Od 13 grudnia bezpośrednie połączenie Nysa–Wrocław; znany harmonogram remontów Magistrali Podsudeckiej
Od 13 grudnia między Nysą a Wrocławiem uruchomione zostaną 2 pary bezpośrednich połączeń kolejowych. Na panelu kolejowym w Opolu przedstawiono również harmonogram remontów Magistrali Podsudeckiej oraz plany elektryfikacji ciągu Kamieniec Ząbkowicki–Nysa–Opole–Kluczbork.
Panel kolejowy odbył się 22 września w Urban Lab Opole. Prowadził go redaktor Andrzej Szaromet z Radio Doxa. Informacje z wydarzenia przekazał profil Dolnośląski Transport Szynowy.
Przed planowanym przywróceniem bezpośredniego połączenia Nysa–Wrocław jedyną opcją dojazdu bez przesiadki były prywatne autobusy. Uruchomienie 2 par bezpośrednich połączeń zaplanowano na 13 grudnia. Brak taboru spalinowego, który utrudnia uruchamianie nowych połączeń na niezelektryfikowanych liniach, wskazano podczas panelu jako problem ogólnopolski.
Podczas panelu przedstawiono harmonogram remontów Magistrali Podsudeckiej na odcinkach opolskich. Odcinek Nysa–Nowy Świętów ma zostać wyremontowany w 2027 roku, odcinek Nysa–Kamieniec Ząbkowicki w 2028 roku, a odcinek Nowy Świętów–Kędzierzyn-Koźle w 2029 roku.
Elektryfikacja ciągu Kamieniec Ząbkowicki–Nysa–Opole–Kluczbork planowana jest – według informacji podanych na panelu – teoretycznie na lata 2030–2031. Nadal trwa analiza zasilania przed elektryfikacją. Jednym z podanych powodów elektryfikacji tych trzech odcinków jest potrzeba utworzenia obwodnicy dla pociągów towarowych wywożących kruszywo z kopalń Dolnego Śląska, która mogłaby odciążyć linię nr 276 Wrocław–Międzylesie, na której przepustowość jest w przeważającej części zajęta przez pociągi pasażerskie.
Odrębną kwestią pozostaje linia nr 288 Nysa–Brzeg. Poinformowano, że samorząd województwa prowadzi rozmowy z PKP PLK nad planem jej modernizacji, jednak nie podano żadnych terminów realizacji. W sprawie remontu tej linii apel wystosowała także Rada Powiatu Nyskiego.
Zdjęcie: Nysa Media