nie dostrzegają korzyści wynikające z planowania konsolidacji, wręcz przeciwnie, wskazują na szereg poważnych zagrożeń takich jak (niezrozumiałe) roli szpitala w Głuchołazach, utrudniony dostęp do świadczeń dla lokalnych pacjentów, a szczególnie osób dotkniętych wykluczeniem komunikacyjnym, odpływ kadry medycznej, obniżenie standardu funkcjonowania placówki, obawę dotyczącej stopniowego wygaszania działalności szpitala, a nawet jego docelowej likwidacji lub sprzedaży. Po przeprowadzonych rozmowach oraz analizie sytuacji wnoszę o przeprowadzenie rzetelnej ankiety wśród pracowników ZOZ w Głuchołazach oraz uwzględnienie głosów społecznych osób najbardziej zainteresowanych przyszłością szpitala w dalszych działaniach dotyczących planowanej konsolidacji. Wnoszę również o przedstawienie wyników takich konsultacji do publicznej wiadomości, aby tak mieszkańcy powiatu nyskiego mieli pełną wiedzę na temat planowanych zmian oraz ich możliwych skutków. To znaczy, to mogę złożyć, a te dwa wnioski. Tak, w punkcie dziesiątym. Okej, dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję. Do treści interpelacji pana radnego chciałby się odnieść pan starosta. Panie starosto, bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, oczywiście temat konsolidacji szpitali jest bardzo poważny i bardzo ważny, dlatego proszę was wszystkich, abyście każde słowo, które w tym temacie zostanie powiedziane, ważyli pięciokrotnie. Pan powiedział, że pan przeanalizował dokładnie wszystko. Co pan przeanalizował? Jakie dokumenty pan przeanalizował? Proszę mi w tej chwili powiedzieć, drogi Panie, jakie dokumenty pan przeanalizował? Po drugie, proszę mi odpowiedzieć, czy pan uważa, że powiększenie bezpieczeństwa mieszkańców, tworząc w ramach jednego podmiotu, całodobową, dostęp do Izby Przyjęć ze stałą karetką transportową, to nie jest korzyść? Czy Pan uważa, że wykorzystanie umowy z Ministerstwem Obrony Narodowej, które posiada szpital w Nysie, szpital w Głuchołazach nie posiada, do tego, aby świadczyć dodatkowe usługi i mieć wpływy z tych usług, szczególnie jeśli chodzi o sprawy rehabilitacyjne, to to nie jest korzyść? Czy pan uważa, że jeżeli mówimy o możliwościach współdziałania oddziałów i przekazywania pacjentów wobec jednego podmiotu, który te łóżka, które, kolokwialnie rzecz mówiąc, w Nysie mogły być zwolnione, a pacjent, który wymaga dalszego leczenia na oddziałach w Głuchołazach, to nie jest korzyść dla pacjentów? I proszę patrzeć przede wszystkim przez korzyść dla pacjentów, bo po to są szpitale, żeby leczyły i żeby chroniły zdrowie. A czy pan uważa, że nie jest zagrożeniem to, że dzisiaj szpital w Głuchołazach posiada 10 blisko milionów złotych, które musi komuś za coś zapłacić, zobowiązania wymagalne kilkumilionowe? Z czego pan zamierza to spłacić? Więc bardzo proszę, rozpoczynając tą dyskusję, która będzie miała kontynuację na kolejnej sesji, która będzie miała kontynuację na kolejnych spotkaniach, bo to chcę Państwu wszystkim zaproponować rzetelną, konkretną analizę. Dokumenty zleciliśmy, są szykowane, dyrekcje ze sobą rozmawiają, może z Głuchołaz trochę bardziej opieszale rozmawiają, nie wiem dlaczego, czy nie jest to politycznie podkręcane, ale rozmawiamy, to nie są łatwe decyzje. Wie pan, dla mnie łatwo by było dzisiaj powiedzieć, społecznie to też jest niemierzalne. Po czym pan to zmierzył? Ja znam wielu takich, którzy wiedzą, że to jest jedyny ratunek dla Głuchołaz. Lekarzy, personelu medycznego niższej rangi, niższego szczebla i mieszkańców. Wiedzą, że to jest jedyna szansa, bo taka jest prawda. I kto weźmie za to odpowiedzialność? Później, za 2-3 lata, pan będzie gasił światło? Bo ja wtedy na pewno nie. Mi dzisiaj prosto byłoby powiedzieć, wycofujemy się, bo jest jakieś tam niemierzalne społeczne, poziom, niski poziom akceptacji. Tylko co potem? W zeszłym roku przekazaliśmy na zobowiązania wymagalne pożyczkę. W tym roku, gdybyśmy chcieli spłacić zobowiązania wymagalne pożyczką, to musimy dać dwa razy więcej niż w zeszłym roku. W przyszłym będzie to trzy razy więcej. I to jest tendencja na uratowanie szpitala? To jest ta analiza pana? A poza tym, co pan analizował? Ja panu przedstawię dokumenty do analizy i mam nadzieję, że wrócimy do tej dyskusji bardzo rzetelnie. I prosiłbym wszystkich w tym temacie, tak istotnym, abyśmy ważyli naprawdę słowa, abyśmy myśleli o tym, co będzie 5 lat do przodu i abyśmy przede wszystkim kierowali się niepartykularnym interesem jednych, drugich, trzecich, czwartych, tylko żebyśmy patrzyli przez pryzmat dobra pacjenta mieszkańców całego powiatu, w szczególności Głuchołazy, bo o tym teraz rozmawiamy. I wracam jeszcze do tego, co mówiliśmy, tworząc pierwszy zespół, w którym część z Państwa pracowała, część nie przychodziła, chociaż była zgłoszona. Przepracowaliśmy to. W tej chwili pracują dyrekcje szpitali i ich pracownicy na tym, aby było jak najlepiej. I jeszcze raz mówię, jakie były nasze założenia na początku i tego się trzymamy. Nikt nie straci pracy. Żadnych świadczeń nie będziemy mieli. Co ma zniknąć? Jakie bezpieczeństwo? Jak wy na SOR i tak tutaj musicie przyjechać. Tam nic nie zniknie. Nic nie zostanie zabrane. Wręcz chcemy tylko i wyłącznie dodać. Mało tego, nikt nie straci pracy, nikt nie będzie miał pomniejszonego uposażenia. Takie były nasze główne założenia i tego się trzymamy i będziemy się trzymać tego do końca. Przedstawimy projekt, propozycję uchwały intencyjnej w sprawie, bo tak naprawdę uchwała intencyjna w sprawie rozpoczyna cały proces, który daje nam możliwości też skorzystania z dwóch różnych, co prawda, ale różnych mechanizmów wsparcia szpitali w tym zakresie konsolidacji. Wyobraźcie sobie, że tam się już kolejka ustawia, bo są mądrzy ludzie, którzy wiedzą, że tak chcą uratować swoje placówki i tam nie ma źródełka niewyczerpanego. Kto pierwszy, ten lepszy. I są te dwa aspekty, które mówią, jedne inwestycyjnie do kwoty 70 milionów możemy się starać, a drugie, mechanizm, który od lipca będzie przyjęty przez rząd, to na wsparcie tematów bieżących. Czyli my musimy się zastanowić, jak połączony podmiot będzie funkcjonował, jak połączony podmiot poradzi sobie z ujemnym wynikiem finansowym, jak połączony podmiot rozwijać. Wie pan, najlepiej byłoby powiedzieć, niech tak zostanie, jak jest, tylko jeszcze raz podkreślam, zobowiązania wymagalne w tamtym roku, a w tym roku to jest dwa razy tyle, kolejny rok pewnie będzie jeszcze bardziej, tylko kto i z czego ma za to zapłacić. Dziękuję. Bardzo dziękuję. Oczywiście temat konsolidacji szpitali jest niezwykle istotny, wywołuje uzasadnione emocje, ale przypominam Drodzy Państwo w tym punkcie nie dyskutujemy. Jeżeli Państwo chcecie poruszyć ten temat to odsyłam do punktu dziesiątego. Pan Ireneusz Szafraniec poprosił o głos. Bardzo proszę. Dzień dobry, dziękuję Panie Przewodniczący. Szanowni Państwo, zwracam się z interpelacją do pana starosty w sprawie przeprowadzenia kontroli w Zespole Opieki Zdrowotnej w Nysie w sprawie nieprawidłowości dotyczącej zakupu oraz przydziału odzieży roboczej dla ratowników medycznych, pielęgniarzy zespołu Ratownictwa Medycznego oraz transportu medycznego. W dniu 16 lutego 2026 roku jako radni powiatowi w osobach Jarosław Figiel i Ireneusz Szafraniec przeprowadziliśmy czynności kontrolne dotyczące zakupu oraz przydziału odzieży roboczej dla ratowników medycznych i pielęgniarzy w Zespole Opieki Zdrowotnej w Nysie. W czynności tych sporządzono raport pokontrolny przekazany dyrektorowi ZOZ wraz z uwagami. Do dnia sporządzenia niniejszej interpelacji dyrektor Zespołu Opieki Zdrowotnej w Nysie nie udzielił odpowiedzi na raport pokontrolny, nie przedstawił wyjaśnień dotyczących stwierdzonych nieprawidłowości, nie wykazał działań naprawczych w zakresie gospodarowania odzieżą roboczą. W toku kontroli ustalono, że ZOZ wniesie wydatkowe ośrodki finansowe w ramach przetargu na zakup odzieży ochronnej pomimo, że dostarczona odzież nie była zgodna z zamówioną co do ilości, część odzieży nie spełniała wymogów jakościowych, część dostaw nie odpowiadała zamówionym rozmiarom. Dokumentacja magazynowa i rozdzielcza nie potwierdzają pełnej realizacji zamówienia. Przejdę może już do uzasadnienia, żeby nie rozwijać. Zakup odzieży roboczej dla ratowników medycznych jest elementem bezpieczeństwa pracy i prawidłowego funkcjonowania systemu Ratownictwa Medycznego. Wydatkowanie środków publicznych na dostawę, która nie odpowiada zamówieniu, stanowi poważne naruszenie zasad gospodarności i rzetelności finansowej. Brak odpowiedzi dyrektora na raport pokontrolny oraz brak realizacji zadań naprawczych w zakresie gospodarowania odzieżą roboczą podważa standardy transparentności nadzoru, a także może wskazywać na próby ukrycia nieprawidłowości. W związku z powyższym konieczne jest podjęcie przez Zarząd Powiatu działań kontrolnych i nadzorczych, które zapewniają ochronę interesu publicznego oraz prawidłowe gospodarowanie środkami finansowymi w Zespole Opieki Zdrowotnej w Nysie. Podpisali się Jarosław Figiel, Ireneusz Szafraniec. Dziękuję. Bardzo dziękuję panu radnemu i pan radny Paweł Nakonieczny, bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Wysoka Rado, jeszcze jedna interpelacja napisana odręcznie przekażę po sesji, a w związku z tym, że odpowiedź na swój wniosek z poprzedniej sesji otrzymałem o godzinie dziewiątej jeden dzisiaj, więc nie było szans na przygotowanie tej, tego pytania pisemnie, a jest bardzo istotne, bo wywołane przez Zarząd Powiatu na ubiegłej sesji dotyczy remontu oddziału ginekologiczno-położniczego w nyskim szpitalu. W związku z tą odpowiedzią, którą otrzymałem dzisiaj, mam kolejne pytania. W jaki sposób podczas remontu będzie funkcjonował oddział położniczo-ginekologiczny z oddziałem neonatologii? Czy w ogóle będzie w tym czasie funkcjonował, czy jest przewidywane jakieś zawieszenie? Jeżeli będzie funkcjonował, to w której lokalizacji w szpitalu i ile łóżek będzie oferował pacjentkom. I w tym ostatnim wniosku, na tym ostatniej sesji podczas dyskusji zapytałem Państwa o to, na jakie przepisy, na jakie normy powołujecie się, chcąc modernizować ten oddział położniczo-ginekologiczny. W tej odpowiedzi tego nie ma. Jest tylko takie sformułowanie bardzo lakoniczne, że obiekt jest stary, z 908 roku. Cały szpital jest zabytkowy. Tylko pytanie, czy te warunki, które dzisiaj są na tym oddziale, one odbiegają od jakichś standardów i norm, które są, bo wszyscy sobie zdajemy sprawę, że do 800 porodów w Nysie to my nie wrócimy, bo to jest takie sformułowanie. Też Państwo mi napisaliście, że jeszcze kilka lat temu w nyskim szpitalu rodziło się ponad 800 dzieci rocznie. Ja byłem w Radzie Społecznej tego szpitala z 5 lat temu, to już wtedy się 400 nie rodziło nawet. A tu piszecie Państwo, że 800. To 800 się może rodziło w 90 roku, ale nie na pewno kilka lat temu. No właśnie, właśnie pod tym kątem pytanie, czy to nie jest jakaś tendencja i choroba systemu zdrowia, że oddziały położniczo-ginekologiczne są nierentowne i niepożądane, bo mamy sytuację z Głubczyc sprzed kilku tygodni, a właściwie sprzed kilkunastu dni nawet, gdzie ten oddział przestaje funkcjonować. Powód, powód jest taki, że tam nie chcą lekarze pracować, no ale taki powód można zawsze znaleźć. Tylko chodzi o to, żeby te pacjentki, które i chorują, i chcą mieć dzieci, i dzieci też muszą mieć warunki do tego, żeby przyjść na świat. I bardzo fajnie, że w nyskim szpitalu mogą się wcześniaki rodzić, bo to jest też udogodnienie dla pacjentów i dla rodziców później. Ważne, żeby tą porodówkę w Nysie utrzymać, żeby to nie było przynajmniej przypadkiem jakichś zakusów, które miałyby dążyć do tego, że ta porodówka będzie ograniczona, w jakiejś tam części, a docelowo za kilka lat całkowicie zamknięta bądź zawieszona na czas wieczny, bo to, co się dzieje dzisiaj w Polsce i szpital w Lesku jest doskonałym przykładem właśnie tego, co się robi z porodówkami. Pod pretekstem remontu porodówki zamknięto porodówkę. W Głubczycach pod pretekstem braku lekarzy zawieszono porodówkę i tak naprawdę ją zamknięto. I nie chciałbym, żebyśmy na koniec kadencji albo po tej kadencji byli świadkami tego, że w nyskim szpitalu też się to nie opłaca i jedynym ratunkiem dla kobiet będzie szpital w Opolu, bo tam się i tak rodzi najwięcej dzieci, żebyśmy nie dążyli do tendencji ogólnokrajowej ograniczenia możliwości rodzenia w miastach powiatowych takich jak Nysa. Dziękuję. Panie przewodniczący, jeszcze tak, jeżeli jest taka wola, żeby odnosić się przez pana starostę do każdej interpelacji, do każdego wniosku, do każdego zapytania przez 7 minut, to może wprowadźmy taki punkt następnym razem, po tych wszystkich interpelacjach, dyskusja nad interpelacjami i wtedy każdy będzie miał szansę odpowiedzieć panu staroście, podyskutować na ten temat, to nie musi być następny punkt, to może być ostatni, po tych wnioskach nawet na końcu. Bo bardzo mi się nie podoba wprowadzanie takich standardów, że pan radny zadaje pytanie zarządowi, składa interpelację na piśmie, a pan starosta swoją 7-minutową tyradą ruga radnego. To jest mój kolega klubowy i tutaj chcę bronić każdego członka Prawa i Sprawiedliwości, który zabiera głos na tej sesji, bo tych interpelacji z naszej strony jest dużo, ale one wynikają z tego, że my tej wiedzy po prostu nie mamy. My ją chcemy pozyskać, bo nasz wyborca oczekuje od nas, że my swój mandat będziemy realizować rzetelnie, a rzetelne realizowanie mandatu polega również na zadawaniu pytań. I one mogą być trudne. One może nawet są nieprzyjemne w niektórych sytuacjach. Być może w niektórych sytuacjach są pytaniami z tezą, ale Państwo macie możliwość odpowiedzi pisemnej i ewentualnie wprowadzenia punktu na następną sesję albo nawet na tą sesję. W czasie obrad możemy złożyć wniosek formalny o rozszerzenie porządku obrad o jakiś tam punkt, który jest potrzebny, bo wynika np. z ogólnego zainteresowania sprawą, nie musimy czekać miesiąca. I możemy o tych sprawach podyskutować. Nie wprowadzajmy standardów, które nie są przystające do samorządów. Nie rugajmy radnych za to, że zadają pytania, bo po to jest radny na tej sesji, żeby o to pytać. Jak chcemy na ten temat podyskutować, wprowadźmy punkt. Wtedy każdy będzie miał szansę ustosunkować się, odpowiedzieć, zabrać głos w dyskusji, bo my wykorzystujemy tą opcję ad vocem. Niestety te standardy z gminy Nysa gdzieś tam przechodzą na inne samorządy, że dyskusja się robi nad wnioskami, nad interpelacjami, nadużywanie jest ad vocem. Dobrze panie radny ja zrozumiałem pana argumentację, natomiast mam taką do Państwa dla Państwa propozycję, bo faktycznie jest tak, że dla części z Państwa ten punkt, w którym obecnie jesteśmy nie do końca jest zrozumiały, więc spróbuję ten porządek obrad na przyszłe posiedzenie tak przeredagować, żeby w punkcie czwartym znalazły się interpelacje, zapytania radnych i wnioski to po pierwsze. Punkt dziesiąty mógłby mieć brzmienie, wolne wnioski, sprawy różne. Wtedy oczywiście do woli Państwo będziecie mogli w tym punkcie dyskutować. Natomiast chciałbym jedną rzecz podkreślić. Ja panu radnemu nie umożliwiłem dzisiaj prowadzenia tej dyskusji, tylko akurat nie w tym punkcie. Powiedziałem, że sprawa konsolidacji szpitali jest niezwykle istotna i wywołuje uzasadnione emocje. Możecie Państwo sobie to później odtworzyć. I odsyłam do punktu dziesiątego, gdzie w zasadzie bez ograniczeń będziecie Państwo mogli na ten temat podyskutować. Natomiast też nieprawdą jest, że pan starosta odpowiada na Państwa wszystkie interpelacje, czyni to incydentalnie. Ma takie prawo, z tego prawa może skorzystać i jeżeli chce na bieżąco odpowiedzieć na Państwa właśnie interpelacje i treści tych dokumentów, to to czyni. I również z takiego uprawnienia mogą skorzystać członkowie zarządu. Ci Państwo również wypowiadają się w imieniu pana starosty. I to jest chyba jakby sedno sprawy, natomiast przyjmuję pana argumenty i tak jak powiedziałem na początku, tak przeredagujemy porządek obrad, żeby było wszystko jasne, czytelne, przejrzyste, transparentne. Dziękuję bardzo. Pan starosta, bardzo proszę. Dziękuję panie przewodniczący. Szanowni Państwo, ja nie mam w ogóle takich myśli, żeby próbować ograniczać dyskusję. Ja wręcz lubię dyskutować, słuchać, bardzo często korzystam z podpowiedzi, zresztą też i Państwa po tej stronie, więc to nie jest kwestia jakiejś kompletnej niechęci czy braku takiego poszanowania względem was. Są pewne standardy właśnie, które, jak pamiętam, od 2006 roku pracowałem w Urzędzie Marszałkowskim, dotyczyły wszystkich samorządów wojewódzkich, a miałem przyjemność i na konwentach marszałków poznawać, i na konwentach przewodniczących sejmików poznawać, jak pracują. Jest ten tryb przyjęty wszędzie, że marszałek, starosta, burmistrz, musi mieć szansę odpowiedzieć, jeśli pytanie jest tendencyjne, czy interpelacja jest tendencyjna. To nawet nie jest pytanie, to jest stawianie tezy, bardzo często kłamliwej tezy. I nie mówię, że w tym przypadku ona była w pełni, w połowie, ale potrzebna jest szansa do tego, żeby się odnieść i z tego też będę korzystał wtedy, kiedy trzeba. Oczywiście nie będę korzystał wtedy, kiedy Państwo pytacie w interpelacjach o przedstawienie zestawienia jakichś faktów, jakichś wielkości, tego nie wiem, dlatego się kompletnie do tego nie zabieram. Natomiast jeśli będą takie sytuacje, gdzie są sprawy ważne społecznie i przekaz medialny może pójść kłamliwy, będę reagował natychmiastowo. A odnosząc się do meritum interpelacji, która była złożona, no właśnie cieszę się bardzo, że mówimy tutaj jednym głosem, bo my musimy w tej trudnej sytuacji uratować naszą porodówkę, kolokwialnie rzecz ujmując, i mamy na to głęboką szansę. To, że jest problem w Głubczycach, pojawia się w Brzegu i w innych, to jest, to jest kłopot. Ale dla mnie najważniejszy jest powiat nyski i ja wiem, że jesteśmy w stanie tą sytuację wykorzystać jako pewnego rodzaju szansę, tym bardziej, że, bardzo dziękuję, tutaj chciałbym jeszcze raz podkreślić, cała kadra oddziału ginekologiczno-położniczego, kadra oddziału neonatologicznego to są wspaniali ludzie, którzy ze swoimi pomysłami wychodzą, pokazują, że jest szansa na to, aby tych urodzeń było więcej. I to nie jest coś takiego niebotycznego, niedospełnienia. Ja uważam, że jeżeli będziemy mieć już nowy szpital, będziemy mieć kadrę, taką, jaką mamy, która będzie pokazywała się na zewnątrz, to my jesteśmy w stanie, jeżeli rodzi się mieszkańców powiatu nyskiego około 700 rocznie, to szpital na tym poziomie referencji musi dążyć do tego, że tych urodzeń powinno być więcej niż obywateli, czyli około 1000 i wtedy ten oddział staje się rentowny, sam w sobie staje się wtedy rentowny. Natomiast co dzisiaj? Ano, mamy taką sytuację, że nie możemy czekać na budowę nowego szpitala, dlatego że NFZ, i tutaj właśnie błędem było, że nie było to dopełnione w odpowiedzi, uzupełnimy, NFZ opiera się na zmienionych przepisach, które mówią o standaryzacji oddziału i jeśli my jej nie przeprowadzimy, narazimy się na to, że NFZ powie, dobrze, nie spełniacie tych standardów, więc nie możecie świadczyć tych usług. My do tego na pewno nie dopuścimy, od 1 lipca one wchodzą, jest okres przejściowy, który chcemy wykorzystać do tego, aby właśnie się przygotować. Opiszemy, jak planowany będzie ten remont, on nie będzie obejmował jednocześnie całego oddziału, skupimy się na tym, co jest najistotniejsze, czyli to miejsce, gdzie ten poród się dokonuje, po pierwsze, to są wymogi właśnie NFZ-u, a po drugie też chcemy, żeby ten standard był wysoki, żeby tam było miło, przyjemnie i żeby to nie kojarzyło się ze starą epoką, a niestety tak dzisiaj też jest. Wedle tego rozporządzenia mówi się też o pewnych ciągach komunikacyjnych, węzłach sanitarnych, które muszą być, a nie są one do tych standardów na dzisiaj przygotowane. Nie będzie to remont, słuchajcie, niebotyczny z kosmosu, będą to najważniejsze rzeczy, które właśnie mają spowodować, że u nas będą chcieć rodzić, że u nas ci naprawdę, ja jeszcze raz dziękuję całej ekipie tych dwóch oddziałów plus Forum Kobiet Powiatu Nyskiego, że zorganizowały dzień otwarty, który przeniósł, przerósł nasze oczekiwania. Myśmy się bali o frekwencję, a okazywało się, że całymi rodzinami przychodzili, ponad 50 kobiet, niektóre były z mężami, niektóre z całego powiatu przyjeżdżali, na korytarzu wręcz czekali na to, żeby się czegoś dowiedzieć. Idziemy tutaj, kontynuujemy to, ta aktywność lekarzy będzie zmaterializowana, żeby promować to, ale my musimy też te standardy osiągnąć tak, aby NFZ był pewny naszej współpracy w ramach kontraktowania. Bardzo dziękuję za tę wyczerpującą wypowiedź panu staroście. Więcej zgłoszeń w tym punkcie Drodzy Państwo nie widzę. Przejdźmy do kolejnego punktu dzisiejszego porządku obrad. Punkt piąty sprawozdanie z działalności PKS w Nysie za rok 2025, podpunkt A) przedstawienie sprawozdania. Ten oczywiście obszerny materiał był u Państwu udostępniony w programie e-sesja w momencie zwoływania sesji, więc mogliście się Państwo z tym dokumentem obszernie zapoznać, ale ja wiem, że pani prezes, która jest tu obecna na sali, pani Beata Juralewicz ma króciutką prezentację i tą prezentacją się z nami podzieli. Pani prezes zapraszam tutaj do mównicy i bardzo proszę.
mówca nieustalony
Dzień dobry Państwu, Panie Przewodniczący, Państwo Radni. Przedstawiłam krótką prezentację skondensowaną. Państwo od 2010 roku macie nas w swoich zasobach i współpracujemy już od wielu, wielu lat. Myślę, że doszliśmy w tej chwili do takiej sytuacji, że nasza działalność uzyskała coś takiego jak stabilizację i ze względu na to, co robimy i ze względu na współfinansowanie. Od 2010 roku wykonujemy przewozy na terenie powiatu nyskiego już pod państwa brendem, natomiast ostatnia umowa, którą podpisaliśmy z Państwem była zawarta w 2019 roku na 10 lat i próbowaliśmy dojść do tego, żeby trasy, które oferujemy naszym mieszkańcom i pasażerom budziły jak najmniej kontrowersji, bo wiadomo, że nigdy nie będzie to wybór doskonały i w tej chwili trasy powiatowe, które są zdefiniowane i w planie transportowym i w umowie te, które obsługujemy, przedstawione są tutaj na slajdzie. Oprócz tras, które wykonujemy wyłącznie na terenie powiatu nyskiego, mamy dwie linie, które realizujemy na podstawie porozumień między samorządami. Jedna do Opola, to jest na podstawie porozumienia Powiatu Nyskiego z Powiatem Opolskim i miastem Opole na prawach powiatu i druga, która dojeżdża do Powiatu Brzeskiego i dotyczy Grodkowa. Oprócz Państwa współpracujemy w ramach misji komunikacji publicznej o charakterze użyteczności publicznej z sześcioma gminami, Paczków Otmuchów, Kamiennik, Pakosławice, Skoroszyce i Korfantów. Jak wiemy gmina Nysa ma swojego przewoźnika. Łambinowice, punkt ciężkości transportu publicznego przeniosły na kolej. Tam nie mamy żadnych porozumień. Linie, które jeżdżą do Korfantowa przejeżdżają przez gminę Łambinowice. No i w Głuchołazach krótko funkcjonowaliśmy jako operator komunikacji gminnej. Tam w tej gminie komunikację gminną wykonuje prywatny przewoźnik. Miejmy nadzieję, że z czasem również będziemy jeździć w Głuchołazach, bo jest to jeden z większych obszarów, które można objąć naszym transportem publicznym. Współpraca na początku zainicjowana była przez gminy Pakosławice i Skoroszyce. Doszły do nich później inne gminy. To trwa od 2014 roku. Rozwijaliśmy tą współpracę i mam nadzieję, że włodarze poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego w gminy są również zadowoleni ze współpracy z nami. Tutaj macie Państwo taką statystyczne przedstawienie linii komunikacyjnych o charakterze użyteczności publicznej, które obsługujemy w poszczególnych jednostkach samorządu terytorialnego, więc widzimy, że gro kilometrów dotyczy Powiatu Nyskiego, to jest wizualizacja, więc Powiat Nyski to jest ten największy słupek. Gminy ogółem, jeżeli chodzi o ilość wozokilometrów, w sumie stanowią 25% naszego wolumenu przewozów. Jeżeli chodzi o autobusy, to ich liczba mniej więcej od paru lat jest na tym samym poziomie. Eksploatujemy 63 pojazdy i tutaj mamy pojazdy, które nie są nasze i to w dużej mierze dzięki Powiatowi Nyskiemu możemy je eksploatować i jak widzimy jest to 13 pojazdów w wieku do 10 lat. Nawet jest jeszcze te pięć nowych pozyskanych z Polskiego Ładu przez poprzedni zarząd. One w tej chwili mają dwa lata i to jest nasz najnowszy tabor. Jeszcze w tej chwili realizujemy dwie umowy leasingu i to są autobusy, których nie użytkujemy. Natomiast jeżeli Państwo popatrzycie się na naszą własność, no to niestety tylko jeden jest do lat 10, pozostałe są starsze, 16 autobusów od 10 do 15 lat i aż 31 starszych niż lat 15, co w kontekście proponowanych zmian w ustawach dotyczących regionalnego transportu publicznego będzie powodowało konieczność odnowy naszego taboru, ponieważ od 2028 roku zakłada się, że tabor nie powinien być starszy niż lat 20, ażeby spełnić jakościowe wymogi, które nakreślą ustawy, jeżeli wejdą w życie, bo w tej chwili mamy już czwarty projekt zmian ustawy o publicznym transporcie zbiorowym i sami jesteśmy ciekawi, czy on wejdzie w życie. Tutaj mamy wizualizację powyżej 15 lat, to właściwie jest praktycznie połowa naszego taboru i tutaj musimy się skoncentrować na tym, żeby ten kolor granatowy był mniejszy. Charakterystyka przychodów. To są przychody ze sprzedaży. My oprócz przychodów ze sprzedaży posiłkujemy się wsparciem, tzw. rekompensatą i dotacjami z budżetu państwa z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Tutaj macie Państwo to, co pozyskujemy z rynku i ponad 96% naszych przychodów dotyczy wykonywania działalności przewozowej. Jeżeli chodzi o dopłaty do biletów, to są te, które wynikają z ustawy o ulgowych dopłatach do biletów. One były zawsze, odkąd PKS-y istniały. I też środowisko tutaj domaga się zmian, ponieważ ta ustawa ma kilkadziesiąt lat i cały czas są postulaty zrównania dopłat, jeżeli chodzi o transport autobusowy i transport kolejowy, ponieważ na kolejach młodzież na przykład ma dużo więcej możliwości korzystania z biletów ulgowych. Oprócz działalności przewozowej, wynajmujemy infrastrukturę i prowadzimy również dla powiatu parking dotyczący przechowywania pojazdów, które zostały usunięte z naszych dróg, ale to jest działalność, która ogólnie nam przynosi poniżej 4% przychodów ze sprzedaży. Nie rozwijamy działalności komercyjnej nie dlatego, że nie chcemy, ale dlatego, że jesteśmy jednostką wewnętrzną Powiatu Nyskiego i zgodnie z przepisami nie możemy prowadzić więcej działalności komercyjnej niż 10% naszych przychodów. Stąd to nie jest tak, że my nie chcemy, tylko po to, żeby prowadzić działalność misyjną, którą jest działalność w obszarze publicznego transportu zbiorowego, to działalność komercyjna w naszym strukturach nie powinna przekraczać 10%. I my ten warunek spełniamy. Tutaj macie Państwo przychody, gdzie przewozy to jest, tutaj są przychody ogółem. Widzicie Państwo, że przychody ze sprzedaży to jest 56%, ale do tego należy doliczyć rekompensatę. Tutaj mamy ponad 39% i te dwa elementy sumarycznie obrazują to, czym finansujemy nasze przychody. Stąd zielone plus niebieskie to jest to, ile środków finansowych dostajemy na finansowanie przewozów, więc widzicie Państwo, że pozostała działalność jest właściwie nieistotna w naszym przypadku. Charakterystyka kosztów. Tutaj niewątpliwie największym elementem kosztotwórczym są wynagrodzenia, gdzie widzicie Państwo, że same wynagrodzenia to jest ponad 50% naszych kosztów operacyjnych, a do tego należy dołożyć jeszcze ubezpieczenia społeczne i świadczenia na rzecz pracowników. To już jest razem 65% naszych kosztów operacyjnych. I to jest ta największa część. Także też wiemy, że cały czas na rynku następuje wzrost przeciętnego wynagrodzenia. Jest cały czas niedobór kierowców na rynku i ten niedobór nie będzie uzupełniany, bo warunki uzyskania zawodu są trudne. Tutaj mamy razem z panem prezesem MZK ten sam problem. Jest on zresztą w całej Polsce i w Europie. Tych kierowców jest za mało i wiadomo, że roszczenia, jeżeli chodzi o płace, występują i będą występować. My staramy się tutaj połączyć to, co możemy, a z tym, co musimy zaoferować naszym pracownikom, żeby zmotywować ich jednak, żeby zostali u nas, a nie przeszli na przykład do zaprzyjaźnionej niewątpliwie firmy komunikacji miejskiej. I te tendencje to różnie obserwujemy, raz idą tam, raz wracają do nas. Natomiast drugim elementem to jest zużycie materiałów i energii. Tutaj jest to paliwo, o którym wszyscy mówią. Ja policzyłam, że to jest jakieś 14-15% kosztów operacyjnych, ale niewątpliwie ceny paliwa wpływają na nasze funkcjonowanie i w tym roku już wiemy, że cena paliwa, my bazujemy zawsze na hurtowej cenie paliwa i opuście, ale ona wzrosła w zasadzie z 4,60 do ponad 6 zł, więc nie da się nie zauważyć tego rodzaju zmiany w przypadku naszych kosztów. Tutaj macie Państwo wizualizację, więc również wynagrodzenia i błękit i bordo to są pracownicy i 21,56 kolor czerwony to jest to miejsce, gdzie jest paliwo. Natomiast u nas zdecydowanie większym elementem kosztów powinna być amortyzacja, czego nie ma, bo amortyzacja służy do tego, żeby odnawiać infrastrukturę. My posiłkujemy się oczywiście Państwa własnością, czyli 13 pojazdów powiatu i bardzo się z tego cieszymy. Stąd te najnowsze elementy nie stanowią części amortyzacji naszej, ale chcielibyśmy, żeby ta amortyzacja nam jednak rosła, a ona niestety ostatnio maleje. Jeżeli chodzi o wyniki finansowe w ostatnich latach, to macie tutaj Państwo przedstawione od 2022 do 2025. Od 2023, 4 i 5 skończył się dodatnim wynikiem finansowym. W tym roku jest trochę bardziej niekorzystna sytuacja w obszarze przychody minus koszty. Tamten rok był rewelacyjny, ponad 700 tys. W tym roku już przychody są na podobnym poziomie, rekompensata jest wyższa, koszty niestety mocno wzrosły. Tutaj doszła jeszcze doszły jeszcze rezerwy, których wcześniej nie było, na świadczenia pracownicze, plus podatek dochodowy, stąd wynik, który prezentujemy, to jest wynik netto, ukształtował się w 2025 roku na poziomie 213 023,71 zł. Przy czym nasze sprawozdanie podlegało badaniu biegłego rewidenta, sprawozdanie zostało przedstawione Państwu, uzyskało opinię bez zastrzeżeń i także badana jest u nas od poprzedniego roku rekompensata z tym, że termin badania jest określony w umowie do końca czerwca, więc jeżeli chodzi o wykonanie audytu rekompensaty, za 2024 rok był również bez zastrzeżeń, a rekompensata za 2025 będzie podlegała badaniu w czerwcu tego roku. Jeżeli chodzi o strukturę zatrudnienia, to jak widzicie Państwo, największą część stanowią kierowcy, to jest ten niebieski kolor. Tutaj mamy jeszcze stacje obsługi, obsługę przewozów i pozostałe czynności administracyjne, które są w zasadzie na podobnym poziomie. Staramy się optymalizować zatrudnienie w ten sposób, żeby każde czynności administracyjne łączyły w sobie wiele stanowisk i staramy się, żeby pracownicy byli jak najbardziej uniwersalni. Natomiast u nas nie możemy,jakby stacja obsługi musi funkcjonować i również musimy zachować profesjonalną obsługę przewozów, czyli dyspozytornie i te służby, które planują przewozy i służby oraz obsługują rozkłady jazdy. W tym roku wdrożyliśmy zmiany w siatce powiatowych przewozów, ponieważ w tym roku 2025 omawianym na terenie gminy Otmuchów zszedł tzw. prywatny przewoźnik i tam zmieniono przebieg dwóch linii komunikacyjnych i jedna z tych linii w tej chwili po zmianach, jak patrzyłam na wyniki tego roku, rzeczywiście jest jedną z tych, którą pasażerowie preferują do jeżdżenia, bo jest jedną z lepszych linii przychodowych. Wprowadziliśmy możliwość zakupu biletów miesięcznych, przedłużenie ich przez internet. Nasz pan dyrektor przewozów skonstruował taką autorską aplikację, która pokazuje w tej chwili pozycje naszych autobusów, które poruszają się po naszym terenie. wyposażamy, prawie wszystkie autobusy, chyba oprócz kilku, posiadają w tej chwili sygnalizatory GPS i na podstawie tego możecie Państwo na naszej stronie internetowej śledzić, gdzie jest dany autobus. Myślę, że młodzież z tego korzysta, bardzo lubi tego rodzaju rozwiązania, można wtedy poczekać spokojnie i wiedzieć, czy autobus jest opóźniony, czy nie. Staramy się na bieżąco prosić kierowców, żeby jednak honorowali rozkład jazdy, żeby nie odjeżdżali za wcześnie, bo takie przypadki się zdarzają i mamy nadzieję, że komfort podróżowania i jakość naszych usług cały czas się poprawia. Dziękuję Państwu. Pani prezes, bardzo dziękuję za merytoryczne przedstawienie treści tego sprawozdania. Poproszę jeszcze pozostać przy mikrofonie, bo za chwilę będzie dyskusja nad treścią właśnie tego dokumentu. Być może pojawią się pytania, będzie trzeba coś doprecyzować, dopowiedzieć. Natomiast zanim otworzę dyskusję w tej sprawie, to nad tym dokumentem pracowały dwie komisje. Komisja Bezpieczeństwa i Infrastruktury i panią przewodniczącą Bożenę Lewińską poproszę o opinię w tej sprawie. Opinia komisji jest pozytywna, aczkolwiek budziła bardzo dużo dyskusji. Bardzo dziękuję Pani Przewodniczącej i Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych. Poproszę panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską również o opinię w tej sprawie. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała sprawozdanie z działalności PKS Sp zo.o. za rok 2025. Bardzo dziękuję. Szanowni Państwo punkt piąty podpunkt C) dyskusja. Są zgłoszenia. Pan starosta, bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, biorąc pod uwagę wszelkie zewnętrzne i wewnętrzne czynniki, które wpływają na funkcjonowanie takich spółek jak spółka PKS, a także biorąc pod uwagę jak podobne spółki w innych częściach kraju się dzisiaj mają, to błędne byłoby mówienie, że spółka czy też całe to przedsiębiorstwo pracuje źle. Wręcz odwrotnie, Drodzy Państwo. Ja uważam, że spółka jest prowadzona w jakiś sposób wręcz wzorowo, dlatego że dbałość o wskaźniki, które są, nie przyczynia się do pogarszenia stanu chociażby płacowego pracowników, a także odpowiada na nasze potrzeby, jako organizatora, a także odpowiada na potrzeby regulatora. To nie jest wszystko łatwa sprawa powiązać oczekiwania społeczne, oczekiwania samorządowe z wynikiem finansowym spółki, a jednocześnie jeszcze zadbać o pracowników. Dlatego prosiłbym, żebyśmy też, od razu na wstępie mówię, nie używali tutaj populistycznego tonu, jeśli takowy macie zamiar wprowadzać, to tylko i wyłącznie ze szkodą dla spółki i jej pracowników. Ja dziękuję pani prezes, bo pani prezes ze swoją załogą wielokrotnie pokazała, że ta spółka jest naszym znakomitym narzędziem jako samorządu powiatowego do wypełnienia naszych zobowiązań wobec mieszkańców. Teraz też proszę, żebyście Państwo pomyśleli o tym w kontekście chociażby zbliżającej się ustawy, która będzie wchodziła w życie, ale także w zakresie tego, co chcecie przeanalizować, żebyście oddzielili funkcjonowanie spółki od organizacją przewozów w całym powiecie, bo w powiecie za organizację przewozów odpowiada starosta, ale też odpowiadają wójtowie i burmistrzowie. Odpowiada też w jakiejś części marszałek za organizację. Chciałbym, żebyśmy dobrze tutaj pojęli to, co robi spółka i oddzielili trochę od tego, co jest zobowiązaniem poszczególnych wójtów, burmistrzów, starostów czy marszałków w tym względzie. Dlatego też, Drodzy Państwo, trochę tak przechodząc do kolejnego punktu, chciałbym powiedzieć, że nowa ustawa w nowej formule trochę wywraca stolik do góry nogami, bo daje nam szansę na lepszą dostępność do funduszy, nam jako samorządowi powiatowemu, ale ogranicza w jakiś sposób, znaczy w mocny sposób ogranicza ten dostęp dla gmin. I teraz my patrząc na to, staramy się utworzyć związek powiatowo-gminny, który będzie umożliwiał właśnie pozyskiwanie funduszy, ale też lepsze funkcjonowanie przewozów na naszym terenie całego powiatu. W następnym punkcie myślę, że dobrze by było, gdyby pan naczelnik Zimoch powiedział o tym, gdzie jesteśmy tutaj, w jakim momencie i kiedy możemy rozpocząć cały ten proces przygotowania. Natomiast teraz oceniając to sprawozdanie zarząd jednogłośnie wyraża swoją pozytywną opinię wobec działań spółki. Bardzo dziękuję panu staroście. Zanim oddam głos pani radnej chciałem jeszcze wrócić do opinii Komisji, dlatego że pominąłem o opinię Komisji Rewizyjnej i teraz chciałbym poprosić pana przewodniczącego Janusza Zapióra o opinię w tej sprawie właśnie. Opinia Komisji Rewizyjnej była jak najbardziej pozytywna po wysłuchaniu sprawozdania pani prezes. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję i głos oddaję. Udzielam głosu pani Joannie Burskiej. Bardzo proszę. Pani Przewodniczący, Panie Starosto, Pani Prezes, mam pytanie odnośnie unieważnionego przetargu na zakup dwóch nowych autobusów. Jaka była przyczyna, że ten przetarg został unieważniony i nie zakupiliśmy nowego taboru do naszego PKS-u? Chciałabym uzyskać informację na ten temat. Przetarg chyba organizowało starostwo, wobec czego ja poproszę pana starostę o odpowiedź na to pytanie. Szanowni Państwo, naprawdę zrobiliśmy wszystko, żeby wyczerpać możliwość skorzystania z tego funduszu, bo przetarg, chcę przypomnieć, pięciokrotnie, czterokrotnie powtarzaliśmy. W ostatnim postępowaniu nikt się po prostu nie zgłosił, więc taka była przyczyna, nikt nie odpowiedział na nasze zamówienie, a czasu na organizację kolejnego, aby nie utracić tej dotacji już nie ma. Ale też zdecydowaliśmy się część z wkładu własnego przeznaczyć, to już o pani prezes mówię, przeznaczyć na to, aby zakupić, co prawda używane, ale wzmocnić ten tabor. Część z tej właśnie, z tego wkładu własnego na pewno na to przeznaczymy. Dziękuję. Ad vocem pani Joanna Borska bardzo proszę. Panie starosto, ja złożę następną interpelację, żebyście udostępnili mi całą dokumentację, bo z tego co się orientuję, to zanim ogłosiliście ten przetarg to już minęło kilka miesięcy, więc wiem, że po prostu firmy się nie zgłosiły, bo nie miałyby po prostu szans, żeby się zmieścić w terminie, żeby po prostu dla nas te autobusy wyprodukować. Także ja zgłoszę, napiszę interpelację o to, abyście udostępnili mi dokumentację, kiedy zostały ogłoszone te przetargi na te autobusy od momentu ogłoszenia po prostu konkursu na to. Dziękuję. Do słów pani radnej chciałby się odnieść pan starosta bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, oczywiście całą dokumentację przedstawimy, tym bardziej, że NIK właśnie badał to postępowanie, zakończył i jak najbardziej przekażemy również sprawozdanie z tej kontroli. Natomiast jakby wracając do sedna, W lipcu poprzedniego roku po raz pierwszy ogłosiliśmy przetarg, więc organi...., tak? albo czerwiec, więc słuchajcie, w 8 miesięcy czterokrotny przetarg to chyba nie jest zły wynik, ale oczywiście wszystko pokażemy jak to miało miejsce w dokumentacji. Dziękuję bardzo i o głos poprosiła pani radna Bożena Lewińska, bardzo proszę. Wspominałam o dyskusji dosyć szerokiej i burzliwej u nas w komisji. Z tej dyskusji wynikały jak gdyby dwa wnioski. Jeden to taki, żeby wystąpić o zwiększenie dotacji z budżetu do kilometrówki, bo w dobie, kiedy gwałtownie wzrosły ceny paliwa, ten koszt wzrósł. I drugi wniosek o nawiązaniu ścisłej współpracy z przewozami w ramach MZK. Bardzo dziękuję i o głos poprosił pan radny Paweł Nakonieczny. Bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Wysoka Roda, pytanie do pani prezes dotyczące kosztu faktycznego wozokilometra. Na dzień dzisiejszy on będzie nieobiektywny, ale jeżeli takie są wyliczenia, to proszę, ale na pewno koszt jednego wozokilometra sprzed no z lutego, powiedzmy, to będzie takie bardziej obiektywne, bo wtedy cena ropy była taka odpowiadająca rynkowi. Druga sprawa to wysokość dopłaty z funduszu dopłat do autobusów, jaka jest do tego wozokilometra i ewentualna dopłata powiatu, tak żeby można było ocenić ile spółka musi wygenerować przychodu z tytułu przejechania danej trasy z wpływu z biletów tak naprawdę. Pani prezes bardzo proszę. Jeżeli chodzi o nasze standardy przychodowo-kosztowe, to na przykład powiem Państwu, że 2025 podliczyliśmy cały koszt powiatowy i koszt kilometra tutaj wówczas, wtedy jeszcze nie było zaburzeń na rynku paliw, ukształtował się na poziomie 6,92 zł. Średni przychód to było 3,85 zł, więc teoretycznie, gdy się to odejmie, do dotacji powinno wystarczyć, ale to nie jest tak, ponieważ jednostką rozliczeniową jest linia komunikacyjna i niektóre linie mają większe przychody, a niektóre dużo mniejsze, przy czym wakacje stanowią dla nas taki trudny element, ponieważ wtedy nie dość, że nie jeździmy na wszystkich liniach, w gminach praktycznie komunikacja zawiera, więc te linie powiatowe, które obsługujemy momentalnie, tam wozokilometr w danym miesiącu jest dużo wyższy. Jeżeli chodzi o strukturę dopłat, to był tamten rok, natomiast luty nie jest tak do końca, tam były ferie. Zawsze gdy są okresy świąteczne czy feryjne, to my mamy jakby zakłócenie tego funkcjonowania, bo wtedy zmienia się nam rozkład jazdy i wykonujemy mniej przewozów. Natomiast ja tu powiem, że jeżeli rozliczamy rekompensaty w danym miesiącu dokładnie, natomiast również dużo by nam ułatwiło, gdybyśmy robili to zaliczkowo i na przykład rozliczali za dłuższe okresy, wówczas to by było korzystniejsze i dla powiatu i dla nas. Jeżeli chodzi o styczeń, to koszty wozokilometra ukształtowały się na poziomie 7,17. W lutym to było 7,94, w marcu 7,19 i w kwietniu 8,34. To są ostatnie wyniki, które mamy, maj jeszcze mamy, więc widać, że te 6,92 z tamtego roku jeszcze będziemy mieli wakacje, gdzie ten koszt będzie wyższy. Myślę, że złoty, złoty, pięćdziesiąt to będzie więcej. Strukturę finansowania mamy taką, że rozliczamy każdą linię komunikacyjną odrębnie. Jeżeli chodzi o linie powiatowe, to w okresie roku szkolnego jedyną linią, która się finansuje jest linia na terenie gminy Głuchołaz nr 2, która przejeżdża przez Stary Las. Tak to wszystkie linie inne w mniejszym czy większym stopniu są deficytowe. Natomiast najmniej jest jeszcze taka linia, która przejeżdża przez gminę Otmuchów i Paczków do Dziewiętlic i bodajże linia do Chruściny w Skoroszycach. Natomiast bardzo niedochodowe są linie na terenie gminy Korfantów. Tam jest prywatny przewoźnik, tam zawsze mieliśmy kłopot z tym, żeby pasażerowie w większym stopniu korzystali z naszych przewozów. Struktura jest taka, że do 3 zł możemy dostać z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, ale płatnikiem to jest oczywiście powiat, bo to powiat jako organizator otrzymuje te pieniądze z budżetu państwa, natomiast pozostał powiat musi wyasygnować co najmniej 10% tzw. wkładu własnego. No i niestety nasza umowa w ten sposób jest skonstruowana, że powiat płaci tylko 10% wkładu własnego, co powoduje, że część kosztów przewozów powiatowych nie jest pokrywana. W gminach powiatu nyskiego, które z nami współpracują, wszystkie gminy płacą pełną rekompensatę i rozsądny zysk. Nie mamy rekompensaty na terenie gminy Paczków, ponieważ w Polsce proces legislacyjny często trudno się nam znaleźć w nim czasami i w gminie Paczków niestety linie wychodzą na teren województwa dolnośląskiego i to jest już problem prawny. Tam nie można wnioskować o rekompensaty na takich liniach, więc tam staramy się tak ustalić cenę biletu, ażeby te linie się finansowały, które obsługujemy w gminie Paczków. U Państwa w powiecie 10% wkładu własnego i 3% rozsądnego zysku. To spowodowało, że w 2024 mieliśmy koszty własne operatora, czyli niedopłata rekompensaty wynosiła 320 tysięcy, a w roku 2025 - 640. W tej chwili nie mamy zwiększonych cen biletów, więc przychody są na podobnym poziomie, natomiast koszty się zwiększają i w samym kwietniu koszt własny nasz, który nie został pokryty, to było 101 947 zł. Więc bardzo prosimy, jeżeli można, o zwiększenie tych 10% lub zgoda na podniesienie cen biletów. To na pewno nam pomoże. Dziękuję bardzo. A przepraszam, bo jeszcze pan Paweł Nakonieczny. Tutaj z tego, co pani przedstawiła, to ten koszt wozokilometra gdzieś w granicach 7- 8 złotych standardowo się mieści, to jest taka stawka raczej niska z tych takich ogólnokrajowych podawanych z baz internetowych. To prawda. Ale czy w związku z tym, że ten koszt i tak wielokrotnie przewyższa dopłatę z, jaka tam jest nazwa teraz tego funduszu, z Państwowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, to możemy jako powiat, jako Rada Powiatu, powinniśmy podjąć Apel do Ministerstwa Infrastruktury, ponieważ podejmujemy wiele różnych Apeli mniej zasadnych, bardziej zasadnych, aby tutaj jednak dopłata została zwiększona z poziomu tych 3 zł, bo dzisiaj 3 zł to tak naprawdę nie jest w stanie wspomóc i wesprzeć firm przewozowych i samorządów, które te przewozy muszą organizować, żeby to było bardziej realne, żeby ten koszt ponoszony przez jednostkę samorządową albo przez przewoźnika nie był większy niż 50%, bo w świetle tego, co pani prezes przedstawiła, to ta dopłata to jest taka kropla w morzu. Ja rozumiem, że zaraz można powiedzieć, że jak powstawał fundusz, to dopłata była na poziomie 1 zł, ale to było dawno i powinniśmy ewaluować w górę, więc tutaj myślę, że taki apel ze strony powiatu, który jest właścicielem spółki przewozowej, jest jak najbardziej uzasadniony i powinien mieć miejsce, bo co innego, gdybyśmy nie mieli własnego przewoźnika, ale my jesteśmy powiatem, który jest właścicielem 100% udziału w spółce, która te przewozy świadczy, więc tak naprawdę wiemy, jak to wygląda i mamy stosunkowo niskie koszty obsługi, a one i tak są zbyt wysokie, żeby ta dopłata no chociaż w 50% mogła pomóc pokryć koszty, a kilometrów pani prezes wykonuje bardzo dużo. To też gratuluję tego, że ten transport publiczny jest utrzymany na tym poziomie, na tak rozległym terenie powiatu, przy tylu liniach, bo tych miejscowości, które byłyby wykluczone, gdyby nie własny przewoźnik, byłoby na pewno dużo, patrząc na powiat i na mapę dróg powiatowych. Natomiast powinniśmy zrobić, co możemy, a możemy tutaj ten Apel podjąć, żeby gdzieś ten głos był też słyszalny nie tylko z poziomu przewoźników, ale również z poziomu samorządów, właścicieli podmiotów właśnie takich jak spółka PKS. Dziękuję. Dziękuję bardzo i ad vocem, pan starosta. Szanowni Państwo, jeśli szanowny kolega radny wczyta się w założenia ustawy, które będą zmieniające tej nowej, ja też jeszcze nie wszystkie szczegóły mam dobrze, że tak powiem, przyswojone, dlatego że zmienia się kolejna wersja, o czym mówiła pani prezes ale tam jest kilka aspektów, które dają nam takie światło na lepsze działanie, dlatego że właśnie chociażby ten udział, przede wszystkim to pan marszałek będzie w tej chwili odpowiadał za wszystkie fundusze i wszystkie dopłaty, a nie, że część u marszałka, część w urzędzie wojewódzkim. Będzie wszystko w jednych rękach. Mało tego, ta piramida, w której, tak jak powiedziałem, będziemy odwróceni, będzie dawała nam szansę na to, że być może dla niektórych gmin zabraknie pieniędzy, ale na pewno dla nas, dla powiatu nie zabraknie. Związki będą traktowane najwyżej, później powiaty, gminy będą najniżej. Gmina Nysa ma o tyle komfortową sytuację, że podpisaną ma umowę na 10 lat i to sprawia, że jakby nie utraci tej możliwości. Natomiast inne gminy, ja zachęcam wójtów i burmistrzów do tego, żeby na to spojrzeli przez ten pryzmat, niektórych nie trzeba zachęcać i będą wstępowali do naszego związku, ale tutaj patrzę na gminę Głuchołazy, która może zostać naprawdę z wielkim problemem i wtedy ciężko będzie jej ten problem rozwikłać. Natomiast patrząc też na to, jakie nasze będą zadania wedle nowej ustawy. My mówimy o tym, żeby te dziury komunikacyjne zapełniać i my będziemy odpowiadać za to, aby połączyć stolicę powiatu, czyli Nysę, ze stolicami gmin. czyli Nysa - Korfantów, Nysa - Łambinowice, wszystko co ponad to, to jest ponad nasze kompetencje. To jest właściwie już rola wójtów i burmistrzów, nad czym będą musieli się skupić i co będą musieli zabezpieczyć. To jest naprawdę długa też dyskusja na ten temat i osobny punkt, ale jednak uważam, że właśnie powinniśmy wszyscy zacząć poznawać te założenia, żebyśmy wiedzieli, jaka rola jest nasza w tym wszystkim, żebyśmy też nie, znaczy, możemy w jakiś sposób pomóc wójtom i burmistrzom, znaczy samo utworzenie związku to bardziej im pomaga niż nam w tym momencie, tak, bo jak mówię, my jesteśmy w tej piramidzie wyżej. Natomiast wracając jeszcze do bezpośrednio tych finansów spółki, pani prezes wystąpiła do nas, do zarządu z prośbą o umożliwienie zwiększenia stawek, czyli podwyżek cen biletów. Ja osobiście wewnętrznie się nawet zgodzić na to nie mogę, dlatego że chociażby korespondując z tym, o czym mówi szanowny kolega radny Paweł, żeby dać jeszcze wykorzystać jakby to, że mamy tą spółkę i dać więcej możliwości naszym mieszkańcom, to my nie możemy w trudnych czasach dzisiaj im fundować podwyżek. My oczywiście, jak dzisiaj pani prezes wspomniała, ten godny zysk, z którego korzysta na poziomie 3%, my go zwiększymy, tak. Myślę, że mniej więcej tak jak MZK ma, tak, to jest chyba poziom 6% panie prezesie, tak, więc przeliczymy to, ile byłoby dodatkowych wpływów, z podwyżek do cen biletów i tak też będziemy to na pewno rekompensować. A mogę odnośnie do pana radnego. Dziękuję. Bardzo dziękuję. Pan radny Paweł Nakonieczny- ad vocem. Tutaj pan starosta zwrócił uwagę na rolę marszałków województw w tym przyszłym finansowaniu. Ja też na to zwracam uwagę od bardzo długiego czasu, z tego względu, że marszałek organizuje transport zbiorowy na terenie województwa. No i niestety Zarząd Województwa Opolskiego traktuje no tak jak niechciane dziecko, można powiedzieć, to odbija się na inwestycjach w kolejnictwie, to odbija się na wypuszczaniu na trasy z Nysy do Kędzierzyna i z Nysy do Opola i z Nysy do Brzegu większej ilości autobusów komunikacji kolejowej zastępczej niż w jakichkolwiek innych trasach województwa opolskiego. Starosta też doskonale o tym wie, bo jak pracował jeszcze w Urzędzie Marszałkowskim, to te interpelacje tam były składane i te odpowiedzi przez pana ręce też przechodziły. I tu się nic nie zmieniło. Bo Nysa dalej jest wykluczona komunikacyjnie w systemie wojewódzkim. I świadczyć o tym mogą też słowa dzisiaj członka Zarządu Województwa Opolskiego, pana Roberta Węgrzyna, który jak przyjechał na konferencję Do Nysy poświęconą modernizacji i planom rozwoju kolejnictwa, to pierwsze, co wszystkim słuchaczom powiedział, to tak wprost, ja dla Państwa dzisiaj nie mam dobrych wiadomości, bo my zdiagnozowaliśmy potrzeby i dla mieszkańców Opola najważniejsze jest zrobienie linii kolejowej szybkiego ruchu transportowego z Opola do Katowic, do Pyrzowic, do lotniska w Pyrzowicach konkretnie, bo mają badania, że opolanie wolą latać z Katowic niż z Wrocławia. I w taki sposób pan marszałek powiedział wprost na konferencji poświęconej komunikacji. Jeżeli pan starosta dzisiaj liczy na to, że coś się w województwie zmieniło, to zapewniam pana starostę, że w województwie postrzeganie Nysy się nie zmieniło i gdyby się zmieniło, to byśmy mieli skuteczne realizacje zamówień zakupu taboru kolejowego, bo ja wielokrotnie podawałem przykład województwa podkarpackiego, które w tych niby trudnych czasach, nazywanych przez pana marszałka jeszcze poprzedniego Andrzeja Bułę, teraz obecnego Szymona Ogłazę, że nie da się kupić pociągów, pociągów hybrydowych, takich składów, jakie są potrzebne do Nysy, żeby chociażby połączenie z Nysy do Wrocławia mogło być realizowane a w województwie podkarpackim kilkanaście takich składów w tym samym czasie kupiono. Dzisiaj w dalszym ciągu nie mamy pewności, że zarząd województwa kupi jakiekolwiek pociągi, więc tak naprawdę my za chwileczkę możemy polegać tak naprawdę jedynie na naszym przewoźniku na PKS-ie, który i tak już dzisiaj nie realizuje kursów do Opola w soboty, w niedzielę, bo one się po prostu ekonomicznie tej spółce nie opłacają. No i z punktu widzenia prowadzenia biznesu jest to zrozumiałe, bo skoro do tych przewozów trzeba będzie dołożyć, no to na poziomie powiatu rozmawiamy, nie bardzo spółka będzie chciała dokładać, ja to rozumiem. Tylko że w niedalekiej przyszłości, jeżeli takie będzie postrzeganie marszałka województwa dalej, to my będziemy wykluczani. Naszym priorytetem dzisiaj powinno być utrzymanie tej spółki w jak najlepszym standardzie, żeby miała tabor autobusowy, który umożliwia podróże nie tylko z Nysy do Głuchołaz, ale i z Nysy do Paczkowa, zaliczając okoliczne miejscowości, ale także, żeby ta spółka mogła się rozwijać na tym rynku przewozów komercyjnych, właśnie takich jak przewozy z Nysy do Opola w sobotę, w niedzielę, których nie chce nigdy inny świadczyć, jak przewozy z Nysy do Wrocławia, których marszałek województwa nam nie zapewni, realizując połączenia kolejowe, a przynajmniej w najbliższym czasie nie zapewni, bo w planach tych nowych rozkładów przecież tego połączenia dalej nie ma. Więc tak naprawdę naszym priorytetem dzisiaj powinno być poprawienie możliwości taborowej tej firmy, aby mogła na rynku konkurencyjnym prowadzić kursy również wykraczające poza granice powiatu nyskiego, bo nie możemy zamknąć mieszkańców Nysy tylko w obrębie naszego powiatu, ale też musimy dać mieszkańcom szansę na poruszanie się po Polsce i też dotarcie na to lotnisko w Pyrzowicach, bo żebyśmy do lotniska w Pyrzowicach mogli dojechać koleją, to najpierw się musimy do Opola dostać. Dzisiaj tak naprawdę jesteśmy uzależnieni od pociągów tych regionalnych, które akurat nie są skomunikowane z innymi dalekobieżnymi, bo dzisiaj jadąc do Warszawy, albo wracając z Warszawy, to mamy ponad godzinne oczekiwanie w Opolu, bo ta komunikacja lokalna nie podróżuje. Jeszcze w tygodniu można to próbować tak dopasowywać do PKS-u, ale w sobotę, w niedzielę tego PKS-u po prostu nie ma, więc pasażerowie oczekują na dworcach. I tutaj to jest plan rozwoju, który powinna pani prezes przedstawić, który zarząd powinien przedstawić jako spółkę, która w pewnym sensie będzie prowadziła ekspansję poza powiat. Nie ograniczała się tylko do zapewnienia tego przejazdu w ramach dopłaty do przewozów, ale też jako spółkę, która będzie prowadziła ekspansję taką, aby mieszkańcy powiatu mogli swobodnie przemieszczać się poza tymi dużymi ośrodkami, do których potrzebują dotrzeć, czyli mam tu na myśli przede wszystkim Opole i Wrocław jako te najbliżej położone aglomeracje, a docelowo i może nawet to lotnisko w Pyrzowicach należałoby objąć jakimś zasięgiem funkcjonowania. Skoro badania wskazują, że mieszkańcy Opolszczyzny, Opola z tego lotniska chcą latać. Dziękuję bardzo. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, co prawda jest to punkt dotyczący oceny i tak zagalopowaliśmy się o ocenę jakby pracy spółki i sprawozdania, zagalopowaliśmy się trochę w tym ważnym temacie, jakim jest komunikacja i na pewno nie na wszystkie odpowiedzi, nie na wszystkie pytania sobie możemy dzisiaj sami dać odpowiedź. Ja też chciałbym, żeby ta sieć komunikacyjna była gęstsza i lepsza, natomiast patrząc na te zadania, które obecnie obowiązują, ale też, które będą związane z nową ustawą, no dlaczego my mamy brać na siebie coś, co wręcz jest nakazane komuś innemu. Jeśli wójt burmistrz ma zabezpieczyć, od stolicy swojej gminy do mniejszych miejscowości i musi na to znaleźć pieniądze, to to jest jego rola. Jeżeli marszałek ma znaleźć połączenia pomiędzy Nysą a Opolem, czy pomiędzy Nysą a innymi miejscowościami poza powiatem, to powinien to zrobić, jestem przekonany, że to zrobi. W tej chwili nie będę tutaj przytaczał wszystkich elementów, bo właśnie nie jest to punkt związany z naszą komunikacją, ale nie jest prawdą, że nie ma zakupionego taboru, bo jest zakontraktowany ten tabor, który będzie pierwszej kolejności skierowany na trasę Nysa-Opole. Ja, panie przewodniczący, proszę, być może warto, żeby zaprosić pana wicemarszałka Węgrzyna albo przynajmniej osobę odpowiedzialną w Urzędzie Marszałkowskim za sprawy związane z koleją i transportem, pana dyrektora Departamentu, który niedawno był u nas i rozmawialiśmy chociażby o utworzeniu przystanku kolejowego Nysa-Południe i ma sporo informacji związanych z terminami, kiedy będą remonty linii kolejowej Nysa-Opole. W tej chwili trwa tam postępowanie przetargowe, które zostało do KIO zaskarżone. Proszę? zostało zaskarżone. Miejmy nadzieję, że się zakończy i w tym roku rozpocznie się ten remont linii kolejowej Nysa-Opole, który jeszcze bez elektryfikacji da możliwość wprowadzenia chociażby pociągu Nysa-Warszawa bezpośredniego, nawet bez elektryfikacji. Więc to jest coś, co nas komunikacyjnie włączy w tą całą strukturę komunikacyjną. Zaniedbania no tak, ale ja mówię tutaj poprzez Nysę, Opolę, bo on był całkiem okrężną drogą. Biorąc pod uwagę, tak żeby 3,5 godziny czy 3,40 trwał dojazd, a nie 6 godzin. To są rzeczy, na które musimy zwracać uwagę i myślę, panie przewodniczący, że taki punkt, omówienie w ogóle ogólnie komunikacji, tak, jak będzie wyglądała chociażby w kontekście tej nowej ustawy, jest warty do analizy takiej szerszej dyskusji i wszystkich uwag, które płyną, również uwag społecznych, które trzeba brać w tym zakresie pod uwagę. Bardzo dziękuję. Dziękuję bardzo. Głos dyskusji zabierze pani Jonna Burska, bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Pani Prezes, Panie Starosto, ja mam jeszcze takie pytanie od mieszkańców Nysy. Kilku radnych gmin Nysa poprosiło PKS o ustanowienie połączeń do Ziębic przedstawiając skomunikowanie z pociągiem do Wrocławia. Chodzi o dodatkowy kierunek umożliwiający młodzieży i nie tylko młodzieży komunikowanie się z Wrocławiem. Odmówiono im. Dlaczego nie wystąpimy na przykład do samorządu Ziębic, aby zorganizować takie połączenie? To były prośby od mieszkańców. Także to miałoby jakiś tam sens i wiem, że ten wniosek odmówiono po prostu zapytania do po prostu do Ziębic i poproszenie o to, żeby się skomunikowali po prostu z naszymi transportami. Pani prezes odpowie na to pytanie tak. Bardzo proszę. Ja tylko praktycznie zapytam się ile razy pani radna jechała do Ziębic. A ile razy jechała do Opola? Nasze potoki pasażerów, takie naturalne, które są w województwie opolskim, to jest Opole. Tam mamy mnóstwo pociągów, które jeżdżą do Wrocławia i ci, którzy w tej chwili komunikacja ....(niezrozumiałe) Główny kierunek, naszym zdaniem, potoków pasażerów jest przez województwa opolskie, przez Brzeg i Opolę do Wrocławia. Natomiast tamta trasa, jeżeli chodzi o potoki pasażerów, nigdy nie cieszyła się popularnością. Jeżeli ktoś chce zbudować taki program pilotażowy i go sfinansować, proszę bardzo, możemy to zrobić jako pilotaż, natomiast wydaje mi się... Szanowni Państwo pani prezes bardzo przepraszam, proszę o spokój. Poproszę o spokój, nikt nie udzielił panu głosu. Bardzo mi przykro, ale tu nie jest sesja Rady Miejskiej. Takie jest nasze subiektywne zdanie. Po drugie, jeżeli chodzi o uruchomienie linii do Ziębic, to jest to, co mówiłam, jeżeli chodzi o problemy prawne, jest to województwo dolnośląskie i tutaj taką linię mógłby uruchomić marszałek, marszałek województwa dolnośląskiego w porozumieniu z marszałkiem województwa opolskiego, bo to już wykracza poza komunikację powiatową. Natomiast my możemy oczywiście uruchomić takie połączenie komercyjnie, tylko ja jestem przekonana, proszę Państwa, że ono będzie niedochodowe. I ktoś wówczas powinien je sfinansować, bo na pewno nie sfinansują je pasażerowie z biletów. Natomiast też jeżeli chodzi o jakość dróg. Droga do Opola, którą się poruszamy, zobaczcie Państwo, że ona jest dobrej jakości. Autobus tam jedzie stałą prędkością. Drogi do Ziębic, tam nie ma takiego głównego szlaku komunikacyjnego. Są wąskie drogi z zakrętami. Tamta komunikacja nie będzie tak łatwa jak ta, która jest teraz. O ile wiem, tam na terenie gminy Paczków też są prywatni przewoźnicy, którzy to realizują. Można wdrożyć taki pilotaż, natomiast wydaje mi się, subiektywnie oczywiście, oceniam to, że koszty tego przedsięwzięcia będą większe niż korzyści społeczne. Natomiast ilość połączeń do Opola to jest kilkanaście autobusowych i kilkanaście kolejowych i tam jest duży węzeł przesiadkowy, łącznie z pełną infrastrukturą w naszym województwie. Jest również bardzo wiele pociągów, które jadą w kierunku Wrocławia i to jest główny ciąg komunikacyjny dla naszych mieszkańców, moim subiektywnym zdaniem. Bardzo dziękuję pani prezes i ad vocem pan starosta. Szanowni Państwo, Panie Przewodniczący, ja oczywiście tutaj szanując wypowiedź pani prezes, ale pani prezes, tutaj radni dyskutują o potrzebach społecznych mieszkańców i pani radna zwróciła uwagę na to, nie mamy żadnego oficjalnego pani radna, mogę? Nie mamy żadnego oficjalnego pisma do zarządu, ale pochylimy się nad tym tematem raz jeszcze od strony społecznej, a nie praktycznej. Dobrze? Dziękuję. Bardzo dziękuję i ad vocem pan Paweł Nakonieczny bardzo proszę. No to jeszcze jak wchodzimy na teren dolnośląskiego i potrzeby społeczne, to była wielokrotnie dyskusja na temat wydłużenia linii, która jedzie z Nysy przez Paczków do Złotego Stoku albo do Kamieńca Ząbkowickiego, aby dzieci, które są zainteresowane uczeniem się w szkole w Paczkowie z tamtego terenu też do tych szkół mogły dojechać. Z tych informacji, które gdzieś tam pan starosta też przedstawiał w mediach, no to do spotkań z panem burmistrzem albo z panem wójtem Kamieńca Ząbkowickiego, z burmistrzem Kamieńca Ząbkowickiego dochodziło i na ten temat też Państwo rozmawialiście. No i trochę tak patrzę na tą rozmowę na zasadzie fajnie jest jak jest i nie będziemy patrzeć w przyszłość trochę inaczej. I tutaj pani prezes, ja wiem, że pani ma tak otwarty umysł i tak dobre pomysły, bo przecież znamy się długo i też miałem okazję ze spółką współpracować, że pani jest w stanie zaproponować takie rozwiązanie, które będzie ekonomicznie uzasadnione i będzie odpowiadało potrzebom społecznym. Nie znam tematu Ziębic, bo to faktycznie nie wgłębiałem się w to, ale ten temat Kamieńca Ząbkowickiego i temat Złotego Stoku jest myślę jak najbardziej aktualny i od wielu lat na stole. Jak mówimy o Kamieńcu Ząbkowickim, no to tam też to połączenie do Wrocławia przez Kamieniec Ząbkowicki jest wykonywane i ten Centrum Przesiadkowe, węzeł kolejowy Kamieniec Ząbkowicki daje też możliwości rozjazdu i w kierunku miejscowości uzdrowiskowych Dolnego Śląska i w kierunku Wrocławia i to bardzo dobre i w kierunku Polski, bo te pociągi przecież jeżdżą i nad morze i na Mazury przez Kamieniec Ząbkowicki, więc to jest naprawdę pomysł, który dawałby też możliwości tej komunikacji takiej międzymiastowej, więc otwarcie się na współpracę z Kamieńcem Ząbkowickim pod kątem wydłużenia przejazdu autobusu z Paczkowa, nawet bez dopłaty z PFR-u, nie z PFR-u, tylko z tego Polskiego Rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, no jest sensowne, bo to jest raptem, nie wiem, 8, może 10 km i kilka kursów w ciągu dnia na pewno by nie spowodowało jakiegoś spadku przychodów, może nawet spowodowałoby, że ci ludzie, którzy z Kamieńca do Paczkowa dojeżdżają, czy z Kamieńca dojeżdżaliby do Nysa, albo z Nysy dojeżdżaliby na pociąg do Kamieńca, po prostu by tą linię sfinansowali zakupem biletów i nie miesięcznych, tylko nawet jednorazowych. Dziękuję. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, my oczywiście tą otwartość podtrzymujemy do dyskusji z burmistrzem, natomiast na obecną chwilę burmistrz Paczkowa i burmistrz Kamieńca Ząbkowickiego mają określone swoje porozumienia, na bazie których usprawniają tą komunikację. I też to nie jest sztuka też puścić auto, które będzie jechało i przewoziło wiatr, jak kolega Biłobran, którego nie ma, zawsze mówi, ale sztuka jest, żeby odpowiadało na potrzeby. Jeśli potrzeby zachodzą, będziemy na nie odpowiadać. Wiem, że w głębokiej analizie pan burmistrz i jeden, i drugi mają, mają też pewną koncepcję jakby od kolejnego roku, jak też włączyć nas, my jesteśmy na to otwarci. Niekoniecznie. Bardzo dziękuję. Tak jak Państwo mieliście w materiałach, sprawozdanie dotyczyło działalności spółki za rok 2025. Pan starosta na początku dyskusji dziękował pani prezes za działalność spółki. Ja również chciałem się przyłączyć do tych podziękowań. Dziękuję za taki codzienny trud i taką cierpliwość jeśli chodzi o przewóz pasażerów tak żeby ci pasażerowie mogli dotrzeć bezpiecznie do obranego celu, często też w trudnych warunkach pogodowych. Więc za to bardzo dziękuję za te wszystkie starania i też pani prezes proszę aby te podziękowania w imieniu całej Rady przekazać pracownikom. Bardzo dziękuję.
Piotr Bobak
Nie widzę więcej zgłoszeń w dyskusji. W związku z tym Drodzy Państwo przechodzimy do punktu piątego, podpunkt D), przyjęcie sprawozdania i poprosiłbym o rozpoczęcie procedury głosowania. Kto z Państwa jest za zatwierdzeniem treści tego dokumentu proszę o oddanie głosu. Kto jest przeciw, kto się wstrzymał również proszę o głos. W głosowaniu wzięło udział 23 radnych, 23 radnych głosowało za, głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy. Stwierdzam, że Wysoka Rada przyjęła treść sprawozdania. Dziękuję i gratuluję pani prezes jeszcze raz. Dziękuję bardzo. Pan Przemysław Tetłak wniosek formalny. Bardzo proszę. Szanowni Państwo, Panie Przewodniczący, chciałem zgłosić wniosek formalny na prośbę zainteresowanej strony i zmianę porządku obrad polegające na przesunięcie punktu 9 podpunkt H, rozpatrzenie w części wniosku dotyczącego tymczasowej kładki pieszorowerowej na rzece Biała Głuchołaska do punktu szóstego. Z tego, co udało mi się ustalić, wnioskodawca ma zgodę na zabranie głosu i takowy głos chciałby zabrać, a myślę, że nie powinniśmy gościom kazać czekać tak długo po pierwsze, a po drugie sygnalizują konieczność opuszczenia nas wcześniej. Dlatego bardzo proszę Szanowną Radę o przychylenie się do tego wniosku. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję, ponieważ pan radny zgłosił wniosek formalny. Jesteśmy zobowiązani go przegłosować i rozumiem, że wniosek dotyczy jeszcze raz to powtórzę tego, aby punkt dziewiąty podpunkt H zmienić na punkt szósty. Możemy przygotować takie głosowanie. Tak faktycznie na sali jest, tak to określę, strona społeczna, która jest żywo zainteresowana wnioskiem, który będziemy procedować, więc możemy ten porządek obrad zmienić. Oczywiście tutaj w tej kwestii wypowie się cała Rada. Tak możemy przystąpić do głosowania. Czyli tak głosujemy nad wnioskiem formalnym pana radnego Przemysława Tetłaka. Proszę o oddanie głosów kto jest za przyjęciem tego wniosku, kto jest przeciw, kto się wstrzymał.
mówca nieustalony
Pan Tomasz Jazienicki jeszcze, pan Paweł Nakonieczny nie jest obecny, Ireneusz Szafraniec też nie, proszę o zamknięcie głosowania. W głosowaniu wzięło udział 21 radnych, 19 radnych głosowało za, jeden głos mieliśmy przeciwny i jeden głos wstrzymujący się. Stwierdzam, że Wysoka Rada zmieniła porządek obrad. Potrzebujemy króciutką chwilę, aby zmienić porządek obrad, więc tak 5 minut przerwy technicznej.
mówca nieustalony
Przed przerwą zmieniliśmy porządek obrad w związku z tym w punkcie
Piotr Bobak
szóstym w obecnym porządku mamy podjęcie uchwały Rady Powiatu w sprawie rozpatrzenia w części wniosku dotyczącego tymczasowej kładki pieszo rowerowej na rzece Biała Głuchołaska oraz przekazania w części wniosku według właściwości. Jest z nami pan Sławomir Siwy radny Rady Miejskiej w Nysie, jednocześnie reprezentuje stronę społeczną, która jest aktywna w tym temacie i pan radny w imieniu strony społecznej złożył taki wniosek. Ale zanim oddam głos panu radnemu to poproszę tak. Poproszę o opinię Komisji Skarg Wniosków i Petycji pani przewodnicząca Komisji pani Teresa Nosal poproszę o opinię w tej sprawie. Przekazanie części wniosków według właściwości. Czyli rozumiem, że komisja zatwierdziła przekazanie części wniosków według właściwości. I zaopiniowała tę uchwałę w kontekście takim, że mamy tutaj projekt uchwały, który nie uwzględnia się wniosku z dnia 10 maja w części dotyczącej udzielenia przez Radę Powiatu w Nysie poparcia dla zapewnienia tymczasowej kładki pieszo rowerowej na rzece Biała Głuchołaska. Czyli jaka jest opinia w tym zakresie tej negatywnej opinii. żeby podjął, a nie ma go. Jest opinia taka, że po prostu musimy przekazać ten wniosek według właściwości do zarządu. Tak ja rozumiem. Ale rozumiem, że opinia jest też komisji pozytywna w kontekście, no tak będzie niezręczne zdanie, negatywnej tej opinii, która nie uwzględnia, w której się nie uwzględnia wniosku. Tak dziękuję. Panie radny, ja udzielam panu głosu jako reprezentantowi strony społecznej, zresztą też mieszkańców też chyba gminy czy całego powiatu są na sali, którzy są zainteresowani tym tematem. Tylko mam taką prośbę. Proszę o zwięzłą, krótką wypowiedź. Dosłownie ma Pan 5 minut czasu, żeby nas zapoznać z pana stanowiskiem i z opinią strony społecznej w tym temacie. Bardzo proszę. Dziękuję. Szanowny Panie Przewodniczący, Panie Starosto, Wysoka Rado. Będę takim, przepraszam za kolokwializm, przekaźnikiem opinii społecznej, więc proszę, przekaźnikiem oceny tej sytuacji przez wielu mieszkańców, dlatego proszę nie mieć mi za złe, będę starał się, że jeżeli coś powiem za ostro, będę starał się tonować jak najbardziej te głosy, które do mnie na ten temat docierają i wypowiadać się tutaj w sposób taki łagodny. To jest ogromny problem i utrudnienie dla mieszkańców dwóch gmin. Można by wymieniać sołectwa w liczbie około 10, nie licząc nawet tych, które mają jeszcze dodatkowe utrudnienie ze względu na wzmożony ruch. Morów, Koperniki. To są podpisy 500 mieszkańców gminy Nysa. Nie zbieraliśmy, chociaż być może akurat analizując to tylko gminy Nysa, więc zainteresowanie tym tematem jest ogromne, co było pokazane także podczas spotkania na rzece Białej Głuchołaskiej w miejscowości Biała Nyska jakiś czas temu, gdzie około stu mieszkańców pojawiło się i wtedy wyrażało również do mediów, swoje niezadowolenie tą sprawą. Ze względu, Szanowni Państwo, na brak działań, gdyż nie zaproponowano nic mieszkańcom, a o tym, że jest opóźnienie ogromne, wiedziano już od samego początku, bo przecież dopiero rok po powodzi został ogłoszony przetarg we wrześniu 25 roku i o ile były usprawiedliwienia, że w tym miejscu nie da się postawić przeprawy tymczasowej wojskowej ze względu na podmycie i kwestię przyczółków, tak należało myśleć o tym gdzieś z boku, czy to w górę, czy w dół rzeki. I myślę, że ten temat jest wciąż otwarty. Przeprawy tymczasowej dla samochodów można zrobić wahadło i taki wniosek właśnie też złożyłem i on jest przekazany według właściwości. To o tym tutaj pani radna raczyła wspomnieć. Złożyłem też wniosek o to, żeby wyremontować mieszkańcom poprawić tą drogę. która jest za Morą, w prawo, przy krzyżu, do ujęcia wody, taki super objazd. To powinno być właśnie zrobione na samym początku, jeżeli widzieliście państwo, przepraszam, nie wy jako radni, tylko zarząd, że jest tutaj duże opóźnienie, jeżeli chodzi o przekazanie środków na odbudowę tego mostu ze strony województwa, czy Skarbu Państwa, mówiąc szerzej, bo jak rozumiem to opóźnienie wynikało z tego, ten rok opóźnienia do ogłoszenia przetargu wynikał z tego, że państwo po prostu skarb państwa nie przekazywał pieniędzy. Panie radny tylko mi się wydaje nie rozmawiamy o przetargu o procedurze przetargowej o opóźnieniach przetargowych tylko rozmawiamy o kładce. Przedmiotem wniosku jest kładka. Właśnie chciałem doprecyzować. Prosiłbym aby pan się odnosił do meritum sprawy i mówił o kładce bo też tak mamy sporządzoną treść uchwał,y która odnosi się do tego tematu. Są trzy wnioski. Jeden, już wspomniałem, pani radna o tym mówiła, pani przewodnicząca. Drugi jest remont tej drogi, o której wspomniałem, po prostu usprawnienie jej, tak żeby ten objazd mógł być dla samochodów wygodny, bo tam są zbyt duże dziury. I trzeci wniosek to jest rzeczywiście kładka pieszo - rowerowa i w tej sprawie mieszkańcy zbierali podpisy. To jest sprawa taka, że położyłem Państwu na biurku, powiem o cenach. Wycenę z Czech, gdzie czeski konstruktor, firma zrobiła kilka ładnych kładek w Czechach, już dwa lata po niej przemieszczają się rowery i piesi, nikt nie zginął, nikomu nic się nie stało ich, ichniejsze Wody Polskie wyraziły na to zgodę. U nas, jeżeli chodzi o Wody Polskie, także, bo powiem później, gmina rozmawiała z Wodami Polskimi i jest też wycena na pół miliona u nas przez firmę, która ma odbudowywać most. Tutaj nie było żadnych sygnałów, że Wody Polskie u nas postawiłyby jakiś problem. Taka przeprawa tymczasowa, jak tutaj mi napisał fachowiec, ekspert, nie wymaga decyzji o pozwoleniu na budowę, natomiast wymaga zgłoszenia. Budowa tymczasowych obiektów budowlanych, niepołączonych trwale z gruntem i przewidzianych do rozbiórki lub przeniesienia. I w praktyce oznacza to, że tymczasowa kładka pieszo-rowerowa może być wykonana na zgłoszenie, jeżeli jednocześnie nie jest trwale związana z gruntem, ma charakter tymczasowy, będzie rozebrana lub przeniesiona, okres użytkowania nie przekroczy 180 dni, urząd nie wniesie sprzeciwu. Jest możliwość przedłużania użytkowania obiektu tymczasowego także zgodnie z prawem budowlanym, ale z tym myślę byśmy sobie tutaj poradzili. I właśnie jeden z tych punktów jest ważny, byłaby to kładka taka demontowana, która mogłaby nam posłużyć jako taka kładka dyżurna również w sytuacji oczywiście odpukać ewentualnych jakichś zawirowań pogodowych w przyszłości, ona mogłaby służyć w innych miejscach, tudzież gdzieś również na Białej Głuchołaskiej. Miejmy nadzieję, że nigdy takiej potrzeby nie będzie, ale nie możemy tylko na tej nadziei poprzestać. Czech wycenił, był tu w Nysie, w Białej Nyskiej, patrzył w którym miejscu, nie ruszamy tam żadnych drzew, bo po prawej przy przepławce i tam kładkę wycenił na 36 200 zł. Pierwsze, złotych powtórzę, 36 200 zł to jest ta wycena, którą Państwu położyłem, każdemu z Państwa dałem, ja ją mam tutaj w oryginale. Po prostu postawił takich kładek wiele, był, oglądał, zmierzył, przedstawił swoje też projekty, mam je tutaj gdzieś i wycenił to na taki koszt. Jak wspomniałem, przez 2 lata już w Czechach to funkcjonuje i nikomu nic się nie stało. Pierwsza wycena, nie zrozumieliśmy się z panem starostą, raz się udało spotkać w styczniu, była na dwa miliony sześćset, ale wtedy coś żeśmy się nie zrozumieli, bo była mowa o pozwoleniu na budowę, więc można to zrobić na zgłoszenie i mamy nową, mamy nową, mamy nową, mamy nową wycenę. Szanowni Państwo prosiłbym o spokój jeśli mogę panie radny, dlatego że za chwilę będziemy dyskutować nad treścią tego punktu. Jeszcze udzielę głosu dosłownie minutę, ma pan czasu, żeby jeszcze nam przedstawić argumenty, tudzież no te informacje, które są istotne z punktu widzenia właśnie dyskusji, która będzie za chwilę przed nami. Więc tak to wygląda, Szanowni Państwo, cena później było pół miliona i to Państwo do tej ceny się odnosicie, ale ja mam dodatkowe argumenty dla Państwa, że ta cena przede wszystkim poproście zarząd o to, żeby były zapytania ofertowe i gwarantuję, że będzie cena dużo niższa. I jeszcze dodatkowe argumenty mam dla Państwa, aby takie, że Gmina Nysa dołoży do tej inwestycji, o co tutaj na pewno potwierdzi pan przewodniczący jak również przedsiębiorcy, deklarują nyscy przedsiębiorcy, że dołożą pieniądze, darowiznę na przykład, żeby jakoś to zrobić na tą inwestycję, jak również robociznę włożą i swój sprzęt zaproponują, wsparcie temu inwestorowi, który by wygrał całą tą pracę i niech on swoje pieniądze bierze, ale mieszkańcy zrobią to jeszcze dodatkowo w ramach firmy budowlane,tak. Zapytać też warto może burmistrza Otmuchowa, bo tak jak wspomniałem to dotyczy dwóch gmin, tam miejscowości Buków i tak dalej, Kałków i wiele miejscowości również w gminie Otmuchów. Warto zapytać może o wsparcie jakieś burmistrza Otmuchowa. który może by zrobił dokumentację projektową. No i tak jak wspomniałem, nie zamykajmy tematu prośba o odrzucenie tego, tej uchwały, tego projektu uchwały właśnie z tego względu, że ona jakby zamyka temat ta uchwała. Chciałbym, żebyśmy jeszcze nad tym porozmawiali, te argumenty uwzględnili, a więc zapytania ofertowe, rozeznanie ile pomogą przedsiębiorcy nyscy, mieszkańcy, ile pomogą finansowo, bo deklarują, jak również ile dołoży Gmina Nysa i być może Burmistrz Otmuchowa. Mnóstwo argumentów, Szanowni Państwo, żeby odrzucić tą uchwałę i jeszcze nad tym podebatować. postawić tą kładkę mieszkańcom do jesieni. Myśmy zaczęli rozmowy w styczniu, więc na wiosnę już by stała i ten czas taki, który się odwleka też działa na naszą niekorzyść, bo z każdym dniem, z każdym tygodniem jest takie podejście, że a teraz to już nie warto bo za chwilę skończymy. Otóż no realny termin jest półtora roku, czyli dopiero na wiosnę dwadzieścia osiem ten most według mnie ma szansę stanąć, aczkolwiek obawiam się, że może to być jeszcze później. Będziemy wszyscy wspominać tą datę za jakiś czas, natomiast no tak to wygląda, bo jest umowa na dwadzieścia dwa miesiące, licząc ją chyba od momentu podpisania, więc od lutego no to jeszcze, jeszcze taki czas. I to, że deklaruje ktoś, że wykona szybko, nie znaczy, że rzeczywiście tak się stanie. Brak utrudnień ze strony Wód Polskich, jeżeli chodzi o Naturę 2000, nie ma ingerencji, tam nie ma żadnych drzew po prawej stronie, nic z tych rzeczy tutaj nie ma żadnego zagrożenia, bo to by mogło być na wysokości tej przepławki lub też w dół rzeki, też nie trzeba będzie ingerować w przyrodę, w drzewa, w sprawy lęgowe zwierząt czytaj ptaków. Po prostu tylko takie jest ograniczenie jeżeli chodzi o naturę 2000. Nie ma takiej historii, że nie wolno przeprowadzać takowych inwestycji w tym obszarze. Bardzo dziękuję panie przewodniczący, myślę, że to wszystko, jestem do Państwa dyspozycji, gdyby były jeszcze jakieś pytania. Dziękuję. Również bardzo dziękuję za zwięzłą wypowiedź ad vocem pan starosta Daniel Palimąka, bardzo proszę. Szanowni Państwo, Panie Radny, Grupa Społeczna, ja cieszę się z każdej inicjatywy społecznej i doceniam każde starania i pomysły mieszkańców, natomiast musimy bardzo realnie patrzeć na każdy aspekt tej sprawy. Biorąc pod uwagę to, o czym rozmawiamy, to nie tylko kwestia posadowienia kładki, nie tylko kwestia możliwości technicznych, nie tylko kwestia związana z nawet zaprojektowaniem, co nie jest łatwym elementem i nie jest tak, że może to się odbyć tak jak w przypadku pana Czecha, który chyba komputera nawet nie ma, bo tutaj napisał ręcznie i nie wiem, na jakich prawach się opierał, na pewno nie polskich, my żyjemy w Polsce, tu jest Polska. Ja Państwu pokażę przygotowaną przez firmę, która będzie wykonawcą, analizę tego, w jakich wariantach mogłaby być ta kładka przeprowadzona. Jak Państwo zauważycie, jest tam nie tylko technicznie pokazane, jak to powinno wyglądać zgodnie z prawem, ale też każdy element kosztów rozpisany. Łatwo się mówi postawić, ale też trzeba ją zdemontować. Jak Państwo patrzycie na kładkę numer jeden, wariant numer jeden, który jest tańszym wariantem, to w przypadku, kiedy piętrzy się lekko woda, ona musi być zdemontowana. Ktoś to musi wykonać. Ktoś, kto ma uprawnienia techniczne, zdolności techniczne i to kosztuje. Mało tego, jeśli popatrzymy na wariant pierwszy i drugi, widzimy tutaj dwukrotność tej ceny i to, chcę jeszcze raz też, żeby to wybrzmiało, to są ceny netto. Tu naprawdę analizowaliśmy razem z wykonawcą każdy aspekt. I chciałbym, żeby, tak jak mówię, pan projektant z Czech, nawet chyba nie ma tutaj komputera, zrobił to ręcznie, natomiast ja chciałbym, żeby wachowiec, inspektor nadzoru, za chwilę potwierdził moje słowa i tą prezentację. Jest z nami pan Paweł Opałko, który jest inspektorem nadzoru naszej inwestycji. Jest również w stanie i też Państwu dwa zdania powie na ten temat, gdzie jesteśmy z obecną inwestycją, ale zanim o takich szczegółach merytorycznych, to chciałbym też, żebyśmy się cofnęli trochę do kalendarza przeszłości. Pan złożył wniosek panie radny 10 stycznia, myśmy spotkanie zaplanowali na 27, to spotkanie się odbyło. Miałem takie wrażenie, że pan rozumie, że nie wystarczy postawić kartki i powiedzieć na własną odpowiedzialność, ktoś może wchodzić bądź nie wchodzić, tylko musi to się wiązać z przepisami. Miałem takie wrażenie, że rozumie pan, że sprawy związane chociażby z ochroną środowiska, gdzie faktycznie być może nie ingerujemy, ale to nie nam oceniać, od tego jest RDOŚ , który się pewnie w trybie projektowania wypowie i ma na to określony czas. To nie jest tak, że my sobie możemy powiedzieć, a to tutaj my nie ingerujemy w przyrodę, to nie od nas zależy i to nie my mamy na to wpływ. Mało tego, myśmy po tym negatywnym stanowisku, które wyraziliśmy 19 lutego, co do możliwości tej tymczasowej kładki pieszo-rowerowej, dostali kolejne od Pana pismo 8 kwietnia i 4 maja wystosowaliśmy do pana odpowiedź, podtrzymującą nasze stanowisko, ale tylko dlatego, że względy merytoryczne pokazują, że koszty i czas realizacji nie będą odpowiadać kompletnie zapotrzebowaniu. Ja też bym chciał i mówię to z całego serca, też bym chciał, żeby ten most już stał i żebyśmy mogli wszyscy przez niego przejeżdżać. Jest mi przykro, że i rowerzyści, ale też mieszkańcy nie mają do tego dostępu. Co do drogi, która jest tam dojazdowa, to nie jest droga powiatowa, ale też ja pokusiłem się o to i zrobimy to w sposób komisyjny, przeliczyłem sobie w ciągu dwóch godzin razem z synem liczyliśmy, ile tam samochodów przejechało. Przejechało 7 samochodów w godzinach, co prawda sobota, ale w godzinach okołopołudniowych. Więc nie mówmy o tym, że jest tam potok samochodów, który wymaga nie wiadomo jakiego skomunikowania na dzisiaj. Oczywiście każde udogodnienie jest potrzebne i do tego dążmy, ale prosiłbym, żebyśmy nie opierali się na tym, że tak mi się wydaje, bo ja tak myślę, tylko żebyśmy się opierali na faktach i tym, co mówią nam fachowcy. A jeżeli fachowcy mówią, że najprostszym wariantem, który tu jest zaprezentowany, to jest koszt ponad 600 tys. zł netto i nie daje tutaj żadnego odstępstwa od tego, abyśmy mogli realizować to bez zbędnej dokumentacji, bez potrzebnej dokumentacji, to zastanówmy się, czy ta wartość, którą chcemy tutaj włożyć, ma sens. Co innego, gdybyśmy mówili, że za 600 tysięcy możemy umieścić przeprawę tymczasową dla wszystkich pojazdów, to to jest gra warta świeczki, nawet jeśli miałaby to być na pół roku zrobione, ale tuż po powodzi wojska inżynieryjne, Wody Polskie i nasi fachowcy jednoznacznie stwierdzili, że przyczółki, które należałoby w tym miejscu albo kilkadziesiąt metrów poniżej albo kilkadziesiąt metrów powyżej zlokalizować, to jest koszt co najmniej trzy razy większy niż w Markowicach i też procedura miałaby inny tok ze względu właśnie na obszar Natura 2000. Dlatego nie będąc przeciwko waszej inicjatywie, no chciałbym, żebyśmy jednak realnie popatrzyli na to, co możemy zrobić. Macie rację, że to są utrudnienia, wszyscy to widzimy, tu nikt Ameryki nie odkrywa. My doskonale zdajemy sobie sprawę, że to jest priorytetowa inwestycja, dlatego pilnujemy każdego terminu. O tym chciałbym, żeby za chwilę pan inspektor powiedział, gdzie jesteśmy w zakresie projektowania tego już docelowego mostu i kiedy on realnie, prace fizyczne mogą się rozpocząć. Analizowaliśmy też, czy w ramach ZRID możemy to zadanie zrealizować. No nie możemy. I teraz tak, co jest jeszcze zadaniem powiatu? Zadaniem powiatu, jeśli jest możliwość, byłoby utworzenie przeprawy tymczasowej, ale dla wszystkich pojazdów. Jeśli my mówimy o budowie kładki poza terenem budowy, nie wynikającym zdania możliwości objazdu, to tak de facto to nie jest nasze zadanie. Tu każdy mógł być inwestorem. Ja nie mówię, że my nie powinniśmy się dołożyć, jeśli będzie możliwość, ale nie mówmy ludziom, że jest możliwość łamania przepisów, że jest możliwość stawiania tandety za kilkadziesiąt tysięcy, przy której ktoś może zginąć i nie mówmy ludziom, że coś jest możliwe pomimo wszystko i jest to decyzyjność samorządu powiatu. No nie, drodzy Państwo, to nie jest Rada Powiatu, nie decyduje o tym, jaki jest tryb, tylko przepisy Prawa Budowlanego i tym podobne. Bardzo prosiłbym, abyśmy, mógłbym być też, a nie, nie będę uszczypliwy, pan powiedział, że pan nie będzie, ja też nie będę dzisiaj uszczypliwy, natomiast proszę też nie mówić, że nie ma dialogu z naszej strony. Tak jak powiedziałem, napisał pan 10 stycznia, 27 stycznia mieliśmy określone spotkanie, gdzie już mieliśmy przygotowane materiały, analizę i całe zagadnienie omówiliśmy i miałem wrażenie, że pan rozumie z czego to wynika. Ale później optyka się panu zmieniła i mam nadzieję, że po dzisiejszym też się panu zmieni, ale zobaczy pan, że nie ma niechęci po stronie zarządu, na pewno do tego, żeby szukać rozwiązań, ale patrzmy na realne rzeczy. Proszę pana inspektora, żeby dwa słowa powiedział firmując jakby to, co tutaj przedstawiamy, ale też żeby pan inspektor powiedział o tym, jak jest z projektowaniem nowego docelowego mostu i kiedy może realnie praca się rozpocząć. Dzień dobry, Paweł Opałka, przede wszystkim projektant nowej przeprawy i wielu przepraw, które jakby nie uległy w trakcie powodzi, więc nasze przeprawy są trwałe i jakby żadna woda ich nie jest w stanie zniszczyć. Krótko może powiem tutaj a propos tej przeprawy w Siestrzechowicach docelowej, bo tak naprawdę no gdy ona powstanie to już nie będzie potrzeba budowy żadnych alternatyw. Więc niestety jeszcze potrzebujemy na realizację dokumentacji około dwóch, trzech miesięcy. Zgodnie z umową powinniśmy otrzymać pozwolenie ZRID-owskie we wrześniu. Natomiast my oczywiście staramy się, żeby te dokumenty złożyć już z początkiem lipca o wydaniu takiej decyzji ZRID-owskiej, która umożliwi nam realizację tego obiektu po prostu szybciej, tak żeby ten okres realizacji był jak najkrótszy. Niestety przy każdym projektowaniu napotykamy się na różnego typu problemy, właśnie te środowiskowe, o których tutaj mówimy, one niestety nie są do ominięcia, tym bardziej, że ludzie jako społeczność zawsze są w stanie do tego ogródka wrzucić swój kamyczek, który odbity jest później przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska i zaczyna się procedura i analiza wpływu inwestycji na środowisko. A propos kładki, chciałem powiedzieć tak, fajnie by było, tak jak pan starosta powiedział, gdyby ona powstała, funkcjonowała i cieszyła się tą przeprawą dla ludzi i mieszkańców, jednak zdarzyliśmy się z takimi kosztami, które jakby trochę nie są adekwatne do do usprawiedliwienia tej inwestycji. Ponieważ o ile na innym biegu rzeki nie mamy do czynienia z rozlewiskiem i ze spowolnieniem spływu, tak w tym miejscu, w którym się znajdujemy i w którym chcielibyśmy zabudować naszą kładkę, mamy do czynienia z bardzo szerokimi wałami, z bardzo szerokimi rozlewiskami. One nie mogą być zajęte i zabarierowane jakimkolwiek przeszkodą, stąd koszty ewentualnych kładek muszą uwzględniać również zrobienie kładki w wariancie pierwszym, demontowalnym, gdzie wykonawca w okresie tych wszystkich dni, załóżmy 180, bo później by trzeba było już kombinować jak tą kładkę utrzymać w tych okresach powiedzmy zgłoszeniowych, Natomiast to generuje dosyć duże koszty. Przy jakimkolwiek wezbraniu taka kładka, w tym wariancie tańsza, musiałaby być po prostu rozebrana, bo nikt nie będzie ponosił odpowiedzialności za to, że gdzieś powstaną kolejne zatory i że na przykład zerwie wodociąg, który się znajduje tuż koło mostu i zasila całą Nysę wodę pitą. Także z kolei wariant drugi to jest wariant niedemontowalny. On po prostu ma zapewnić przepływ wody taki jaki jest przy moście. My mamy z danych RZGW Wód Polskich dane, które mówią, że przepływ w Białej Głuchołaskiej wynosił 805 m3 na sekundę. Jest to naszym zdaniem trochę przesadzony przepływ, natomiast nowa przeprawa mostowa jest dostosowana do tego, żeby ten przepływ w całości przepuścić. Dlatego nowy most jest wyższy o 2 metry i niech Państwo sobie zdają sprawę, że poprzedni most miał niecałe 50 metrów światła, czyli długości obiektu. Nowy most, po naszych wyliczeniach, wynika, że będzie miał około 100 metrów. Także te koszty związane również z kładką przekładają się jakby troszeczkę jakby są odwzorowaniem tej konstrukcji mostowej, która tą wodę musi przepuścić, czyli też ta długość musiałaby w takim przypadku wynosić około 100 metrów. Sprawy środowiskowe. Zgadzam się tutaj z panem, że oczywiście pewne sprawy mogą iść na zgłoszenie, natomiast mamy te 180 dni i dalej tak naprawdę już nie mamy nic. Formalnie, prawnie, tylko krucząc w sposób taki, wszyscy powiedzmy nas tutaj obserwują, więc my możemy mieć formalnie 180 dni. Później nie mamy żadnej alternatywy, żeby tą kładkę udawać, że przestawiamy o metr, bo to jest tak naprawdę niezgodne z przepisami i omijanie pewnych takich procedur prawnych. No tak, ale to muszą sobie Państwo zdawać sprawę, że jeszcze jedna rzecz, a propos tego projektu, który tutaj pan przedstawił. Byłem również w Czechach, widziałem taką kładkę, dodatkowo była tabliczka, że przejście na własną odpowiedzialność. Była faktycznie w konstrukcji drewnianej, koło Widnawy taka kładka jest właśnie skonstruowana. No więc powiem tak, mamy swoje przepisy w Polsce, każdy projektant, choćby chciał coś zrobić i nagiąć przepisy, to w sytuacji, kiedy jest dobrze, jest dobrze, a jeżeli coś dzieje się, no nie tak, jeżeli jakiś obiekt zostanie zerwany, albo taki obiekt nie wytrzyma obciążenia, na które powinien być zaprojektowany, to po prostu projektant ponosi za to odpowiedzialność. I tutaj my jako projektanci też mamy związane ręce tymi procedurami naszymi prawnymi, środowiskowymi, technicznymi, jak i również ekonomicznymi, bo nie możemy zaprojektować coś, co nie jest warte choćby nawet okresu użytkowania. Z mojej strony to byłoby wszystko, ale można zadać pytania oczywiście. Ja bardzo dziękuję za tę wypowiedź. Natomiast ja chciałbym też uzupełnić, zanim oddam głos panu radnemu Przemysławowi Tatłakowi, chciałbym uzupełnić wypowiedź pana starosty, bo pan starosta mówił o tym, żeby też nie zarzucać stronie tak to nazwę samorządowej braku dialogu i państwo doskonale wiecie, że ja też reprezentuję zawodowo Gminę Nysa i miałem sposobność też uczestniczyć w trzech spotkaniach związanych z budową tej kładki. Spotkałem się z panem Czarkiem, który był jakby pomysłodawcą tego przedsięwzięcia. Ja nie będę mówił nazwiska, bo nie mam takiego upoważnienia, bo pana Czarka nie pytałem o taką zgodę, ale spotkaliśmy się z panem Czarkiem dwukrotnie. Na bodajże trzecim spotkaniu też pojawił się pan radny Siwy, tutaj obecny pan radny Rady Miejskiej w Nysie. Natomiast wracając do tych pierwszych spotkań otrzymałem też taki rysunek od zaprzyjaźnionej strony czeskiej. To był taki szkic tej kładki namalowany na kartce A4 w kratkę i byłem zdumiony, że właśnie nasi koledzy z Czech na podstawie takich dokumentów realizują tego typu inwestycje. Ale niestety tak jak pan projektant też wspomniał pan Paweł Opałka no nie działamy w realiach w prawodawstwie czeskim tylko niestety mamy swoje obwarowania prawne i tych przepisów niestety musimy przestrzegać. Na tym spotkaniu padły również takie szalone pomysły bodajże od pana radnego, że to co też wspominał pan Paweł Opałka, pan projektant, że można by było posadowić taką kładkę drewnianą i napisać karteczkę wejścia na własną odpowiedzialność. Szalony pomysł jak dla mnie. W naszych realiach prawnych nie wiem kto za to wziąłby pełną odpowiedzialność gdyby coś się stało a mogą się na takiej kładce wydarzyć Drodzy Państwo różne nieprzyjemne rzeczy czy zdarzenia. Natomiast wracając do samych kosztów bo pan starosta też podkreślił że Gmina Nysa jest czy deklaruje chęć partycypacji w kosztach budowy takiej kładki. Oczywiście że tak. Nawet pan starosta otrzymał odpowiedź w tym w tym zakresie ale przy pewnych założeniach finansowych. Bo była mowa o tym, że ta kładka przynajmniej w trakcie moich rozmów i cena budowy tej kładki może wynieść około 100 tysięcy złotych. Dzisiaj jak widzimy te realia finansowe są zupełnie odmienne. Przy takich założeniach Gmina Nysa oczywiście jakby chciała partycypować w kosztach tego przedsięwzięcia, bo też dostrzegamy, że to jest duży duży kłopot. Ale jeszcze wracając do początku tej historii, początkowe kwestie związane z budową tej kładki, strona społeczna, pan Czarek też przyniósł taką kartkę, ofertę. Ta oferta opiewała na kwotę 36 tysięcy złotych w przeliczeniu, te korony czeskie zostały przeliczone i tak to wychodziło. Dla mnie cena w ogóle... no absurdalna, bo samo posadowienie kładki, sam montaż tej kładki, skonstruowanie przyczółków, bo pan radny, pan przepraszam projektant też wspominał, że teren jest dość trudny. Urządzenie dróg dojazdowych, które też w jakiś sposób trzeba by było urządzić, żeby chociaż na rowerze można było się z tą kładką skomunikować. To na pewno nie są kwoty sięgające 40 tysięcy, bo tak jak z panem projektantem na tych spotkaniach rozmawialiśmy, sama dokumentacja projektowa może mieć taką wartość. Więc takie są dzisiaj realia i z naszego punktu widzenia problem wcale nie jest błahy pod względem formalnym i pod względem prawnym i żeby się z tym zmierzyć też trzeba czasu, bo rozmawialiśmy również o tym, że żeby posadowić taką kładkę. Potrzebne jest pozwolenie wodnoprawne i ta procedura trwa. Natomiast ja w ślad za tymi trzema spotkaniami też miałem okazję spotkać się osobiście z panią kierownik Zlewni w Nysie Wód Polskich z panią Dyndor. Rozmawialiśmy o tym. Rozmawialiśmy z przedstawicielami Wód Polskich i niestety to pozwolenie wodnoprawne jest konieczne. Wody Polskie stwierdziły w ten sposób, że oczywiście one jak najbardziej chcą pomóc przy powstaniu tej dokumentacji, potem przy budowie tej kładki, ale przy spełnieniu wszystkich niezbędnych niestety procedur są w stanie te procedury przyspieszyć, ale nie są w stanie formalnie, prawnie z nich zrezygnować. Dlatego chciałem taką wypowiedź uzupełnić, a teraz poproszę o głos pan radny Przemysław Tetłak. Poproszę o głos, udzielam tego głosu. Przemysław Tetłak. Ja doskonale rozumiem argumenty obustronne, rozumiem argumenty strony społecznej, rozumiem też argumenty techniczne przytoczone przez pana inspektora, pana starostę, natomiast interesuje mnie w kontekście tej sprawy jedna podstawowa kwestia. Jak wyglądało ustalenie przedstawionego nam kosztu budowy takiej kładki, bo w uchwale mamy 500 tysięcy, tutaj mamy kwotę 600 tysięcy netto. W jaki sposób było robione rozeznanie rynku? No bo jeśli wysłalibyśmy jakieś zapytania wstępne, ofertowe do wielu firm, nagle mogłoby się okazać, że ta cena to nie 500, nie 400, może 300 przy partycypacji ze strony Gminy Nysa zrobi nam się koszt dla budżetu jeszcze mniejszy. Dlatego proszę, proszę o informację do ilu firm zostało wysłane zapytanie z prośbą o wycenę takiego, takiej przeprawy. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję, ad vocem pan starosta, bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, staraliśmy się bardzo szeroko konsultować, włącznie z tym, że rozmawialiśmy z wojskami inżynieryjnymi, rozmawialiśmy w zakresie możliwości korzystania z urządzeń RARS-u, aby to nam potaniało, do czego zaraz wrócę. Natomiast gwarantuję, że te koszty, bo one są przedstawione przez firmę, która nam wykonuje, będzie wykonywała most docelowy i pod kontrolą naszego inspektora nadzoru. Gwarantuję, że my oczywiście możemy takie zapytania rozesłać, ale że firmy, które nie mają tutaj, czy nie będą miały tutaj placu budowy, będą te koszty miały tylko wyższe. Natomiast o jednej rzeczy nie chcę mówić w szczegółach, bo jest bardzo świeża, my nie zasypujemy gruszek w popiele i proszę tu szczególnie do strony społecznej, żebyście dobrze to przyjęli, a mianowicie rozpoznajemy jeszcze jeden wariant, gdzie właśnie staramy się wykorzystać możliwości, które daje składnica RARS-u, czy te urządzenia, które posiadają, mogą w jakiś sposób być wykorzystane. Na dowód tego mam tutaj korespondencję, którą prowadzimy w tym zakresie, to te analizy będziemy jeszcze czynić, ale nie chcę niczego obiecywać, żebyście Państwo później nie odnosili się do tego w sposób taki jednoznaczny, dlatego na dzisiaj Drodzy Państwo, szukamy, nie zasypujemy gruszek w popiele, natomiast jak widzicie, w takim trybie, o jakim pan radny Siwy tutaj wspominał, no te koszty są takie i inne, nie będą niestety, chyba że coś pominiemy, ale my tu wyszczególniliśmy wszystko, włącznie z rozbiórką tego obiektu, włącznie z wszelkimi sprawami związanymi z utrzymaniem. I jeszcze jedna rzecz, ta sprawa, o której mówię, jest świeża odnośnie urządzeń, które są możliwe w wojsku, w RARS-ie, ale to nas nie zwolni z tego, abyśmy przeprowadzili całe postępowanie związane z projektowaniem. To od tego, jakby w żadnym wariancie nie ma takiej możliwości, abyśmy coś zrobili bez dokumentów, pod którym, jak pan inspektor powiedział, projektant się podpisze. To nie jest sztuka przynieść kartkę, tylko sztuka jest, żeby ktoś pod tą kartkę się podpisał i wziął za to odpowiedzialność. Czeskie nazwiska mogą być, ale muszą mieć uprawnienia polskie, żeby podpisywać u nas. Dziękuję.Bardzo dziękuję i ad vocem Pan radny Przemysław Tytułak, bardzo proszę. Czyli tutaj panie starosto, można wywnioskować z tego, co pan powiedział, że całą naszą argumentację, jeśli chodzi o budowę tej przeprawy, opieramy o wycenę tylko i wyłącznie jednej firmy. Powiem panu szczerze, dosyć niepokojące w kontekście polityki finansowej Starostwa. Natomiast chciałbym jeszcze zapytać, jaki jest przewidywany termin zakończenia tej właściwej przeprawy w Siestrzechowicach? Ja mam wrażenie, że pan radny nie słuchał pana Inspektora, który dość w szczegółach powiedział o tym jaka jest perspektywa budowy mostu, więc nawet nie będę się odnosił do tego. A może pan jeszcze od któregoś radnego chce też usłyszeć, czy tylko ode mnie. Panowie radni bardzo proszę o ostudzenie emocji. Więc jak pan słyszał procedura ZRID ostatecznie musi się zakończyć do września. Robimy wszystko żeby jednak było to około dwa miesiące wcześniej. Całość przedsięwzięcia nasza taka jest idea żeby zakończyła się mniej więcej z końcem przyszłego roku. (NIESŁYSZALNE)
mówca nieustalony
Nie rozumiem pana. Mamy termin, ale mówimy o tym, kiedy realnie możemy zakończyć. To chciał pan usłyszeć chyba. Poza tym pan inspektor chyba nawet tego nie mówił, no i widzi pan, no nie słuchał pan pana inspektora, no nie słuchał pan, nie, nie, nie powiedział tego, że w 2028, nie słuchał pan pana inspektora. No proszę, tu siedzi pan inspektor, no, bardzo proszę, wróćcie do nagrań. A drugi aspekt, o którym pan mówił? No chcę usłyszeć. (NIESŁYSZALNE) Ale proszę pana, to nie jest, przecież myśmy opierali na bazie przetargu wyłonienie firmy, która nam most remontuje. Mówimy ciągle o wycenie budowy kładki. Ale my nie mamy takiego zadania jak budowa kładki, widział pan takie zadanie wpisane? Pan głosował za wprowadzeniem do budżetu? W uchwale powołuję się na kwotę 500 tys. zł. Ja pytam jednoznacznie, skąd wzięliśmy tą kwotę? Pan mi odpowiada, że na podstawie wyceny jednej firmy. Jak możliwe jest, że w tak istotnej kwestii opieramy się na wycenie jednej firmy, której celem jest działalność zarobkowa. Myślę, że wyrażam się dosyć jasno, panie starosto. Ja rozumiem, panie radny, że pan mówi o tym, że nie w uchwale, w treści uchwały, ale w uzasadnieniu do treści uchwały pojawia się kwota 500 tysięcy złotych. W tym materiale, który mamy dzisiaj pojawia się kwota 624 tysiące netto i 1 mln 342 tysiące netto. A ja drodzy Państwo jeszcze dysponuję kwotą 100 tysięcy złotych. Więc proszę zobaczyć jaka jest duża dynamika jeśli chodzi o tę sprawę i jak to wszystko się zmienia. Ale to jest bardzo proste i ta kwota pół miliona złotych to są szacunki przez naszych urzędników prowadzone bo nie uważaliśmy, że konieczne jest, abyśmy robili postępowania szacunkowe, bo mamy urzędników na tyle wykwalifikowanych i mają uprawnienia budowlane, mają uprawnienia drogowe i na tym opieraliśmy ten szacunek. Panie starosto, w uzasadnieniu do uchwały jest napisane wprost, że wykonawca inwestycji drogowej firma Eurovia oszacowało na kwotę 500 tysięcy złotych, więc no nie wiem, to może pan jest w takim razie nieprzygotowany merytorycznie, bo tu chodzi na to, że jednak pracownicy tego nie szacowali, tylko firma, no to prosiłbym, żeby te zeznania były spójne, że tak powiem, w cudzysłowie. Dobrze, dobrze. Ma pan rację, małe zamieszanie z naszej strony. Jeśli mogę, wracając jeszcze do historii, ja przypomnę, że na początku tej przygody, tak to określę, oczywiście trzeba to wziąć cudzysłów, tej przygody związaną z tą kładką, strona społeczna uświadamiała mnie wręcz, że koszt całego przedsięwzięcia to jest 36 tysięcy złotych i chyba nawet mamy taką ofertę tutaj, jeśli chodzi o stronę czeską, która za takie pieniążki tą kładkę rzekomo wybudowała, natomiast w naszych realiach wydaje się, że ta kwota jest zupełnie abstrakcyjna. O głos poprosił pan radny Paweł Nakonieczny. Bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Wysoka Rado, szkoda, że strona społeczna musi podejmować działania i inicjatywę w sprawach, które samorząd mógłby diagnozować, a miał ku temu możliwości, chociażby podczas tych naszych sesji powiatowych wielokrotnie o most w Siestrzechowicach się upominają. Nawet pana starostę zachęcałem do przejazdu się komunikacją miejską, żeby zobaczyć, jak uciążliwy jest to objazd. I szkoda, że na tamtym etapie gdzieś nie zostały te koncepcje tworzone. Ale mam pytanie, bo tutaj jeden z postulatów wnioskodawców jest taki, aby przekazać wniosek do Ministerstwa Obrony Narodowej z prośbą o postawienie mostu tymczasowego. Czy od tego czasu, 10 maja, a być może ten pomysł też się pojawił wcześniej w czasie spotkań, które były w styczniu, sprawdzono taką możliwość, czy wojsko jest w stanie nam pomóc w tym zakresie i być może taki most tymczasowy, ewentualnie kładkę tymczasową, faktycznie wojsko mogłoby nam zrobić, tylko czy my mamy jakąś korespondencję, która to może potwierdzić, że zwracaliśmy się z pytaniem i dostaliśmy jakąś zwrotkę, że tak, owszem, tylko wyślijcie wniosek. Dziękuję. Jak pan starosta zechce odpowiedzieć na to pytanie? Bardzo proszę, panie starosto. Szanowni Państwo, Panie Przewodniczący, tak właśnie mówiłem o tej korespondencji, którą mamy w tym zakresie i nie chodzi tutaj o Ministerstwo Obrony Narodowej, bo wojsko jako samo z siebie takich urządzeń cywilnych nie posiada. Urządzenia cywilne są w RARS i taką korespondencję ze składnicą w Starym Sączu pani naczelnik prowadziła. My dostaliśmy pewne propozycje, które w tej chwili też właśnie z panem inspektorem, ale też i naszymi urzędnikami będziemy weryfikować, czy to odpowiada naszym możliwościom, bo okazuje się, że patrząc na moduły, które są tutaj przedstawione, to kładka mogłaby być tu 18-metrowa, jak widzimy patrząc na te wszystkie propozycje, które tutaj są, one jakby nie odpowiadają tym elementom technicznym tych kładek, które nam zostały zaproponowane. Natomiast to będzie analizowane. Natomiast biorąc pod uwagę całokształt, to panie radny, dobrze pan wie, że już zaraz po powodzi tak naprawdę, pan jeszcze naczelnik Jagiełło, razem z przedstawicielem Wód Polskich, Wojsk Inżynieryjnych, robili dokładne oględziny tego i czy można przeprawę tymczasową, tak jak w Markowicach. No, drodzy Państwo, w Markowicach postawiliśmy, no i co by nam szkodziło tutaj. Wręcz przeciwnie, chcieliśmy tego bardzo i nawet uważaliśmy, że powinna pierwsza tam powstać, ale ze względów technicznych nie tylko, to też pan inspektor mówił, to jest zupełnie inny teren niż w Markowicach, i szerokość, i przyczółki, i też elementy zalesienia, to wszystko spowodowało, że z tego my byliśmy zmuszeni zrezygnować i odstąpić od tego. To nie jest tak, że nie analizowaliśmy tego, tylko to było przedmiotem analizy dzień po powodzi. Państwa bardzo dziękuję, ad vocem pan Paweł Nakonieczny. No to prawda, że Wody Polskie tutaj z opieszałością podchodziły do tematu tej kładki, bo to też wielokrotnie poruszaliśmy i tutaj kamyczek do ogródka Wód Polskich jak najbardziej się należy, ale też nie bardzo się mogę zgodzić z treścią tej uchwały, która w paragrafie pierwszym stanowi, że nie uwzględnia się wniosku. Chodzi o poparcie dla zapewnienia tymczasowej kładki, bo co nam szkodzi jako Radzie Powiatu taki apel i taki wniosek działaczy i społeczników poprzeć? no w przypadku Rady Powiatu, no to np. do pana starosty, natomiast my to odbijamy na takiej zasadzie byle dalej od nas, tak, niech się ktoś inny tym zajmie, niech się Burmistrz Nysy tym zajmie, niech się ktoś tam tym zajmie, no nie jest to załatwianie sprawy, to znaczy ja też nie wiem, czy tutaj stowarzyszenie, nie stowarzyszenie, przepraszam, czy społecznicy, gdzieś tam rozmawiali jeszcze poza powiatem na ten temat, czy ustalili jakieś takie możliwości faktycznego rozwiązania problemu, czy tylko to jest taki wniosek na zasadzie, wrzucimy kamyczek i niech się to dzieje. Mam nadzieję, że tutaj jest cel taki, żeby osiągnąć efekt w postaci skrócenia drogi objazdu, krótko mówiąc. Tylko tutaj też bardziej bym oszekiwał od nas jako samorządowców popierania takich działań i wspierania takich działań i znajdowania rozwiązań, a nie zamykania tematu na zasadzie nie, nie da się i ktoś inny się tym zajmie, bo to tak naprawdę ta uchwała odpycha odpowiedzialność od zarządu, to oczywiście, ale nawet od nas, samorządowców, no bo tutaj tak naprawdę powinniśmy gdzieś dążyć do rozwiązania problemu i osiągnięcia celu nie w sposób taki, niech to idzie gdzie indziej, tam niech się męczy, no przecież jaki będzie efekt. Na spotkaniu za miesiąc Rada, na sesji za miesiąc Rada Miasta w Nysie stwierdzi, że Burmistrz Nysy jest niewłaściwym organem do rozpatrzenia tej skargi i przekaże ją, a może do Wojewody Opolskiego, to znowu tam z miesiąc potrwa i tak poprzepychają organy pomiędzy sobą tą sprawę, no pewnie do oddania do użytku nowego mostu. No i wtedy ta kładka już faktycznie nie będzie nikomu do niczego potrzebna. Natomiast dzisiaj może faktycznie, skoro kierujemy wiele apeli do różnych organów, które nie zawsze są adresatami tych organów, a widzicie Państwo po odpowiedziach, jeżeli śledzicie, to często przekazujemy do prezesa Rady Ministrów jakiś apel, petycję, a w odpowiedzi dostajemy tam panie prezesie, takiego i takiego, takiej i takiej spółki, czy takiego i takiego związku, czy, panie dyrektorze, takiego departamentu, przekazujemy według właściwości taki apel. To możemy też podejmijmy taki apel do, nie, do Ministra Obrony Narodowej, do Prezesa Rady Ministrów, panie Prezesie Rady Ministrów, Rada Powiatu apeluje o wsparcie inicjatywy społecznej polegającej na zbudowaniu układki pieszo-rowerowej w miejscowości Biała Nyska-Siestrzechowice, umożliwiającą korzystanie z tej drogi na czas remontu mostu i na czas objazdu. Może wtedy Prezes Rady Ministrów skieruje to do Ministra Obrony Narodowej i powie, panie ministrze Kosiniaku i panie ministrze Kamyszu, rozwiążcie problem, czekam na odpowiedź. Może to będzie skuteczne. Może my nie zamiatajmy tego problemu na etapie, tu sobie tam w powiecie poradzimy, nikomu o tym nie powiemy. Może my to skierujmy faktycznie do pana Prezesa Rady Ministrów i może pan prezes Rady Ministrów zobaczy, o, Platforma w Powiecie Nyskim rządzi, wygrała, załatwcie ten temat, żeby mieszkańcy nie byli wkurzeni. No, czemu my się tego boimy? Przekierujmy ten apel tam, gdzie jest możliwość faktycznie reagowania na takie rzeczy, a jak my nie wiemy dzisiaj, gdzie, to zapewne służby prawne Prezesa Rady Ministrów znajdą właściwego adresata dla takiej korespondencji. Dziękuję. Bardzo dziękuję. Więcej zgłoszeń w tej sprawie, Drodzy Państwo,
mówca nieustalony
nie widzę. W związku z tym przystąpmy do panie radny, panie Sławomirze Siwy dosłownie dwa zdania. Dziękuję Panie Przewodniczący, Panie Starosto, Szanowni Państwo, podsumowując tą dyskusję, gorąca prośba o odrzucenie tej uchwały. Odpowiednikiem Prezesa Rady Ministrów w województwie jest wojewoda, więc może tutaj jest rzeczywiście dobry adresat. Wystąpmy o zapytania ofertowe. Dajcie Państwo wyraźny sygnał, że stoicie po stronie mieszkańców i takim odrzuceniem tej uchwały wywołujecie Państwo wyraźny nacisk, stając po stronie mieszkańców, na Zarząd Powiatu, żeby tą sprawę jeszcze raz dogłębnie zbadał. I myśmy rozmawiali, panie przewodniczący, to jest słowo przeciw słowu, ale coś o kwocie około 200 tysięcy mi się wydaje, mówię mi się wydaje, bo tak zapamiętałem, będę pytał pana Cezarego, Natomiast tak sądzę, że to gdzieś w tych granicach byśmy się mogli spotkać. Jeżeli Państwo słyszycie ode mnie, od mieszkańców, że może dołoży się jeszcze trochę burmistrz Otmuchowa, znaczy nie rozmawiałem z nim, żeby była jasność, trzeba go zapytać, bo jego gminy, także to dotyczy mieszkańców jego gminy. dołożą się przedsiębiorcy, dołoży się gmina, to może tak naprawdę tu chodzi o wydatek rzędu, po zapytaniach ofertowych wyjdzie nam, że chodzi o wydatek rzędu, nie wiem, do 100 tysięcy, jeżeli chodzi o powiat, tak? Więc myślę, że warto nad tym się pochylić. W szczególności chciałbym też te kwoty trochę zakwestionować. Proszę spojrzeć, przejdźcie się tam Państwo nad tą białką, idźcie trochę w prawo, do tej przepławka jest po prawej stronie, tam jest 20 metrów. Podobno, no ja nie wiem czy trzeba po 20 metrów w głąb lądu jeszcze przedłużać, bo tu jest 65 metrów zademonstrowano, żeby zrobić przyczółki jeszcze 25 metrów w głąb lądu dla kładki tymczasowej demontowanej. Ja tak wejdę w słowo panie radny, bo ja sądzę, że obecny tutaj na sali pan projektant najlepiej wypowiedziałby się i merytorycznie w tej sprawie, bo posiada chyba tu z nas wszystkich obecnych największą wiedzę w tym zakresie. Więc skoro pan projektant przed chwilą też o tym mówił, że nie jest to takie proste, to wydaje się, że jednak ma ku temu argumenty i wiedzę. Podkładka też wystarczy jednokierunkowa. Dobrze Drodzy Państwo, ja bardzo dziękuję, dziękuję za to, że pan był z nami, że też udzieliłem panu głosu, mógł pan się swoimi spostrzeżeniami w tej sprawie podzielić, za to dziękuję, ale jeszcze tutaj ad vocem pan Daniel Palimąka, pan starosta, bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, chcę jeszcze raz podkreślić, że nie zasypujemy gruszek w popiele i na pewno będziemy analizować możliwości, które się pojawiają. Niedawno przyszło nam do głowy, aby spróbować skorzystać właśnie z możliwości, które posiada RARS i w tej chwili jesteśmy w trakcie analizy. Ja tak jak powiedziałem, na pierwszy rzut oka wygląda, że 18-metrowe urządzenia nam nic nie dają, ale może modułowo zadaliśmy te pytania. Fachowcom zadajemy te pytania i wie pan ja wolę opierać na fachowcach jak będę miał sprawy skarbowo celne to przyjdę do pana ale jeżeli jako fachowca, natomiast jeżeli pytam tutaj w sprawie projektowania mostów to pana inżyniera. Dziękuję. Bardzo dziękuję i o głos poprosił pan radny Przemysław Tetłak.udzielam głosu. Szanowni Państwo, zatem na podstawie tego, co usłyszeliśmy od pana starosty, skoro jest wola kontynuowania tematu, ja proponuję, abyśmy nie przyjmowali uchwały w tym kształcie, ale też jej nie odrzucali, bo przynajmniej w tym kształcie ja będę
mówca nieustalony
głosował przeciwko przyjęciu tej uchwały. Zamiast tego proponuję, i to jest mój wniosek, o zmianę paragrafu pierwszego, na zapis, w którym Rada Powiatu udziela poparcia dla zapewnienia tymczasowej kładki pieszo rowerowej na rzece Biała Głuchołaska. Bardzo proszę o poddanie podgłosowania. Dziękuję. Ja mam jeszcze prośbę do pana radnego, ponieważ padł wniosek, który musimy przegłosować. Mógłby pan jeszcze raz powtórzyć w jakiej formule ten wniosek. Jakie ma brzmienie. Uwzględnia się wniosek z dnia dziesiątego maja w części dotyczącej udzielenia przez Radę Powiatu w Nysie poparcia dla zapewnienia tymczasowej kładki pieszorowerowej na rzece Biała Głuchołaska. Dobrze dziękuję. Czy możemy przygotować takie głosowanie.
mówca nieustalony
Czyli w zasadzie w paragrafie pierwszym moglibyśmy tylko wykreślić słowo nie. Zgadza się pan. No. Czyli Drodzy Państwo będą dwa głosowania. Pierwsze głosowanie będzie dotyczyło wniosku, który złożył pan radny, czyli będziemy mieli zmianę w treści tej uchwały. Wykreślimy słowo nie, czyli będzie tak, że w paragrafie pierwszym będziemy mieć zapis, że uwzględnia się wniosek z dnia 10 maja. Pozostała część uchwały pozostaje bez zmian. I jeśli ten wniosek będzie przegłosowany, to rozumiem, że głosowanie już nad projektem uchwały w poprzednim brzmieniu będzie bezzasadne. Dziękuję.
Piotr Bobak
Gotowe głosowanie. Tak ja przypominam Drodzy Państwo, że pierwsze głosowanie dotyczy wniosku pana radnego Przemysława Tetłaka w kontekście tego, że zmieniamy zapis w uchwale, wykreślamy słowo nie, czyli uwzględnia się wniosek z dnia. Pozostała część tej uchwały pozostaje bez zmian, ale głosujemy nad tym właśnie tym wnioskiem. Poprosiłbym o uruchomienie głosowania. Kto z Państwa radnych jest za poparciem tego wniosku, o którym przed chwilą wspomniałem, Kto jest przeciw, kto się wstrzymał, proszę o oddanie głosów. W głosowaniu wzięło udział 23 radnych, 9 radnych głosowało za przyjęcie wniosku pana radnego, 14 radnych było przeciw, głosów wstrzymujących się nie było. Stwierdzam, że wniosek pana radnego został odrzucony. Drodzy Państwo punkt szósty będziemy teraz głosować nad przyjęciem uchwały w pierwotnym kształcie czyli paragraf pierwszy mówi że nie uwzględniamy tego wniosku natomiast w dalszej części jeśli chodzi o wniosek strony społecznej przekazuje się ten wniosek według właściwości. W związku z tym kto z Państwa jest za podjęciem tej uchwały proszę o uruchomienie głosowania. Kto jest przeciw, kto się wstrzymał proszę o oddanie głosu.
mówca nieustalony
W głosowaniu wzięło udział 23 radnych, 14 radnych zagłosowało za, 9 radnych było przeciw. Głosów wstrzymujących się nie odnotowaliśmy. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Bardzo dziękuję. Punkt siódmy Drodzy Państwo informacja dotycząca analizy dostępności komunikacyjnej oraz efektywności linii powiatowych. Podpunkt A) przedstawienie informacji i tutaj krótkie wystąpienie będzie miał pan naczelnik, pan Daniel Zimoch, naczelnik Wydziału Komunikacji. Bardzo proszę panie naczelniku o krótką i zwięzłą wypowiedź w tym zakresie, natomiast ja jeszcze przypomnę, że również ten materiał był Państwu udostępniony w programie E- sesja, więc Państwo radni mieliście dostępność do tego materiału i można byłoby się z tym materiałem zapoznać również nieco wcześniej. Panie naczelniku bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Wysoka Rado, ja chciałbym uzupełnić ten materiał, który Państwo radni dostali. Chciałbym przedstawić analizę dostępności oraz efektywności linii komunikacyjnych w powiecie nyskim, takim podstawowym dokumentem, w którym żeśmy przyjęli założenia do publicznego transportu zbiorowego, to jest przyjęcie przez Radę Powiatu Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego, potocznie nazywanego planem transportowym. To było, to się odbyło na sesji 24 kwietnia 2014 roku. Przed podjęciem uchwały była ta uchwała poddana szerokim konsultacjom społecznym. Robiliśmy to w ten sposób, tak jak gminy konsultują to plany zagospodarowania przestrzennego. Byliśmy jednym z pierwszych powiatów w Polsce, który opracował ten plan i wdrożył ten plan do działania. Ten plan jest typowym planem strategicznym i planistycznym. Dotychczas przez te kilkanaście lat plan został zmieniany 11 razy poprzez przyjęcie uchwał w tym zakresie. Wiązało się to z tym, że dostosowywali żeśmy siatkę połączeń do oczekiwań społecznych, a także dopracowywali żeśmy każdą linię użyteczności publicznej, która wskazana jest w planie do tego, żeby jak najlepiej spełniała oczekiwania mieszkańców powiatu. Bardzo ważną datą, jeżeli chodzi o rozwój przewozów autobusowych i w ogóle rozwój, likwidację białych plan, jeżeli chodzi o wykluczenie komunikacyjne, była ustawa o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Ta ustawa została podjęta, uchwalona 16 maja 2019 roku. Czego o tej ustawie teraz Państwu mówię? Z tego względu, że po raz pierwszy instytucje państwa wsparły samorząd, jeżeli chodzi o organizację publicznego transportu zbiorowego. Jest to fundusz celowy, którym dysponentem tego funduszu jest minister właściwy do spraw administracji i fundusz jest zaplanowany w perspektywie wieloletniej. Tutaj w tej prezentacji wskazałem kwotę 1,7 mld zł. To jest kwota, jaką Państwo zamierzało, przeznaczyło w 2025 roku na dopłaty w zakresie linii użyteczności publicznych dla samorządów. I tutaj też o dopłaty mogą występować samorządy, które mają przede wszystkim planty transportowe, mają wyznaczone linie użyteczności publicznej. I tutaj jest dofinansowane, jest przyznawane w formie dopłaty do kwoty deficytu i to jest poszczególnej linii komunikacyjnej. Dopłata ta wynosi nie więcej niż 3 zł za jeden wozokilometr, przy czym organizator, który występuje z wnioskiem do wojewody, o dopłatę, jest obowiązany do złożenia oświadczenia, że będzie partycypował w kosztach usługi w wysokości nie mniejszej niż 10%. Tutaj przedstawiam teraz tabelę dopłat ze środków Funduszu Przewozów Autobusowych w latach 2019-2025 i proszę zobaczyć na datę 2019 rok.
mówca nieustalony
Tam kwota środków własnych funduszu w zasadzie się pokrywa z tego względu, że ubiegaliśmy się o dopłatę od 1 września 2019 do końca roku i wtedy dopłata za jeden wozokilometr była złotówka. Później ta sytuacja zmieniła się, w kwietniu 2020 roku kwota dopłaty z funduszu to już jest 3 zł. Tutaj na tym diagramie przedstawione są dopłaty z Funduszu Przewozów Autobusowych z naszymi środkami, które my wydatkujemy jako samorząd powiatu i proszę zauważyć, że te kwoty są w dziewiętnastym roku w zasadzie jednakowe, natomiast dopłata ze strony funduszu w 2025 roku to już jest 3 mln 350 528 zł. Publiczny transport zbiorowy w 2025 roku był realizowany na 20 liniach użytoczności publicznej, przy czym w dwóch liniach Nysa-Opole i Nysa-Grodków. Na tym diagramie mamy wolumen przewozów, które wykonuje nasz operator, którym jest PKS i proszę zobaczyć, że to jest 78% wszystkich przewozów, jakie wykonuje PKS, to są przewozy, organizowane na liniach użyteczności publicznych wyznaczonych przez powiat. Natomiast pozostała część, to jest około 24%, to są umowy trójstronne podpisane przez samorząd poszczególnej gminy, powiat oraz operatora. Tutaj łączna kwota funduszu i nasz wkład własny powiatu razem to na 2025 rok wynosi 4,078,910,33 gr. Tutaj chciałbym jeszcze zwrócić uwagę na bardzo ważną decyzję, którą podjął samorząd powiatowy. To chodzi o podjęcie starań o uruchomienie linii Nysa-Opole i Nysa-Grodków. Te linie zostały uruchomione na podstawie zawartych porozumień z powiatem brzeskim 13 grudnia 2022 roku, jeżeli chodzi o połączenie Nysa-Grodków, a jeżeli chodzi o połączenie Nysa-Opole, to jest 16 grudnia 2022 roku, przy czym te linie zaczęły funkcjonować 1 czerwca 2023 roku. Przy uruchomieniu tych linii było bardzo dużo pracy, jeżeli chodzi o porozumienia związane z samorządem opolskim, starostwa z miastem Opole oraz samorządem brzeskim. Tu są te porozumienia w Dziennikach Urzędowych województwa opolskiego. Bardzo ważnym elementem jest też rozwój infrastruktury, bo przewozy autobusowe to nie tylko autobusy i wyznaczenie sieci komunikacyjnej, ale także to przystanki oraz bardzo ważna inwestycja, która została zrealizowana przez gminę Nysa i w porozumieniu z powiatem, jeżeli chodzi o Centrum Przesiadkowe. to Centrum Przesiadkowe było otwarte 3 kwietnia 2023 roku, to jest zorganizowana część dla autobusów, bardzo dobrze przystosowane są strefa parkingowa, można zostawić rower, można też uzyskać informację pasażerską, także to jest bardzo ważna inwestycja, jeżeli chodzi o w Powiat, a także o Gminę Nysa. Poza tym Gmina Nysa na ulicy przylegającej, przy Centrum Przesiadkowym urządziła przystanek autobusowy, także jest dostępna komunikacja. Jeżeli chodzi o takie ważne zmiany, te, które wskazywał już pan starosta oraz pani prezes w 2026 roku, które prawdopodobnie mają nastąpić od przyszłego roku, to jest zmiana zasad organizacji publicznego transportu zbiorowego, to chodzi o transport, o zmianę ustawy o transporcie zbiorowym. Jest któraś z kolei już propozycja tej ustawy, natomiast ja tu spróbowałem tak rozrysować to i w sposób taki, że tak powiem, logiczny przedstawić Państwu, jakie są najważniejsze zmiany. Jeżeli chodzi o projekt, on zakłada trójstopniowy system minimalnych standardów i tu są określone jako standard wojewódzki, standard powiatowy i standard gminy. Standard wojewódzki ma obejmować połączenia między siedzibą województwa a siedzibami powiatów. Standard powiatowy ma obejmować połączenie między siedzibami gmin a siedzibą powiatu. Standard gminny to jest dojazd mieszkańców do miejsc użyteczności publicznej z możliwością realizacji transportem na żądanie. I projekt wyżej wymienionej ustawy określa również konkretną minimalną częstotliwość kursów, czyli cztery pary kursów w dni powszednie i dwie pary kursów w dni wolne od pracy. Projekt ten zakłada również, że będzie opracowywany przez marszałka województwa schemat sieci komunikacyjnej województwa. I tutaj marszałek województwa będzie integratorem przewozów, sporządza schemat komunikacji województwa. Schemat ten określa główne kierunki, relacje połączeń oraz elementem składowym są powiatowe schematy sieci komunikacyjnej, często też w uzasadnieniu do ustawy nazywane też małymi schematami. Schemat ten będzie opracowywany na podstawie potrzeb zgłoszonych przez zainteresowane jednostki samorządu terytorialnego. Dokument ma być ogłaszany w Biuletynie Informacji Publicznej i ma być aktualizowany przynajmniej raz w roku. Przy czym jest tu taka sytuacja, że jeżeli dany wniosek czy też postulat samorządu nie zostanie przyjęty przez pana marszałka i nie włączony do tej sieci komunikacyjnej województwa, wtedy można będzie złożyć odwołanie do wojewody. Jest to swego rodzaju mechanizm nadzoru. Projekt projekt zakłada wyłączenie z dofinansowania fragmentów linii komunikacyjnych przebiegających przez czterdzieści dziewięć największych miast powyżej osiemdziesięciu tysięcy mieszkańców i to co pan starosta mówił, że przy dyskusji w sprawie PKS-u, że jest w pierwszej kolejności ze środków będą mogły korzystać powiaty i związki powiatowo-gminne zapewniające minimalne usługi określone tam w projekcie w artykule 5a, które charakteryzują się tym, że muszą być te co najmniej 4 pary połączeń w dni powszednie i 2 pary połączeń w dni wolne od pracy. I tu umowy mają być wieloletnie zawierane na okres od 3 do 5 lat. Przy czym tutaj wyodrębniona została nowa kategoria transportu na żądanie. To jest transport, który będzie realizowany głównie przez gminy, tam gdzie jest rzeczywiście wykluczenie komunikacyjne. Tutaj na terenie naszego powiatu i na terenie naszej gminy takich miejscowości nie ma, ale w Polsce według badań najnowszych, które były realizowane przez Narodowe Centrum Rozwoju, to takie miejsca się znajdują. I tutaj będą organizatorzy, głównie burmistrzowie, wójtowie, organizować ten transport na żądanie. I tutaj jeszcze jest bardzo ważny wymóg, o którym pani prezes też mówiła w swoim wystąpieniu, że pojazdy, które będzie musiał operator dysponować od 2028 roku nie mogą być starsze jak 20 lat, a od 2036 roku nie starsze niż 15 lat.
Piotr Bobak
Tutaj będzie też obowiązek wyposażenia pojazdów GOL lokalizator. W związku z tym, że następują te zmiany nie tylko podejścia do transportu i do organizacji transportu, została z inicjatywy pana starosty podjęta decyzja o stworzeniu, utworzeniu Powiatowo-Gminnego Związku Transportowego pod nazwą roboczą Razem w Ruchu Powiat Nyski. Do związku akcji wyraziły przystąpienia następujące gminy Otmuchów, Paczków, Korfantów, Łambinowice, Skoroszycze, Pakosławice i Kamiennik. W chwili obecnej trwają prace, te prace są prawie na ukończeniu, jeżeli chodzi o analizę statutu oraz analizujemy koszty działalności w związku oraz kwestie dotyczące składek w ogóle organizacji i administrowania takim związkiem. W każdym bądź razie spotkań już z wójtami, burmistrzami odbywało się w tej materii kilka. Ostatnie spotkanie było w tamtym miesiącu. Także generalnie w najbliższym okresie statut zostanie już końcowa jego wersja uzgodniona z poszczególnymi samorządami. I tutaj dwie gminy są poza związkiem. Gmina Nysa jest poza związkiem z tego względu, że ma swojego operatora MZK, który podpisał w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych umowę wieloletnią, to jest umowa dziesięcioletnia. Natomiast my jesteśmy jako powiat w gorszej sytuacji na dzień dzisiejszy, bo nasze umowy są umowami jednorocznymi. De facto, jak składamy wniosek o dopłatę w listopadzie, środki są asygnowane w tym roku w marcu, a w tamtym roku w lutym, także tutaj jest, myślę, że po wejściu uchwały, po wejściu ustawy sytuacja ta się zmieni, także będziemy pierwsi w kolejce, jeżeli chodzi o przyznawanie środków. No akcesu też do związku nie wyraziła Gmina Głuchołazy. Jeżeli chodzi o takie wnioski końcowe, to myślę, że żeśmy, jeżeli chodzi o transport, to wypełnili wszystkie oczekiwania społeczne, bo reagowali żeśmy w zasadzie natychmiast, Jeżeli nastąpiła jakaś luka w przewozach a miało to miejsce już w sierpniu tamtego roku, gdzie prywatny przewoźnik wszedł z linii z dnia na dzień. Poinformował nas tylko na piśmie, że nie będzie wykonywał przewozów i tutaj dostosowano plan transportowy, chodzi tu głównie o linie 107 i 109, i została przyjęta zmiana w planie transportowym i żeby nie było wykluczenia komunikacyjnego, operator tam wykonywał przewozy. Jeżeli chodzi o transport, to myślę, że tutaj w powiecie nyskim to jest, jeżeli zostałby powołany związek, i myślę, że Gmina Nysa i pozostałe gminy w pełni zabezpieczają powiat i powiat mieszkańców, możliwość transportu i ten transport jest świadczony na wysokim poziomie, jeżeli chodzi o rozwój infrastruktury, a także jeżeli chodzi o wyposażenie w nowe środki transportu. Mam tyle. Panie naczelniku, bardzo dziękuję za to merytoryczne uzupełnienie informacji dotyczące analizy dostępności komunikacyjnej oraz efektywności linii powiatowych. Zanim otworzymy dyskusję nad tym tematem, to przejdźmy do punktu B. Ten materiał opiniowała Komisja Bezpieczeństwa i Infrastruktury. W związku z tym panią przewodniczącą Bożenę Lewińską poproszę o opinię w tej sprawie. Opinia komisji była pozytywna zaznaczając jednocześnie, że znaczenie komunikacji jest bardzo ważne w celu likwidacji i wykluczenia komunikacyjnego niektórych rejonów powiatu. Bardzo pani przewodniczącej dziękuję. Szanowni Państwo płynnie przechodzimy do punktu C. Dyskusja. Czy są zgłoszenia w tej sprawie? Czy Państwo radni chcą jeszcze o coś dopytać? Coś trzeba wyjaśnić?
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń, w związku z tym przejdziemy do głosowania na temat przyjęcia informacji. Poprosiłbym o rozpoczęcie procedury głosowania. Kto z Państwa jest za przyjęciem informacji, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów. Pana Artura chyba nie ma, tak. Poprosiłbym o zamknięcie głosowania. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych. 22 radnych głosowało za przyjęciem treści tego dokumentu. Głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy. Stwierdzam, że Wysoka Rada przyjęła treść informacji. Punkt ósmy dotyczy sprawozdania z realizacji Programu Współpracy Powiatu Nyskiego z organizacjami pozarządowymi i innymi podmiotami prowadzącymi działalność pożytku publicznego na rok 2025. W podpunkcie A) mamy przedstawienie sprawozdania. To sprawozdanie było Państwu udostępnione w programie e - sesja. Mogliście się Państwo zapoznać z treścią tego sprawozdania i oczywiście też nad tym sprawozdaniem pracowały dwie komisje i poprosiłbym o opinię przewodniczącego Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych pan Ireneusz Szafraniec. Opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych jest pozytywna. Bardzo dziękuję i poprosiłbym o opinię przewodniczącą Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych panią Danutę Korzeniowską. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała sprawozdanie z realizacji Programu Współpracy Powiatu Nyskiego z organizacjami pozarządowymi. Bardzo dziękuję pani przewodniczącej i przechodzimy płynnie do punktu C). Dyskusja nad treścią sprawozdania.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń do dyskusji, w związku z tym sądzę, że wszystko jest jasne, przejrzyste i Państwo nie macie uwag do tego materiału. W związku z tym przejdźmy do głosowania podpunkt D). Poprosiłbym o uruchomienie procedury. Kto z Państwa radnych jest za przyjęciem sprawozdania, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów. Pan Zbigniew jeszcze.
mówca nieustalony
Ma pan jakiś kłopot tak? Czy mamy panów informatyków dostępnych na sali? Poprosiłbym o wsparcie techniczne dla pana radnego Zbigniewa Karnasia. Jest kłopot techniczny.
Piotr Bobak
Chyba, że odnotujemy indywidualne głosowanie do protokołu. Jest pan za tak. Bardzo dziękuję. To prosiłbym o odnotowanie, że pan radny głosował w innej formule, ale był za poparty za przyjęciem sprawozdania. W związku z tym tak dwudziestu trzech radnych głosowało za. Głosów sprzeciwu i wstrzymujących się nie było. Stwierdzam, że uchwała została podjęta. I została przyjęta treść sprawozdania. Czy wszystko już w porządku? Dziękuję bardzo. Informacja na temat gospodarowania mieniem powiatu za rok 2025 punkt A) przedstawienie informacji. Ten materiał obszerny również był Państwu udostępniony. Również można było zapoznać się z treścią tych wszystkich dokumentów i nad tym materiałem pracowały dwie komisje. Opiniowały ten materiał i poproszę panią Bożenę Lewińską przewodniczącą Komisji Bezpieczeństwa i Infrastruktury o opinię w tej sprawie. Opinia komisji była pozytywna. Bardzo dziękuję pani przewodniczącej i również poproszę o opinię panią Danutę Korzeniowską przewodniczącą Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała informacje na temat gospodarowania miniem powiatu za 2025. Bardzo dziękuję.
Danuta Korzeniowska
Przechodzimy do punktu C) dyskusja. Czy są zgłoszenia do tego materiału i czy Państwo macie pytania czy trzeba coś doprecyzować dopowiedzieć czy wszystko jest jasne.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń. Drodzy Państwo przechodzimy do punktu D) do głosowania. Przyjęcie informacji. Poprosiłbym o ruchomienie procedury kto z Państwa radnych jest za przyjęciem informacji, kto jest przeciw, ktoś się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów. Możemy zamknąć głosowanie. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych, 22 radnych głosowało za. Przyjęciem informacji głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy w trakcie głosowania. Stwierdzam, że informacja przez Wysoką Radę została przyjęta. Punkt dziesiąty Szanowni Państwo przechodzimy do punktu dziesiątego. Czy życzycie sobie Państwo krótką przerwę. Tak to jedziemy dalej tak jak tu pan przewodniczący podpowiada. Punkt dziesiąty podpunkt A) dotyczy zmiany uchwały Rady Powiatu w sprawie określenia zadań na które przeznacza się środki finansowe Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych w dwa tysiące dwudziestym szóstym roku. Ten materiał opiniowały dwie komisje, Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych. Panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską poproszę o opinię. Opinia Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych jest pozytywna. Bardzo dziękuję i Komisja Zdrowia i Spraw Społecznych pana przewodniczącego pana Ireneusza Szafrańca proszę o opinię. Opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych jest pozytywna. Bardzo dziękuję. Czy Państwo macie pytania do tego materiału.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń. Przystąpmy do głosowania. Kto z Państwa radnych jest za podjęciem uchwały. Kto jest przeciw, kto się wstrzymał, proszę o głosowanie. Pan Paweł. Proszę o zamknięcie głosowania. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych, 22 radnych głosowało za podjęciem uchwały. Głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Punkt dziesiąty podpunkt B) dotyczy nawiązania współpracy pomiędzy Powiatem Nyskim a Powiatem Coesfeld w Niemczech. Ten materiał opiniowały dwie komisje. Poproszę panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską to jest Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała nawiązanie współpracy pomiędzy naszymi powiatami. Bardzo dziękuję i poproszę pana przewodniczącego Komisji Edukacji Kultury i Promocji pana Tomasza Jazienickiego o opinię. Komisja Edukacji również pozytywnie zaopiniowała. Bardzo dziękuję panu przewodniczącemu. Czy Państwo radni mają pytania do tego materiału.
Tomasz Jazienicki
Nie widzę zgłoszeń przystąpmy do procedury głosowania. Kto z Państwa radnych jest za podjęciem uchwały, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów. Jeszcze pan starosta, pan Paweł. Proszę o zamknięcie procedury głosowania. 22 radnych wziął udział w tym głosowaniu, 22 radnych głosowało za, głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy w tym głosowaniu. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Jesteśmy w punkcie 10. O tym podpunkt C) dotyczy ogłoszenia zasad postępowania w sprawach udzielenia dotacji celowych podmiotom uprawnionym do wykonywania ratownictwa wodnego. Ten materiał opiniowały dwie komisje. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych poproszę panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała ogłoszenie zasad postępowania w sprawach udzielania dotacji celowych podmiotom uprawnionym do wykonywania ratownictwa wodnego. Bardzo dziękuję i Komisja Bezpieczeństwa i Infrastruktury panią przewodniczącą Bożenę Lewińską poproszę o opinię. Opinia była pozytywna. Dziękuję. Czy są pytania do tego tematu? Nie ma pytań w związku z tym ja zapytam. Mam pytanie do pana starosty. Mamy treść uchwały, ta treść uchwały czy też zasady w niej zawarte dotyczą dotacji celowych, które może pan starosta przyznać podmiotom uprawnionym do wykonywania ratownictwa wodnego. Mamy tam określoną procedurę. Proszę mi powiedzieć jedną rzecz bo w opinii publicznej wybrzmiało, że na podstawie ustawy o bezpieczeństwie osób przebywających na akwenach wodnych zarówno pan starosta czy też nie wiem burmistrz danej gminy może sobie na podstawie tej uchwały, na podstawie tak zwanego widzimisię tym podmiotom tej dotacji udzielić. Skoro tak nie jest to skąd na wyrost taka uchwała. Jeśli informacje rozprzestrzeniane w przestrzeni publicznej są nieprawdziwe, to ja bym poprosił o informację od pana starosty, że nie miał pan wyjścia i musiał pan właśnie takie zasady do tej uchwały wprowadzić, bo mi się wydaje, że tak było, ale chciałbym się jeszcze upewnić. Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, no oczywiście, jeślibyśmy tych zasad nie wprowadzili, nie mielibyśmy możliwości wsparcia takiej działalności, absolutnie więc dlatego to jest regulacja, która dopiero pozwoli nam na tego typu działanie i też, żeby sprawa była jasna, zgodnie z tym, co określone mamy w uchwale, nie tak jako dotację przez widzimisię, bo takiej możliwości nie ma. Panie starosto chciałem się tylko upewnić, bardzo dziękuję za tę wypowiedź. Więcej zgłoszeń nie widzę Drodzy Państwo do tego materiału.
Piotr Bobak
Proszę o uruchomienie procedury głosowania. Kto jest za podjęciem uchwały, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosu. Proszę o zamknięcie głosowania. W głosowaniu wzięło udział dwudziestu dwóch radnych, dwudziestu dwóch radnych było za podjęciem uchwały, głosów przeciwnych, wstrzymujących się. Nie odnotowaliśmy w tym głosowaniu stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Podpunkt D) Drodzy Państwo uchwała to jest tak dotyczy uchylenia uchwały 19 łamane na 157 łamane na 2025 Rady Powiatu w Nysie z dnia 29 sierpnia 2025 roku w sprawie podwyższenia kwoty pomocy na kontynuowanie nauki dla osób opuszczających rodzinną i instytucjonalną pieczę zastępczą po osiągnięciu pełnoletności, kontynuujących naukę i korzystających ze wsparcia w formie zamieszkania w Bursie lub mieszkaniu chronionym. Ten materiał opiniowały dwie komisje, Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych, panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską poproszę o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowało uchylenie uchwały nr 19 przez 157 przez 2020. Bardzo dziękuję pani przewodniczącej i Komisja Zdrowia i Spraw Społecznych pana przewodniczącego Ireneusza Szafrańca poproszę o opinię. Ireneusz Szafrańca Opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych jest pozytywna. Bardzo dziękuję panu przewodniczącemu. Czy Państwo radni mają pytania do tego materiału. Mam zgłoszenie pani Joanna Burska bardzo proszę. Pani Przewodniczący, Szanowny Zarządzie, proszę o wytłumaczenie, dlaczego ta uchwała podejmowana 29 sierpnia 2025 roku została uchylona. Proszę o wytłumaczenie radnym. Pani radca chce zabrać głos, a tak pani wicestarosta tak. Tak to poproszę panią radczynię prawną o zabranie głosu w tym temacie i odpowiedź na pytanie pani radnej Joanny Burskiej. Dziękuję bardzo. Dzień dobry Państwu, Panie Przewodniczący, Wysoka Rado. Chciałam się tutaj odnieść do odnośnie zapytania pani radnej. Uchwała wskazująca na zasady podwyższenia tej kwoty na usamodzielnienie się dla osób opuszczających placówki opiekuńcze, które podejmą później, zostaną skierowane do Bursy lub do mieszkań chronionych, została podjęta przez Radę Powiatu w sierpniu minionego roku. Następnie nadzór wojewody już po tych 30 dniach, kiedy zbadał naszą uchwałę, w listopadzie skierował skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego celem zbadania tej przesłanki, ponieważ pojawiła się taka wątpliwość prawna w zakresie zawężenia kręgu osób, które będą się usamodzielniały i będą skierowane do Bursy lub do mieszkań chronionych. 12 marca bieżącego roku zapadł wyrok w naszym Wojewódzkim Sądzie Administracyjnym, gdzie w tej części w zakresie stwierdzenia nieważności uchwały jaka została skierowana w wyniku skargi przez nadzór wojewody do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Stwierdzenie poprzez zawężenie katalogu osób dla osób korzystających z Bursy i mieszkań chronionych została stwierdzona nieważność, więc ten fragment tej uchwały już nie obowiązuje od momentu podjęcia, czyli od 25 sierpnia minionego roku. Także jaka była też idea i w momencie propozycji skierowania tej uchwały pod obrady właśnie Rady została stwierdzona w tej części nieważność, więc teraz też nawet tutaj z panią wicestarostą rozmawialiśmy. Będziemy się zastanawiać nad nową formą tej pomocy dla tych osób, które będą się usamodzielniać i będą trafiały właśnie do Bursy i do mieszkań chronionych. Nie ma konsekwencji finansowych, ponieważ te środki, które były przyznawane na podstawie tej uchwały, która zaczęła obowiązywać od 15 września minionego roku, teraz też będzie ta uchwała, jeżeli Państwo podjedzie, opublikowana również w Dzienniku Urzędowym. Nie będziemy się domagać zwrotu tych środków, które były wypłacone na rzecz dzieci. Konkretnie nie jestem w stanie przedstawić liczby dzieci, które skorzystały z tej pomocy. Ewentualnie moją wypowiedź może uzupełnić pani wicestarosta. Tutaj chyba przy tej uchwale większy problem ma Opole niż my. Dziękuję bardzo za tę szczegółową wypowiedź i za wyjaśnienie. Więcej zgłoszeń nie widzę w związku z tym poprosiłbym o uruchomienie procedury głosowania. Myślę że wszystko już jest jasne. Kto jest z Państwa radnych za podjęciem tej uchwały. Kto jest przeciw kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosu.
Piotr Bobak
Możemy zamknąć głosowanie. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych, 22 radnych głosowało za, przeciwnych głosów i wstrzymujących się nie mieliśmy, w związku z tym stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę i rozumiem, że uchyliliśmy tą uchwałę poprzednią. Bardzo dziękuję. Podpunkt E) dotyczy ustalenia wysokości opłaty za dzień pobytu z tytułu korzystania z usług wsparcia krótkoterminowego w formie całodobowej chyba opieki w Domu, Pomocy Społecznej Maria w Korfantowie. Tak, ten materiał opiniowała Komisja Budżetu, Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych. Panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską poproszę o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała projekt tej uchwały. Bardzo dziękuję i teraz Komisja Zdrowia i Spraw Społecznych. Pan przewodniczący Ireneusz Szafraniec również poproszę o opinię. Opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych jest pozytywna. Bardzo dziękuję. Czy Państwo radni mają pytania do tego materiału.
Ireneusz Szafraniec
Nie widzę zgłoszeń. Poprosiłbym o uruchomienie głosowania. Kto z Państwa radnych jest za podjęciem uchwały. Kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów. Możemy zamknąć głosowanie. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych, 22 radnych głosowało za. Głosów przeciwnych i wstrzymujących się nie odnotowaliśmy w tym głosowaniu. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Podpunkt F) dotyczy zmiany statutu Domu Pomocy Społecznej Maria w Korfantowie. Ten materiał również opiniowały dwie komisje Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych. Pani przewodnicząca Danuta Korzeniowską poproszę o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała zmianę statutu Domu Pomocy Społecznej Maria w Korfantowie. Bardzo dziękuję i Komisja Zdrowia i Spraw Społecznych pan przewodniczący Ireneusz Szafraniec. Opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych jest pozytywna. Bardzo dziękuję. Czy mamy pytania do tego materiału Drodzy Państwo.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń przystąpmy do głosowania. Kto z Państwa jest za podjęciem uchwały, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Możemy zamknąć głosowanie. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych. 22 radnych głosowało za podjęciem uchwały. Głosów przeciwnych, wstrzymujących się nie odnotowaliśmy w tym głosowaniu. Stwierdzam że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Podpunkt G) dotyczy ustalenia wysokości opłat za korzystanie z miejsc noclegowych w szkolnym skronisku młodzieżowym w Głuchołazach wchodzącym w skład Zespołu Szkół w Głuchołazach dla którego organem prowadzącym jest Powiat Nyski. Ten materiał opiniowały dwie komisje. Na początek poprosiłbym o opinię przewodniczącą Komisji Budżetu i Spraw Regulaminowych, panią Danutę Korzeniowską. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała nowe opłaty w SSM w Głuchołazach. Bardzo dziękuję pani przewodnicząca i poprosiłbym o opinię przewodniczącego Komisji Edukacji, Kultury i Promocji pana Tomasza Jazienickiego. Komisja Edukacji pozytywnie zaopiniowała tą zmianę. Bardzo dziękuję i mam zgłoszenie do dyskusji nad tym materiałem. Pani Joanna Burska bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Szanowny Zarządzie, chciałabym usłyszeć, bo tak mnie na każdej komisji był procedowany ten wniosek o podniesienie opłat. Chciałabym zaczerpnąć informacji na jakim etapie i co tam obecnie się znajduje w tym schronisku młodzieżowym, bo jak wiemy za czasów rozpoczęcia wojny na Ukrainie mieszkały tam matki z dziećmi z Ukrainy. Później przekazywaliśmy to bodajże powodzianom. Jak wygląda sytuacja, te schronisko cały czas oficjalnie funkcjonowało. Chciałabym uzyskać informację jak wygląda sytuacja na dzień dzisiejszy. I mam też obiekcje co do podniesienia opłat w takiej wysokości, ponieważ warunki, jakie tam są, no to odbiegają dużo od warunków naszej Bursy w Nysie a ceny dostosowaliście praktycznie te same Nysa i Pokrzywna. Chciałabym usłyszeć na jakim etapie jest tam teraz, czy tam są, nie wiem, powodzianie mieszkają, jak to wygląda. Chciałabym pełne sprawozdanie. Dziękuję, pan starosta, na to pytanie odpowie. Panie starosto bardzo proszę. Przewodniczący, Szanowni Państwo, otóż prawdą jest, że najpierw w schronisku mieszkały osoby związane z relokacją z Ukrainy, później one działaniem wojewody zostały przeniesione w inne miejsca. My w trakcie powodzi zdecydowaliśmy się udostępnić panu burmistrzowi Głuchołaz ten obiekt. On jeszcze po powodzi służył jako mieszkania zastępcze dla tych powodzian. Interesują się tym obiektem różne instytucje, m.in. Policja, m.in. Straż Graniczna, m.in. Straż Pożarna, bo w ustawie o ochronie ludności mają skupiać się nie tylko na pracy w wyposażeniu, ale też na pracy w takie dystrybuowanie po różnych częściach Polski swoich szkoleniowych obiektów. Na obecną chwilę nie mamy żadnych wiążących z tym w tym zakresie decyzji, dlatego też postanowiliśmy nie marnować sezonu i uruchomić funkcjonowanie schroniska. Mało tego, my również dostaliśmy w tym roku subwencje na ten cel, dlatego też to schronisko chcemy, aby funkcjonowało. Co do opłat i poziomu opłat. To jest poziom przyjęty taki, jaki był dla Bursy faktycznie w zeszłym roku i to jest bardzo subiektywna ocena, że standardem odbiega. Tutaj akurat ja uważam zupełnie inaczej, że ten standard jest bardzo podobny. Myślę, że tutaj pan naczelnik ze swoim eksperckim okiem powie to samo. Więc te stawki są takie a nie inne w Bursie i tak staraliśmy się to dostosować. Co do tego jaka przyszłość schroniska, no zobaczymy jakie będzie zainteresowanie w okresie wakacyjnym. Natomiast na pewno nie ma takiego przyzwolenia ze strony zarządu, żebyśmy się pozbywali tego obiektu albo przekazywali w ręce prywatne. Ustawa o ochronie ludności i obronie cywilnej niesie wiele możliwości, a zagrożenia są przeróżne i jak widać to schronisko już dwukrotnie służyło w różnych sytuacjach kryzysowych, więc na pewno znajdziemy takie bieżące funkcjonowanie, które będzie dawało nam możliwość posiadania tego obiektu w naszych rękach, w naszych strukturach, że w razie sytuacji, kiedy przychodzi zagrożenie, żebyśmy mogli z tego skorzystać albo umożliwić to skorzystanie naszym samorządowcom gminnym. Bardzo dziękuję panu staroście i Joanna Burska poprosiła o głos. Pani radna bardzo proszę. Ja mam jeszcze pytanie od kiedy tych powodzian już tam nie ma?
Joanna Burska
Sprecyzujemy dokładnie, natomiast na pewno w zeszłym roku, pod koniec zeszłego roku zostali, więc sprawdzimy to dokładnie. Mam jeszcze pytanie, tam są zatrudnione jakieś osoby? Na bieżącą pracę nie. Obsługiwane jest schronisko przez Zespół Szkół z Głuchołaz i w tym czasie nie ma tam żadnych etatów. Tam standard jest no nie wiem starosto no może ja mam inne spojrzenie na to niż starosta. Mówimy o porównaniu ze standardem w Bursie. To nie jest szaraton, ale to jest schronisko szkolne w pewnym słowa znaczeniu. Uważam, że ta kwota jest za duża, jeżeli chodzi o podniesienie tych opłat. Ja nie wiem, czy pan starosta pamięta sytuację, mieliśmy podobną sytuację. Też chcieliśmy podnieść opłaty za właśnie schronisko w poprzedniej kadencji i jakie stanowisko było Państwa, czy to starosta pamięta? Nie podniesiliśmy fizycznie tych... Ale my teraz nie podnosimy, zrównujemy. No to nie, to była różnica między Nysą a Pokrzywną. Poza tym pan naczelnik tutaj mówi, że było podnoszone w zeszłej kadencji, więc... Nie było, było dwa dwadzieścia, nie pan, pan naczelnik pomylił, ja mam tu wszystkie uchwały i dwa dwadzieścia pięć (NIEZROZUMIAŁE) No trudno nie zgadzamy się w tym. Szanowni Państwo, ja po pierwsze, bo pani wicestarosta zgłosiła się oczywiście do odpowiedzi, więc będzie ad vocem do słów pani radnej Joanny Burskiej. Ja się nie zgadzam na takie stawki jakie Państwo zaproponowaliście. Jeżeli mogę panie przewodniczący, ja tylko bym tutaj uzupełniła te wypowiedzi. Ja natomiast uważam, że standard w schronisku, a jeździłam tam do osób, które mieszkały w czasie powodzi, jest bardzo podobny do tego standardu, który jest w Bursie, ani w tym, ani w Bursie, ani w schronisku, nie mamy łazienek w pokojach i wydaje mi się, że to jest standard schroniska szkolnego. Natomiast w ubiegłym roku jak podnosiliśmy stawki, Państwo radni negatywnie zaopiniowali te stawki, które chcieliśmy zaproponowali, więc obniżyliśmy do tego poziomu te stawki, które Państwo zaproponowaliście i natomiast dotyczyło to tylko Bursy, nie dotyczyło schroniska i dlatego w tej chwili, jak po powodzi czy po tym okresie, kiedy schronisko było przekazane Gminie Głuchołazy, jest nasza propozycja, ażeby zrównać te stawki ze stawkami, które są w Bursie, i wydaje się to jak najbardziej właściwe, natomiast porównując to, co się działo w poprzedniej kadencji, upłynęło jednak sporo lat i inflacja też spowodowała, że to utrzymanie tych stawek absolutnie z poprzedniej kadencji nie jest właściwe, tym bardziej, że te są niższe również od obowiązujących w innych schroniskach. Sprawdzaliśmy to. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję. Czy wszystko już jest jasne, doprecyzowane. Tak chyba tak, bo nie widzę więcej zgłoszeń. Prosiłbym o uruchomienie procedury głosowania również w tym punkcie. Kto z Państwa radnych jest za podjęciem uchwały, kto się wstrzymał, kto jest przeciw. Proszę o oddanie głosów. Jeszcze pan Paweł Nakonieczny. Tak dziękuję. W głosowaniu wzięło udział 23 radnych, 19 radnych
Piotr Bobak
głosowało za. Były trzy głosy przeciw, jeden wstrzymujący się. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Drodzy Państwo podpunkt H) zmiany budżetu Powiatu Nyskiego na 2026 rok. Ten materiał opiniowała Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych i panią Danutę Korzeniowską poproszę o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała zmianę budżetu Powiatu Nyskiego na dwa tysiące dwudziesty szósty rok. Bardzo dziękuję. Czy Państwo radni mają pytania do tego materiału.
Danuta Korzeniowska
Nie widzę zgłoszeń, przystąpmy do głosowania. Kto z Państwa radnych jest za podjęciem uchwały, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów.
mówca nieustalony
Pani Joanna, tak. Dziękuję. W głosowaniu wzięło udział dwudziestu trzech radnych, dziewiętnastu było za, dwóch było przeciw, dwóch wstrzymało się od głosu. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Drodzy Państwo podpunkt i) w dziesiątym punkcie zmiany wieloletniej prognozy finansowej na lata dwa tysiące dwadzieścia sześć dwa tysiące czterdzieści jeden. Ten materiał również opiniowała Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych i panią Danutę Korzeniowską przewodniczącą komisji poproszę o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała zmiany WPF-u na lata dwadzieścia sześć - czterdzieści jeden. Bardzo dziękuję. Czy są pytania drodzy Państwo radni do tego materiału.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń. Przystąpmy do głosowania. Kto jest z Państwa za podjęciem uchwały, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów.
mówca nieustalony
Możemy zamknąć głosowanie. W głosowaniu wzięło udział 22 radnych, 18 radnych głosowało za podjęciem uchwały. Mieliśmy dwa głosy sprzeciwu, dwóch radnych wstrzymało się od głosów. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę. Drodzy Państwo punkt dziesiąty podpunkt J) dotyczy udzielenia pożyczki dla Samodzielnego Publicznego Zakładu Opieki Zdrowotnej Zespołu Opieki Zdrowotnej w Głuchołazach. Ten materiał opiniowała Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych. Panią przewodniczącą Danutę Korzeniowską poproszę o opinię. Komisja Budżetu i Spraw Regulaminowych pozytywnie zaopiniowała udzielenie pożyczki dla SP ZOZ w Głuchołazach. Bardzo dziękuję i Komisja Zdrowia i Spraw Społecznych pana przewodniczącego Ireneusza Szafrańca poproszę o opinie. Opinia Komisji Zdrowia i Spraw Społecznych jest pozytywna. Bardzo dziękuję panu przewodniczącemu. Czy Państwo radni mają pytania do tego materiału.
Piotr Bobak
Nie widzę zgłoszeń, przystąpmy do głosowania. Kto z Państwa radnych jest za podjęciem uchwały, kto jest przeciw, kto się wstrzymał. Proszę o oddanie głosów. Możemy zamknąć głosowanie. W głosowaniu wziął udział dwudziestu dwóch radnych, dwudziestu dwóch przepraszam dwudziestu jeden radnych głosowało za podjęciem uchwały, głosów przeciwnych nie odnotowaliśmy w tym głosowaniu, jeden głos wstrzymujący się. Stwierdzam, że Wysoka Rada podjęła uchwałę.
mówca nieustalony
Przechodzimy płynnie Drodzy Państwo do punktu jedenastego wnioski i oświadczenia radnych. Pan Piotr Janczar bardzo proszę. Panie Przewodniczący, Panie Starosto, zwracam się z wnioskiem o poprawienie bezpieczeństwa w mieście Otmuchów na drodze powiatowej 2213 O. Dotyczy to ulicy 1 Maja poprzez prowadzenie zmiany organizacji ruchu. Wnoszę o wyznaczenie na drodze powiatowej przy ulicy 1 Maja 4 zakazu zatrzymywania się i postoju, przy posesji, która znajduje się przy wyjeździe z ulicy Kościuszki na skrzyżowaniu, często parkują samochody i wyjazd jest bardzo niebezpieczny, do tego mieszkańcy obserwują, że kierowcy rozwijają dość duże prędkości i powoduje to, że jest duże niebezpieczeństwo. Oprócz tego mieszkańcy mają brak możliwości korzystania z okien na przykład, dlatego że ten parking, to parkowanie odbywa się w odległości mniejszej jak 7 metrów. Jest takie rozporządzenie ministra infrastruktury, która mówi, że jeżeli jest parkowanie do 10 aut, powinno być powyżej 7 metrów. Jest to niejednoznaczne, ale przede wszystkim to skrzyżowanie powoduje to, że jest duże niebezpieczeństwo. Drugi wniosek dotyczący tej ulicy dotyczy utworzenia na tej ulicy wyznaczenia dwóch miejsc zakazu zatrzymywania się od skrzyżowania ulicy Piastowskiej do ulicy Klematistów, ponieważ droga z Otmuchowa w kierunku obwodnicy po prawej stronie jezdni jest całkowicie zablokowana przez parkujące auta i jeżeli jedzie ktoś od strony obwodnicy, to jest brak możliwości zatrzymania się i zjechania. Dlatego ten wniosek uzasadniam brakiem bezpieczeństwa i wnoszę jak w pierwszej sentencji. Dziękuję. Bardzo dziękuję. Ja zanim oddam głos panu radnemu Bogusławowi Kanarskiemu to prosiłbym bardzo jak formuła zgłoszeń to już zostanie wyczerpana w tym punkcie, to prosiłbym Państwa później o chwilę uwagi bo chciałbym przekazać ważną informację. Panie Bogusławie bardzo proszę. Dziękuję za głos. Znaczy teraz w sumie nie wiem czy mam to przeczytać jako interpelację czy jako wniosek, bo ciągle, bo ciągle po prostu nie rozumiem. Dobrze, że. Drodzy Państwo jeśli mogę tak wejść słowo przepraszam jeszcze przed pana wypowiedzią, że na przyszłym posiedzeniu już nie będziemy mieć tego kłopotu, bo w taki sposób porządek zostanie przeredagowany jakby uwzględniając Państwa wnioski i sugestie, żeby faktycznie nie tworzyć tego zamieszania. No oczywiście, bo przede wszystkim możemy zauważyć tutaj na sali obraz, że po prostu dużo osób nie ma, to na przykład jeżeli by było to między właśnie tymi uchwałami, to byłoby to po prostu mi się wydaje takie skuteczniejsze. Więc wracam do meritum sprawy, sprawy pilnej naprawy drogi powiatowej przebywające przez miejscowość Konradów. Będąc radnym wybranym przez mieszkańców Konradowa w imieniu Gminy Głuchołazy wnoszę o natychmiastowe podjęcie działań mające na celu naprawę odcinka drogi powiatowej przebywające przez wieś Konradów. Droga ta została poważnie uszkodzona podczas powodzi we wrześniu 2024. W wyniku usunięcia się skarpy, jeden pas ruchu zapadł się całkowicie na odcinku kilku metrów. Należy podkreślić, że pozostała część jezdni ma niewiele ponad 3 metry szerokości, co stwarza ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa mieszkańców oraz wszystkich uczestników ruchu drogowego. Codziennie tą drogą poruszają się dziesiątki samochodów, w tym rodzice, przewożące dzieci do szkoły oraz autobusy i pojazdy mieszkańców wracających z pracy. Dodatkowym problemem jest całkowity brak chodnika przebiegającego przez tą miejscowość, co jeszcze bardziej zwiększa ryzyko tragedii. Od powodzi minęły już niemal dwa lata, a uszkodzenie nadal nie zostało skutecznie zabezpieczone ani naprawione. W związku z powyższym zadanie, zadaje pytanie, czy naprawdę musi być do jakiejś tragedii albo jakiegoś wypadku, aby Powiat Nyski podjął działanie i usunął to zagrożenie. Niniejszy wniosek nie jest tylko apelem opinii o rozwiązaniu tej sprawy, ale również o wołanie o elementarną przyzwoitość i odpowiedzialność wobec mieszkańców. Ludzie mieszkający na terenach wiejskich mają takie samo prawo do bezpieczeństwa swojego oraz swoich dzieci, jak mieszkańców mniejszej miejscowości. Wnoszę o pilne przedstawienie informacji dotyczącej planowego zakończenia tego odcinka drogi, jakie zostały podjęte do (NIEZROZUMIAŁE) zadania, bo wiem, że tam zostały jakaś tam prace zrobione, jakaś tam blomba taka betonowa została montowana i to miejsce jest zabezpieczone takimi pachołkami ostrzegawczymi. Druga interpelacja, to jest pokłosie właśnie interpelacji radnego Mariusza Migała z Głuchołaz o wprowadzenie zakazu zatrzymywania się i postoju przy ulicy Powstańców Śląskich. Ja nie wiem, czy to opłaca się czytać, bo chodzi tam, że te pojazdy, które zatrzymują się na tej drodze, na Powstańcu Śląskim utrudniają po prostu innym pojazdom wymianie, a druga sprawa, że ten chodnik się robi coraz węższy i są problemy właśnie matek z dziećmi co tam przychodzą, czyli dzieci oraz osób starszych mają utrudnione przejście przez ten chodnik. A druga sprawa chciałbym się odnieść do do słów.... szkoda, że pana starosty nie ma, bo to w sumie to pytanie chciałbym, bo tutaj radny.... szkoda, że nie ma, bo tutaj pan radny Nakonieczny, Nakonieczny powiedział, że pan starosta zrugał mnie tą swoją wypowiedzią. Ja powiem w ten sposób, że zrugać może mi świętej pamięci ojciec albo matka, ale ja tu odbieram to normalnie jako, Ja na przykład na miejscu pana starosty na pewno bym się tak nie zachował, bo szanuję każdego człowieka, to nie jest wypowiedź tylko osobista moja, to jest wypowiedź tych ludzi, którzy spowodowali to, żebym tą interpelację, ten wniosek złożył. To są lekarze, to jest personel medyczny. To są ludzie społeczni i to mi się wydaje, że po prostu, że pan starosta naprawdę obraził to. To takie jest moje zdanie, po prostu mam prawo powiedzieć, w sumie mi się wydaje, że tam ta wypowiedź pana starosty była wyrwana z kontekstu. Ja tam powiedziałem, że, że, że tam doszukuję się innych tych rozwiązań, ale nie powiedziałem, że całkowicie jestem, może nie zrozumiałem jakiejś alfa i omega, że znam się na tym temacie. To jest moje zdanie osobiste, zdanie tych ludzi, którzy prosili mnie, żebym złożył tę interpelację i od tego nie będę się uciekał. Dziękuję. Bardzo dziękuję panu radnemu i o głos poprosiła pani radna Danuta Korzeniowska. Udzielam głosu. Dziękuję, Panie Przewodniczący, Szanowni Rado. Ja chciałam Państwu przedstawić tylko treść interpelacji i wniosków, które zostały wyartykułowane na ostatnim posiedzeniu sesji Rady Miejskiej w Korfantowie. Nasi radni prosili bardzo i właśnie skierowali do Rady Powiatu w w Nysie interpelacje, zapytania odnośnie, pierwsza interpelacja odnośnie drogi w miejscowości Przydroże Małe w gminie Korfantów, gdzie tam już częściowo przez powiat został wyremontowany odcinek drogi na skrzyżowaniu. Natomiast jeszcze dosyć sporo odcinek drogi wymaga remontu i bardzo proszą mieszkańcy o to, żeby w przyszłych planach jakoś umieścić właśnie możliwość wyremontowania tego odcinka drogi, ponieważ zagraża to bezpieczeństwu mieszkańców i praktycznie ta droga już się zrobi jako droga jednokierunkowa, a nie dwukierunkowa ze względu na to, że no takie są ubytki w nawierzchni. Drugi wniosek dotyczy instalacji progu zwalniającego w miejscowości Niesiebędowice też w naszej gminie i tutaj czterdzieści podpisów pani sołtys zebrała pod tym wnioskiem i również bardzo proszę o wykonanie tych progów zwalniających. Ja tutaj rozmawiam już z panią naczelnik i będziemy tutaj jeszcze rozważać zasadność tego wniosku, czy to jest możliwe, czy nie. W każdym bądź razie chciałabym, żeby Państwo wiedzieli, że takie wnioski zostały złożone u nas na posiedzeniu Rady Miejskiej. Dziękuję. Bardzo dziękuję i o głos poprosił pan przewodniczący Jacek Kanarski. Bardzo dziękuję panie przewodniczący, Szanowni Państwo Radni. Na początek może takie oświadczenie w kontekście interpelacji Bogusława Kanarskiego. Ja generalnie myślę, że powinniśmy tą sprawę Powstańców Śląskich przeanalizować, bo jak tam damy zakaz zatrzymywania się i postoju to tam jest przedszkole, tam są sklepy m.in. które pracują od wczesnych godzin porannych do późnych więc tam tam nie ma gdzie zaparkować, czyli ludzie od ludzie, Powstańców Śląskich mówiłem, ale to nie jest doprecyzowane, to można było od numeru do numeru, tam jest, dotyczy całej ulicy, tak? Generalnie myślę, że to wymagałoby, bo tam jest przedszkole, tam nie ma parkingu, rodzice z dziećmi musieliby chodzić po kilkaset metrów, nie wiem gdzie by parkowali, może w Zdroju koła Amorka. Dobrze, to trzeba było o tym mówić, jeszcze domówić. Szanowni Państwo, te moje interpelacje, które przerabiam na wnioski, zgadzam się z kolegami z opozycji, faktycznie może dajmy to razem, pan przewodniczący jeszcze podtrzymał, to myślę, że to będzie dobry pomysł. Króciutko tylko jeszcze jednym słowem do tej interpelacji, wniosku dotyczącego Starego Lasu. Taki mój ogólny wniosek, że jak rozpoczynamy jakieś inwestycje, bez względu na to, w której to były kadencji, czyli na przykład mamy zrobione tysiąc metrów między Nowym Świętowym a Starym Lasem, zostało jeszcze tysiąc, więc kontynuujmy w latach kolejnych, bo rozpoczynamy sporo inwestycji, jakby o tych zapominamy, czyli jestem za kompleksowym załatwieniem danego odcinka drogi, bo to ma sens. Co z tego, że pojadę sobie 100 metrów super, jak potem nie da się przejechać wcale? Krótko mówiąc, ta interpelacja dotyczyła właśnie tego, żeby dokończyć m.in. ten odcinek drogi, który jest niezbędny, plus inne kwestie bezpieczeństwa mieszkańców tej wioski, m.in. poprawienie widoczności przejścia dla pieszych itd. Interpelacja, skreślamy wniosek nr 2. W trosce o bezpieczeństwo ponawam interpelację moją nr 3 z 2025 z 24 stycznia dotyczącą wykonania oznakowania przejścia dla pieszych przy drodze powiatowej w Głuchołazach ulica Świdnicka, osiedle Bodzanów Górny. Ja tu mam w załączeniu kolejną następną interpelacje i tak jak przypomnę tam wykonywaliśmy chodnik w latach 2014-2018 zarówno na ulicy Świdnickiej jak i na dojścia do osiedla Bodzanów Górny i tam chodziło nam głównie o bezpieczeństwo dzieci, które chodzą do szkoły i wracają ze szkoły z tego nowo wybudowanego osiedla Bodzanów Górny. Także mamy chodnik z jednej strony kilkaset metrów, a potem z drugiej strony i te dzieci mają chodnik, ale w pewnym momencie muszą przejść przez tą drogę, więc bardzo proszę o potraktowanie, no nie czekajmy aż stanie się tam jakaś tragedia, bo wtedy cała ta inwestycja i to przedsięwzięcie z poprzednich lat będzie nieważne z tego punktu, że jak tam dojdzie do tragedii, więc prosiłbym to przejście dla pieszych oznakować. To chyba nie jest jakaś fizyka kwantowa do zrealizowania i to już troszeczkę jestem uszczypliwy, ale nie wiem ile można się o to prosić i to już trwa dość długo. Wniosek 3. W związku z realizacją inwestycji w Głuchołazach przebudowy drogi krajowej numer 40 na ulicach miasta Wyszyńskiego, Skłodowskiej, Sikorskiego, Kraszewskiego aktualnie mamy przebudowę skrzyżowania z drogą powiatową. W związku z tym wykonawca też dokonuje gruntownego remontu znaczącego odcinka drogi powiatowej. To jest około jednej trzeciej Bohaterów Warszawy w Głuchołazach. Zwracam się do zarządu o zaplanowanie i pilną realizację pozostałej części ulicy Bohaterów Warszawy. Nadmieniam, że była to jedna z najbardziej zalanych ulic miasta podczas powodzi we wrześniu 2024, którą płynęła rzeka w kierunku guchołaskiego rynku. Sprawę uważam podobnie jak pozostali radni z naszej gminy, a także radni z powiatu reprezentujący gminę Guchołazy jako pilną, dlatego że Drodzy Państwo mamy okazję, już mamy bonus, bo około 100 metrów robi nam krajówka, więc naprawdę wystarczy, nie mierzyłem dokładnie, myślę w granicach 200 metrów i mamy drogę kompleksowo zrobioną. Na ten temat na razie jest cisza, a myślę że to warto by zrobić. I wniosek 4. Zwracam się z prośbą o wykonanie 30 metrów chodnika w Parku Zdrojowym na terenie szpitala numer 2 w Głuchołazach. Aktualnie mamy wykonany chodnik przytężny w kierunku parku szpitalnego wzdłuż budynku B. Następnie brak chodnika i dalej wykonany przez Powiat Nyski park z chodnikami, który był wykonywany w latach 2014-2018. Niezbędny wydaje się ten odcinek dla wykonania, dla poprawy bezpieczeństwa, atrakcyjności, a także standardów dla pacjentów, osób odwiedzających chorych, a także turystów idących do tężni od strony parkingu przy ulicy Parkowej. I ostatnia rzecz. Nie ma pana starosty, ale myślę, że na ręce pani wicestarościny Jolanty Barskiej, ale także całego zarządu i koleżanek i kolegów Rady Powiatu otrzymałem takie podziękowanie dedykowane dla pana starosty. To generalnie jest za umożliwienie podpisania umowy i wsparcia, a także promocji Powiatu Nyskiego przez zawodniczki Sztab Szkoleniowy oraz Zarząd Klubu Chrobry Basket Głuchołazy. Ja tylko przypomnę, jest to chyba najstarszy klub jeżeli chodzi o drużyny województwa opolskiego, oczywiście też bardzo utytułowany. Nadmienię tylko, że też chciałem podziękować, że prośba klubu o to, aby umożliwić dwóm zawodniczkom, które nie są mieszkankami naszego powiatu, miejsc w internacie i dzięki temu będą mogły uczyć się w naszym powiecie i też między innymi trenować w tym klubie. Także bardzo dziękuję i pozwolę sobie przekazać to dla pani wicestarosty. Bardzo dziękuję. Dziękujemy panu przewodniczącemu i o głos poprosił pan Przemysław Tetłak. Dziękuję bardzo. Zresztą Państwo mam wrażenie, że radni koalicji zwracają się w ostrzejszych słowach do zarządu niż opozycja. Musimy się uczyć. Ale też przypomnę, że Państwo jako grupa, która ma większość, macie odpowiednie narzędzia do tego, aby nakłonić zarząd, aby wasze postulaty realizował. To tak na marginesie. Przechodząc do meritum. Szanowni Państwo, Wysoka Rado, Panie Starosto, chciałem złożyć kolejny wniosek dotyczący remontu chodników przy drogach powiatowych przy ulicy Kopernika i Mickiewicza w Paczkowie. Przypomnę, że oba te zadania były przewidziane do realizacji w roku ubiegłym. Były przedmiotem uzgodnień pomiędzy Powiatem Nyskim a Gminą Paczków przy partycypacji pięćdziesięcioprocentowej ze strony Gminy Paczków. No niestety Gmina Paczków ze względu na sytuację budżetową w roku ubiegłym wycofała się z tego zadania. W tym roku otrzymała zgodę na remont, czy otrzymała zgodę, no podjęto decyzję o remoncie chodnika przy ulicy Kopernika, natomiast mam informację, że Gmina Paczków chciałaby partycypować w koszcie 50, w wysokości 50% w remoncie obu chodników w tym roku i moja ogromna prośba z tego też względu, że Gmina Paczków z tego rozwiązania w zeszłym roku nie korzystała, aby do tego wniosku się przychylić. Naprawdę od wielu, wielu lat mieszkańcy czekają na remont tego chodnika, jego stan jest naprawdę fatalny. I druga sprawa, Drodzy Państwo, Panie Starosto, jak pani wiadomo, trwa remont, adaptacja domu dziecka, dawnego domu dziecka w Paczkowie na placówkę żłobkowo-przedszkolną i tam pojawił się problem w postaci zabezpieczenia bezpiecznego wyjazdu z parkingu, z tego obiektu, ale też zabezpieczenia bezpiecznego przejścia dla pieszych, dla rodziców dzieci poruszających się w kierunku tej placówki. Z tego co mi wiadomo stanowisko Wydziału Drogownictwa Starostwa Powiatowego na wniosek Gminy Paczków o umiejscowienie w tamtym rejonie progów zwalniających lub wyniesionego przejścia dla pieszych było negatywne. Ja mam ogromną prośbę żeby pochylić się jeszcze raz, panie naczelnik nad tym tematem, tutaj Wydział, z tego co mi wiadomo, powołał się na rozporządzenie Ministra Infrastruktury, jednakowoż wydaje mi się, że błędnie wskazując na to, że odległość progów zwalniających od nieruchomości zamieszkałych musi być nie mniejsza niż 25 metrów. Ja dosyć mocno przestudiowałem sobie te zapisy i wydaje mi się, że jednoznacznie wynika z nich że ten przepis, na który wydział się powołuje, odnosi się do konstrukcji nośnych, takich jak wiadukty, mosty, przepusty, a nie do zabudowy mieszkaniowej. Dlatego ogromna prośba, Drodzy Państwo, o przychylne podejście do tematu, ponowne zweryfikowanie możliwości zainstalowania takiego albo wyniesionego przejścia dla pieszych, albo progów zwalniających, aby o to bezpieczeństwo zadbać jeszcze przed 1 września, bo pamiętajmy, że na 1 września jest przewidziane otwarcie, uruchomienie tej placówki. Jeśli natomiast takie rozwiązanie będzie niemożliwe ze względów formalnych, chociaż wydaje mi się, że nie ma takich przeciwwskazań, to prosiłbym o informację na temat tego, jakie rozwiązania zastępcze zostaną zastosowane i proszę, aby te rozwiązania zostały wdrożone ze względu znowu na bezpieczeństwo przed 1 września bieżącego roku. Dziękuję bardzo. Bardzo dziękuję i o głos poprosił pan radny Ireneusz Szafraniec, bardzo proszę. Dziękuję Panie Przewodniczący, Szanowni Państwo, zwracam się do zarządu, pana starosty nie ma. W imieniu kolegów pracujących w Zespole Ratownictwa Medycznego w Korfantowie w związku z tym, że oprócz tego, że chcemy ratować zdrowie i życie na najwyższym poziomie, ale również nasza praca polega na odpoczynku, również psychicznym i fizycznym w godnych warunkach, moi koledzy proszą mnie, abym zwrócił się do Państwa z apelem o pomoc, ponieważ zaistniała taka sytuacja w Korfantowie, że w związku z niewielką awarią w naszym mieszkaniu, tam gdzie stacjonujemy, doszło do poważnych rozmów na szczeblu dyrektor Centrum Rehabilitacji w Korfantowie i dyrektor ZOZ-u w Nysie i gdzieś tam się nie dogadali, w związku z tym doszły do mnie słuchy, ponieważ jestem na urlopie, że Centrum Rehabilitacji Korfantowej chce nam wypowiedzieć to miejsce stacjonowania. Nie ukrywam, że to miejsce, a tam pracuję wiele lat, spełnia warunki i się dobrze w nim czujemy i COVID był najlepszym dowodem, że mogliśmy i odzież skażoną magazynować, bo jest to mieszkanie dwupokojowe z kuchnią. Natomiast gdzieś na linii dyrekcja nie zagrało, kto ma naprawić usterkę, no w związku z tym, że właścicielem jest Opolskie Centrum Rehabilitacji, to mieszkanie chcą nam wypowiedzieć, dlatego zwracam się z prośbą, aby Państwo może jako mediatorzy, jako zarząd, jako pan starosta, może wspólnie z dyrekcją ZOZ-u, no doprowadzili do załagodzenia sprawy, bo nie wyobrażam sobie, żebyśmy znowu poszli do pomieszczeń wcześniej warsztatowych, bośmy za kratami odpoczywali i tą sprawę wyjaśnili. Robię to właśnie na prośbę moich kolegów, którzy zgłosili się do mnie, ponieważ tak jak mówiłem jestem na urlopie i nie śledzę tej sprawy. Także dziękuję, jeśli będziecie Państwo mogli nam pomóc. Bardzo dziękuję. Szanowni Państwo nie widzę więcej zgłoszeń w tym punkcie, ale zanim zamkniemy dzisiejsze obrady chciałbym przekazać ważną informację, bo Drodzy Państwo co do zasady sesje zwoływane są w ostatni piątek każdego miesiąca. Natomiast piątek jeśli chodzi o miesiąc czerwiec jest szczególny, ten ostatni, dlatego że 26 jeśli dobrze pamiętam mamy zakończenie roku szkolnego. Więc wiem, że duża część radnych chce w tych uroczystościach uczestniczyć, dlatego proponuję, żeby sesja czerwcowa, która zarazem też będzie sesją absolutoryjną, odbyła się w czwartek wyjątkowo. Także prosiłbym, abyście Państwo uwzględnili w swoich kalendarzach, że to posiedzenie odbędzie się w czwartek, czyli dwudziesty piąty bodajże tak dobrze mówię. Tak dwudziestego piątego. Także bardzo dziękuję. Drodzy Państwo, dziękuję za dzisiejszą pracę, za sprawne procedowanie dzisiejszego porządku obrad. Porządek został wyczerpany, w związku z tym zamykam XXVIII sesję Rady Powiatu w Nysie, zwołaną na dzień 29 maja 2026 roku na godzinę 10.00 w Muzeum Powiatowym w Nysie. Jeszcze raz bardzo dziękuję i życzę dobrego, spokojnego weekendu.
Napisy dla tej sesji kończą się wcześniej niż nagranie — dalsza część nie ma transkrypcji.